一辆好开不累的小车车

高尔夫 2018款 2.0TSI GTI 购车经销商：一汽大众青岛大栏体验中心来自：手机汽车之家

远行的心2017

高尔夫 2018款 2.0TSI GTI认证

2019-01-12 首次发表

11000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
22.00万

裸车购买价
2018-01

购买时间
青岛

购买地点

最满意

动力挺足，一激动起来总是控制不住想踩油门的脚。底盘也比较规整，操纵起来比较有信心，开起来至少不累心。特别是车多堵车的时候，跟车蠕动，脚一般都是在刹车上，抬脚跟车，踩下排队，比以前的手动挡轻松多了，所以说好开不累，谁开谁知道！

最不满意

目前还没有什么太不满意的地方，自动启停算一个吧，不太习惯这个功能，每次上车都是先关了它。

空间

4

毕竟两厢车，长度局限性定了，想要多舒适，想要翘个二郎腿，那您还是出门右转去看别的车吧。不过从实用角度出发，还是可以了，后排中间凸起妨碍放脚，坐两个人或者中间是小孩子，木有问题。行李箱日常使用，大小也够用，毕竟不可能天天满载。家庭使用足够了，不过如果你是经常性5人满座，那当我没说。

驾驶感受

5

动力满意，毕竟想买的时候，这个是第一考虑因素。动不动就切s档了，不管车多车少，这个小车好像总能唤起你驾驭速度的欲望，不知道是哪个因素在起作用，也许是方向盘？也许是排气声？反正上车后就想开快，架脚一踹，心情愉快！动力储备比较充足，请原谅木有开过太好的车，想省心懒懒的开，感觉切个s档就挺有劲的，如果你想要激情，满足自己买这个小车的初衷，那就上手动拨片，不拉到7000转不换档，仪表指针不到红线不回头，这期间你试试吧，想要的推背感，虽然不是很强，发动机的咆哮声，排气管闷骚型的小声浪和回火声，速度随之而起的刺激感，这一切的组合仿佛一管鸡血，把你送上驾驭快乐的高峰，个人感觉这才是这个小车的最大精髓所在。不过可能逐步适应了，感觉自己现在对动力的要求又高了一点点，以后看看再考虑刷一下动力吧或者需要再找它大哥高R？嘿嘿！

操控

5

方向盘稍有虚位，盘子很轻，跑高速时感觉能再沉稳点就好了。跑过大平路，也自驾游跑过高海拔的山路，都很好开，驾驶起来很舒服。底盘扎实，跑高速很有信心，超车变道很轻松，一般都是按照限速顶格跑，限速120不跑110，越开越爱开，嘿嘿！前提是还有体力和汽油。

油耗

4

额，这个小车车，咱们还是不讨论油耗了吧。前面说的越爱开，架脚踹，造成的后果就是油耗不可爱。高速最低到过6.6个，市区由于堵车，短途，经常性的十二三个，其实这个事情因人而异，如果你能慢慢开平稳来，9个10个没有问题，反正我是受不了，一言不合，油门干活。

舒适性

5

舒适性也不错了，不太在意这方面。没有感觉到特别不舒适的地方，可能感官比较迟钝一些，买这车的出发点也不在这里，首选舒适的人，也不会考虑买这个车吧。

外观

5

满意，中规中矩的小车车，重要的是两厢，符合我的需要。只是买的黑色，不耐脏，稍微有点土就看出来了，要勤打理。做工还行，车漆感觉比较薄，洗完车能看出一些小白点，可能是豁车时，溅起的石子把漆面给伤了，等有时间先用点漆笔解决一下吧，黑车刚刚洗完时确实漂亮，奈何太娇气，稍微有点问题就显露无疑。车身造型是值得表扬的另一看点，短小精悍，协调耐看。

内饰

5

其他的都说的过去，液晶仪表比较有科技感，特别是启动时刷表那一下，格子布也座椅符合这个小车的气质，据说还有信仰之名，嘿嘿。我买回来也木有加太多东西，就装了一个多孔插座和行车记录仪，连玻璃膜都木有贴，就这样清爽点开吧，特别钟意它的方向盘，满满的加分项，点睛之笔，感觉非常能唤起驾驶欲望！

性价比

5

开到现在一万公里多了，小问题也有，比如换挡小异响，低速顿挫，还有国外版的那个差速器应该是比较期待的配置，加上它，是不是极限会更高，更好开。综合考虑比较不错，这个价位，动力，两厢兼顾家用，又能让自己心情愉快，愿意开的小车车！

选择这款车的理由

买车时就朝着它去的，其他的就没有想过。个人只喜欢两厢车，再好的三厢车不愿意要，额，貌似吹的有点大，主要是开不习惯，倒车并线停车的车技不行，嘿嘿，个人意见，不喜勿喷！主要是考虑动力，价位，两厢还要兼顾点家用，所以想买的时候，直接就去4s店订了，都木有看别的车。只是试驾了一下1.4t高功的，深踩了一脚，也挺疯狂的，那就订吧！