兼备居家和工地，多功能皮卡-铃拓

铃拓 2018款 2.5T两驱豪华款JE4D25Q5A 购车经销商：东营同德

凯伯

铃拓 2018款 2.5T两驱豪华款JE4D25Q5A认证

2019-03-15 首次发表

2990km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
10.08万

裸车购买价
2019-01

购买时间
东营

购买地点

最满意

对入门级别的皮卡来说五十铃无疑是个不错的选择，大品牌有自己技术建厂时间长，做皮卡专业户，值得信赖，颜值很高，五十铃的车口碑不错，用的比较皮实，配件哪都有，维修方便。

最不满意

噪音大，内饰比较简陋，另外就是变速箱换挡时会有咯咯的声音，二三档最为明显，问了店里也没有啥明确回答。店里想做些装具都没有，只能去汽配城自己搞定。怠速的时候震动很大，档把儿晃动严重，档位的之间的距离也离得比较远，换档稍显费劲。

空间

5

皮卡的空间兼备了普通轿车的家用需求和商用拉货需求，有独立的乘坐空间和后尾箱。而现代皮卡更重视了舒适程度，空间设计，内饰感觉。乘坐起来前排后排都有充足的空间，头部大概一拳多的距离，腿部空间也是相当充裕的。后排略有凸起，后排水杯架也设计在凸起部分，不额外占用空间不错。

我觉得座椅后面的挂钩设计的非常经典，挂个雨伞和塑料袋很实用的。

驾驶感受

5

说实话动力跟它的老大哥差了不少，毕竟有的是瑞迈的发动机和D-MAX的尺寸，中间价位中间性能，折中选择不就这样吗。起步还是影响不小的，发动机动力会有不足，没那么大的冲劲。没有特殊要求也是够用，但是拉满货就会损失不少动力，高速上超车提速就有些费力了，要抓好时机，不要犹豫。发动机转速也是会高出不少，噪音大了很多。如果是家庭出游的话动力是没问题的，相对汽油车柴油车的优势就是扭矩大爆发力好，有劲。

操控

4

对于五米多的车型，操控起来有自己的特点。转向来说液压助力方向盘会沉一些，但是打起来并不难，女士也单手操作没问题，但是虚位是有的，液压助力也正常。爬起坡来还是很轻松的，底盘够高，而且这车涉水深度是不错，等夏天去钓鱼到河边玩玩。

油耗

5

从买了车基本家里汽油车我就没开过，不是因为天天跑工地拉东西，而是这车又大又省油，还有劲，柴油车的省油是知道的但是这么省真是出乎意料，市里基本也就是7.8个左右，这个油耗1.4L的汽油车堵车时候都不止了，真心省钱。

舒适性

5

后排不舒服，因为有时候会有工人做，普遍反应后排座椅不如前排座椅舒适，角度和座包裹性都不如前排好。后排地板有个小凸起，但是不影响乘坐，后排坐三个人是没有任何问题的，而且不会拥挤。这车的真皮坐椅不错，手感还好，而且新车没有什么味道。

外观

5

外观是我比较喜欢的，其中一点就是尺寸大，而且设计的各个方面都和高一个级别的D-MAX看齐。前脸是最有特色的，正面看上去车头很高，前中网特别吸睛，车标也是品牌logo很高大上，唯一不足卤素大灯，提车当天我就自己换了LED大灯，看上去上了一个档次。个人感觉有点像老款霸道。转向灯设计在后视镜部分，这对于这个尺寸的车型来说的确安全了不少。后尾灯设计相对来说比较简洁，感觉小了点，不如前灯设计的经典，上下车有踏板，倒车雷达，倒车影像用起来很方便。这车没有高位刹车灯，问了销售原来有龙门架的都装不了高位刹车灯，而且这车也高，其实某种意义上也无所谓。货箱有玻璃钢封包设计，固定货物边架部位可以拉绳子很方便。备胎下悬挂，也是铝合金轮毂还不错。

新车到位，店里搞了个简单的交车仪式，就是没有大红花，哈哈哈

内饰

5

要说内饰给我感觉就是简单实用，和现在的城市SUV有靠拢，不像之前皮卡那么简单，绝对对得起这个车价格了！我感觉铃拓的内饰有也是取其他两款车型的特点，不过厂家成本的控制的不是地方，太多地方采用硬塑拉低了档次，工作台下半部分做的比较简单，但是我反而更喜欢这样的设计，储物空间真是让我折服，只有你想不到的设计没有铃拓不能满足的地方。机械仪表盘还是保留了不少皮卡的原汁原味，很有运动感。空调收音机按钮也是简单明了，操作起来很方便。