最满意

外观时尚运动，很有气势，停在路边回头率很高；动力在这个排量无敌手了，日系车发动机质量都比较好、省油；空间也是标杆级别，一家五口很安逸。

最不满意

1、底盘和减震很硬，过不平整的路面反馈很明显，车胎哐哐哐，让人误以为没气的感觉；2、没有落锁自动关窗功能，健忘的我经常停车后再次启动发动机升玻璃；3、只有胎压报警没有胎压检测显示，这个功能还是很实用的，况且也花不了多少钱，厂家真是能抠一点是一点；4、手机互联尊贵版及以上配置才有，导航屏毫无乐趣可言，只能拿来听歌、听收音机；5、发动机启动热机时声音很大，停车起步时轻踩油门涡轮迟滞明显，深踩加速快但是那发动机的声音轰隆隆的，毕竟排量小。6、卤素远光真的是渣，车友们已经准备组团去改灯了。

空间

5

我1.86，我老婆1.71，不管谁开车谁坐副驾驶都特别宽敞，后排空间对我来说有点低矮，必须溜着坐，大溜背造型牺牲了后排高度，不过雅阁在轴距和宽度上尺寸都很大，绝对满足家用需求。

驾驶感受

5

1.5吨车身也不算轻了，1.5T196马力应付起来毫无压力，起步加速和超车很轻松，经常在红绿灯路口秀动力，一脚下去车子跑到60时速了看后视镜里并排的车还没过路口，哈哈

加速表现

轻踩油门起步有明显涡轮迟滞，深踩加速明显，因为是新车，目前最高跑到100时速，转速不到2000，过了首保再去发掘动力极限。

动力平顺性

之前开的是手自一体变速箱，换了这个CVT变速箱很流畅，完全没感受到顿挫感，油门反应很灵敏，加速很快，毕竟功率在那里。

操控

5

方向盘没有虚位，手感不重不轻，低速单手无压力，高速上方向盘很沉稳，很有安全性。

底盘及悬架

底盘比较低，过坑时一定要注意速度和角度，减震系统一般，滤震效果不太好，路况反馈特别明显。

油耗

5

1.5T注定油耗不会高，刚提车第一天路上各种测试加速，回家后油耗14.1，开了三天就降到9.8了，目前没有上过高速，综合表显油耗7.5，乡道走的多，感觉老司机能轻松开到7以下。省油没得说。

舒适性

4

过烂路有点难受，车内晃动的比较明显，底盘和减震设计的比较偏操控和运动，因此舒适性牺牲了不少，走高速和市区平整路面很不错，过减速带也不是特别硬。

空调

日系车空调都没的说，风大，温度上升或下降很快，后排风量也不小，满分。

噪音控制

冬天热车发动机声音很大，大概20秒就降下去了，红绿灯起步轻踩油门声音也大，可能是我一直开着绿叶的原因吧；平整路面60以上胎噪很明显，原厂轮胎质量一般般。

外观

5

外观时尚动感，一开始还担心30岁的大叔开这个太骚气，现在觉得完全hold住，谁还没有一颗躁动的心呢……

内饰

4

整体风格比较简约，毕竟名声在外，雅阁能下探到20以内，肯定有些配置比起老款的奢华要削减，毕竟家用代步，不能奢求太多。

异味异响

新车味道还是比较重的，开了一个月了，炭包都放了十几包，香水都熏了两瓶了，还要继续努力；异响好多车友都反应有这个问题，目前550公里没有发现任何异响，可能是运气好吧，车无完车。

多媒体车机

屏幕大小还算可以，由于买的是低配，按键导航屏，不支持手机互联，蓝牙除了听歌打电话其余毫无乐趣可言，有钱上高配吧，应有尽有，没钱就将就吧，老婆一直叫改一个智联的多功能触摸导航屏，担心异响和匹配问题暂时懒得弄，以后再说。

性价比

4

性价比4颗星吧，20万的车动力油耗空间值了，其他确实有点磕碜，穷人买个车不容易，有钱人不在乎性价比。

鸡肋配置

感觉自动启停功能比较鸡肋，因为有了自动驻车，红绿灯和堵车应付自如，但是不关闭自动启停的话，遇到堵车很麻烦，也是刹车太灵敏吧，控制不好，不注意就触发启停了。

期待的配置

1、LED远光，20万的车还是卤素蜡烛灯，确实很掉价。2、锁车自动升窗，这个配置很实用了，不用停车后再去逐一查看窗子关好没有。3、前后雷达，这车只有倒车影像，配上倒车雷达才完美，更适合新手，前雷达也很必要，车头很长，盲区有点远。要是能配个360就更好了，右前轮的盲区很大，很多车友右前铲撞坏刮花，不好判定距离。这些配置顶配基本上都有，所以还是期待有钱吧。

选择这款车的理由

当初挺喜欢这个车，名气大，外观好看。因为本田机油门当初略过雅阁去看了很多别的B级车，迈锐宝、君威、红旗H5、凯美瑞、奥迪A3，前后对比了好久，还是回过头去看了东本和广本，然后给老婆一个电话请示一下后就定了雅阁。