林肯之道，与我随行

林肯MKX 2015款 2.0T 两驱尊享版购车经销商：瑞星林肯

吴国进

林肯MKX 2015款 2.0T 两驱尊享版认证

2019-01-16 首次发表

29000km

行驶里程
10.6L

百公里油耗
43.98万

裸车购买价
2016-09

购买时间
成都

购买地点

最满意

基于林肯品牌的优良传统，飞翼式的格栅跟贯穿式的尾灯是我选择的首要因素，特立独行的风格也是我钟爱的性格，其次美系车的厚重感跟大空间是我比较满意的，驾驶起来稳中有劲，加之舒适贴合的座椅，长途旅程也是很轻松惬意的，无论是横向还是纵向，空间表现都是无可挑剔的，还有一系列无钥匙进入、密码锁、座椅加热、定速巡航等舒适配置，都充分考虑到消费者日常需求。

最不满意

1、美系车做工稍显粗糙，驾驶室下方有明显线头裸露的现象，喇叭那块没有覆盖真皮 2、6速变速箱换挡有些思考人生，换挡逻辑有待提高。

空间

4

本人身高178，乘坐五个人无压力，前排调整好位置，后排的余量仍有两拳左右，完全能满足日常所需。储物空间：门板的置物空间也很充裕，加之中央扶手下方的储物空间放些钱包，抽纸什么的很合适。后备箱：后排座椅保持的情况下一个26寸加上一个24寸的行李箱外，还能有不错的杂物空间，放倒后平时应急休息都是没有问题的。

驾驶感受

4

当时考虑得最多的是，是选择2.0还是2.7，想着大部分还是城市使用跟后期养护，所以入手的2.0，已经非常够用，完全不用担心动力不足的问题，运动模式的转换，既能给你安稳舒适的风格，也能给你偶尔的小激情。

操控

4

偏平稳舒适的定位，加之电子助力转向，无论男女驾驭都没有问题，低速下方向会有一定的虚位，高速巡航正合适，转向跟路感都还是比较清晰。

油耗

5

油耗算是比较惊喜，2吨的车重，综合油耗保持在10.3，日常使用环境就城市道路，高架跟高速等，加上添加92号即可，所以还是比较省心的。

舒适性

5

舒适性必须给满分，座椅宽大舒服，加上标配的CCD软硬可调的悬架系统跟ANC主动降噪功能，行驶途中很安静，过滤颠簸什么的流畅自然，整体属于上乘水平。

外观

5

美系车霸气的外观，家族式的飞翼前脸，是给我的第一印象。车灯造型：我的版本是氙气灯，亮度方面可能不及LED灯，但穿透力是有过之而无不及，贯穿式的尾灯绝对是一大亮点，夜间辨识度极高，迎宾灯也是很有**。车漆做工：经过我的实践感觉，车漆挺厚，也挺硬，轻微的剐蹭千万别慌，绝对是其他车的漆抹的。车身设计：独特的飞翼式格栅，贯穿式的尾灯，流线型的侧身，时刻不在提醒你不单善于舒适，运动性同样也不会缺乏。

流畅的侧颜不要太美，一眼定情，但是买的时候路上还不常见，赚足了回头率

侧面的棱角很分明，不乏肌肉感，看着就力量十足的范

贯穿式的尾灯简直不摆了，可谓夜间吸睛利器

内饰

4

一体式的中控设计很流畅，一气呵成的感觉，也是我看中的因素，再加上独树一帜的按键式换挡，简单直了，所能接触的地方全是皮质的包裹，这也是很多同级的国产车所不具备的。仪表中控：一体式的中控，加之上下两层的设计，空间的利用率很高，按键清晰明了，避免了误操作异味异响：新车到手有淡淡的皮质的味道，当时赠送的下护板在高速有异响，换装上原厂的纤维护板后问题解决，还是保持原厂的好啊。多媒体系统：由于买的时间较早，多媒体还是sync2系统，简直是反人类设计啊，可惜官方不提供升级sync3的服务，感觉有点入坑。