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09手豪蓝: 2019年最早提车的口碑
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2019年最早提车的口碑

骁途 2017款 1.4T 自动两驱都市尊享型 购车经销商: 其他经销商

09手豪蓝

骁途 2017款 1.4T 自动两驱都市尊享型

2019-01-28 首次发表
  • 2300km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗
  • 13.10万
    裸车购买价
  • 2019-01
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

油耗和动力、外观非常满意。

最不满意

非铺装路面的胎噪确实有点大,中控台偶尔有低频共振。

空间
5

一家三口足够得很。

驾驶感受
5

起步0-80确实还可以,涡轮介入的很快,就是那温度好高,前面老闻到一股胶味,可能是新车的缘故。

跑高速

跑高速超级省油,比一般轿车油耗还低。5.3从武汉开开回,再开会估计还能降低。

日常加速动力

起步还可以得,不过比我奥拓好像差那点意思。小奥拓直接冲出去的。

开空调/负重加速

没感觉,冬天基本上没开。感觉1.4T的满载也毫无压力吧,我小奥拓1.0的三缸都不存在问题,何况这四缸1.4T。

特殊路况行驶动力

指向精准,方向盘一如奥拓的电子助力有一点沉。

横向比较

横向没优势也没明显劣势。中规中居,空间基本上够用,一家三口也戳戳有余。太宽了就失去了灵活性,

动力平顺性

降档40码是有点顿挫,其余AT得的平顺和这款发动机搭配的很好。

操控
5

40码过90度弯没压力,但再往上踩就没啥信心了,不知哪位大神开的更高。

方向盘操控感

方向盘有点虚位,指向精准,略沉。方向盘比雨燕奥拓好看太多。

油耗
5

油耗确实不错。小县城 平均车速29 油耗6个,冬天

舒适性
5

包裹性不错,发动机声音比我奥拓还大,但坐在车内基本听不到,启停后跟静止一样。

外观
5

不属于炸一眼美女,但属于耐看型,越看越精神。

车灯设计

LED灯确实亮,远近都是LED,晚上比卤素强太多。

钣金车漆

油漆一般吧,石头磕了个原漆,掉了一点,珠光白确实很亮,不过加价了

车身及车轮

玛吉斯胎噪一般吧,我这连备胎居然也是铝合金的,很意外。

外观感受

整体居家风范,没维特拉那野,其实个人喜欢维特拉的外观。

灯光配置

日行灯这个不知道厂家表达什么意图,明明有,却不接上。

内饰
5

内饰满意,一股居家风范。

异味异响

低车速过混凝土道路有点低频共振。异味有一点,因为出场日期12月21号的。

多媒体

全车7喇叭,听音乐确实方便,上车自动连接,直接按播放就行,挺人性化的。

内饰材质

对软塑个人要求不是那高,感觉还好,中控台的塑料感觉这个材料还可以不是那种硬邦邦的塑料。有点柔。

内饰设计风格

简约大方适用,放手机放钥匙很方便,到处是储物格。

内饰配置

手套箱里插USB确实不方便。没标配胎压监测是一大缺陷,相比台湾版少了一气囊,行车车道辅助,和车窗下亮条。

性价比
5

这个价位对比缤智,XRV,劲客,确实骁途全方面占优,除了保值率。

购车

优惠了九千,置换补贴了四千,差不多到顶了 也就能优惠这多。

保养维护

4S店就送一次,还没去,首保后就准备脱保,自己买机油省心。

故障

K14C和爱信6AT搭配得不错。没啥故障。

4S店售后服务

还比较满意,。售后小哥还帮我把我的奥拓在4S店保管了几天,。新车先回,旧车后面搭车去开回来的。

选择这款车的理由

看中铃木原厂三大件,良心企业,隐形的成本全没省,全车大部分进口件,质量品质得到保证,我的一辆09款奥拓到现在还没抛过一次丢路上,动力也杠杠的就是最好的证明。

购车2个月后追加口碑 | 2019-03-11
  • 3800km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

油耗基本无变化一直在6.0一个月没动过,平均车速30码。一个小型SUV堪比轿车,这油耗真没谁了。一箱油轻轻松松跑600-700公里,还是没上高速的。两个星期加次油,真是省心又好开。

保养

就首保,换了5-30的机油,机滤,原装电装的机滤换成国产的了。还有换机油时,4S店工作人员为了不拆护板硬是把我那塑料护板用钢锯给锯掉了,甚是不爽。首保之后就准备脱保,4S店实在是太远了来去三百多公里,且现在外面卖的机油不一定比铃木4S的机油差,可以选择更多更好的机油。

故障

开到现在基本没故障。

吐槽

销量实在太低,我们小县城就我一台骁途。能见到一个铃木车都少。有一次看见到台屁股像骁途的白色锋奴,追上去一看原来是锋奴。大失所望,一台都没 。

购车3个月后追加口碑 | 2019-04-11
  • 8000km
    行驶里程
  • 5.6L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

小县城跑,红绿灯多,但不怎么堵车,从提车到现在没清过平均油耗的零,现在表显5.6,算下来3毛3,实际是四毛七一公里,表显基本无误很准确,这油耗可以媲美双引擎了,这也是铃木的一贯作风,小日本这点还是值得称赞的,比国产的vv7和领客确实省油不少。

城市路段表现

起停还可以,没有那么突兀,还很智能,就是每次都是自动开启,停车有的人推慢了,还经历一次起停,

高速路段表现

高速路段表现很稳,跑沥青路面很舒服,方向略重,给人很稳的感觉,话说我那小奥拓也一样很稳,上120码很轻轻松松,转速才2100,还有很大的提升力量,但没必要了,超过120不是给警察叔叔送钱去,没必要为了那几分钟把油门死命踩,胎噪感觉还可以,这车适合跑乡村的沥青路面,跑起来很过瘾,开着窗户,听着音乐,过着各种各样的弯道很得心应手,

保养

免费做了一次,4s店在省城,老远了,下次就准备自己买机油路边摊搞了,跑一趟省城累死,又堵车,没必要,相信k14c如k10b一样耐操。

故障

水箱壶那有修棱角,修过度了,有点漏了,好在我及时发现,用速干胶给堵住了,现在想漏也漏不了了,

吐槽

我这小县城就我一台这个车,保有量也太少了,全县城找不到第二台,连维特拉都只有两台,铃木的销售真是问题,这么好的车被埋汰了,

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