最满意

最满意就是车的性能，那个加速度可以说秒杀一切路面上的车，百公里加速度4.9不是盖的，看你不爽 分分钟秒杀你，再就真的省钱，我家有商店可以随时充电，根本不用油。喜欢这个车的科技感十足，配置很丰富。

最不满意

我买完秦100c包后，那时价格206900 后来半年就上市秦80了才13万，差了7万多的，就是差20公里里程，虽然我的配置比较多，什么360影像 真皮座椅，座椅通风加热，电动调节啊都有，但是还是感觉心里有点不舒服，觉得有点贵了 ，当然现在秦pro也上市 感觉自己会更喜欢新款，外形锋利。

空间

4

做为一个紧凑型轿车，空间只能说够用。后排座椅不能放倒,不能拉大件。后排中间是凸起的，坐在中的人非常难受。但是后备箱比老款的要好的多，以前后备箱太小了，现在放点什么东西都问题不大。

后备箱比老秦大了很多

凸起太高了

驾驶感受

5

动力组合是一个发动机和一个电动机，最大扭矩将近500NM，百公里加速4.9S，跟一般跑车是在同一水平线上，动力可谓十分暴躁，在路上开起来信心十足。超个车都很轻松，红绿灯起步要是地板油，他们只能看见尾灯。

操控

5

方向盘是电动助力的，手感很轻，转向轻松。刹车感觉比较线性，前期制动力不会特别强，适合城市开。因为底盘位置有电池，所以整车重心很低，在那种大弯道可以不用减速就可以过去。

辅助操控配置

有360度影像，在比较狭小的地方，可以辅助停车，很实用

续航

5

现在开了20000多公里，油耗是3.2L，电耗是13.7KWh。自己感觉还是很省的，纯电续航100km，因为家里充电方便，短途就可以纯电开。

表盘很帅

舒适性

4

车型是高配版，有座椅加热通风就没整座垫，无论是冬天还是夏天，长时间开车都很舒服。但是座椅不是那么宽大，长时间会有点累。轮胎是米胖子，胎噪不大。由于是混动车型，40迈一下是纯电，所以整车的感觉非常静。上下班都可以纯电就更安静了

外观

5

比较喜欢秦的侧面的硬朗线条，前脸感觉大灯挺凶的，圆眼睛很亮。尾部贯穿尾灯晚上打开红色非常显眼，充电头也是在尾部，刚开始买车的时候总以为那是开后备箱的

霸气侧漏

内饰

5

说到内饰个人非常喜欢中控屏幕和档位部分连在一起的感觉，非常有档次。大屏比我看过的任何轿车都大，触感也很流畅应用随意下载很方便，一些基本操作简单的空调按键还是在档位附近，还是比较人性化。档把小巧，比一般自动挡凸出来的略显高级。仪表盘是液晶的，电量油量有数字表示还有续航里程显示，方便在电量低的时候及时切换混动模式。多功能方向盘就不用说，全景影响电话语音功能非常全面，要是定速巡航也是按键的就更完美了

档次感高

性价比

5

性价比真心高，360影像，真皮座椅，电动调节，记忆联动，加热通风，中控大屏，绿净系统，手机互联应有尽有。

座椅加热通风，记忆联动

选择这款车的理由

因为买车就是奔着省油去的，家里还有个福特锐界，这个车主要就是上下班和接送孩子。因为当时买这个车没有购置税，而且快要实施绿牌了，以后也不怕限号，这样基本几年内不需要再换车。比亚迪新能源还是买的比较火的，不想买SUV，就选择了秦。