经济实用型皮卡

铃拓 2018款 2.5T两驱豪华款JE4D25Q5A 购车经销商：其他经销商

冰花下安慰

铃拓 2018款 2.5T两驱豪华款JE4D25Q5A认证

2019-06-10 首次发表

16500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
11.48万

裸车购买价
2018-10

购买时间
德州

购买地点

最满意

铃拓让我满意的地方还是挺多的。外观是我满意的，霸气外漏，又带有一些运动的气息，一点也不像那些死板的皮卡，一看就是个货车，虽然是买个货车，但还要兼顾家用，铃拓就做得很好，把这两点兼顾的非常好。空间和动力也不错，乘用货用都能胜任，车内的五座设计，比那种单排座的货车更加实用，不过虽然是五座的空间，但真坐五个人的话，还是有些拥挤的，坐四个人的话，每个人都能得到很好的空间，后边的尾箱才是买这辆皮卡最主要的要买的地方，用来拉果子特别能装。铃拓的动力只有一种，2.5T的柴油发动机，虽然没得选择，但这款发动机的动力确实表现很好。对比D-MAX的3.0T，肯定是弱了一点，但作为家用和日常货运，也不去玩那些高难的越野，这款2.5T的发动机完全能够胜任了。

最不满意

新车的味道有点太大了，当时看店里展车的时候，没有什么味，可能也是因为在店里展示，天天敞着窗户，味道都放得差不多了，真没想到这新车的味道会这么大。赶紧买了一箱的竹炭包，全扔车里了，放了大概半个多月吧，就差不多没什么味了。还有一方面不太满意的，就是噪音了，这车整体的噪音真的不小。好在前后排的距离不远，要是远点的话，说话就根本听不见了。

空间

5

空间的优势挺明显的，后货箱是最主要的，非常能装东西。而且车内的空间也不赖，前排的空间最佳，座椅可调范围广，什么样身材的人都能调整到一个很舒服的位置。买车不就图个用着舒服嘛。

驾驶感受

5

动力系统用了2.5T的柴油发动机，对于我的使用场景来说，能够完全胜任，动力储备充足，感觉有使不完的劲。

操控

4

5米多的一台车，开起来确实不如原来的小货车方便，个头大了，拐弯抹角的时候总得多注意，这也应该算是大车的一种通病吧，没办法，只能慢慢适应了。

油耗

4

别看这车这么大，但油耗还真不高。平均来说，也就不超过9个油，真是挺省油的。

舒适性

4

总体来说舒适性不错，就是有些小的地方影响了舒适性，比如，起步之后换二档的时候，有明显的顿挫，不是很舒服，后边就没事儿了，挺顺畅的。还有，这车的噪音实在不咋样，尤其是开快了以后，噪音非常大，主要来自风噪和胎噪。要是能把隔音做好了，就完美了。

外观

5

外观这种东西就真是仁者见仁智者见智了，不可能迎合所有人的审美，铃拓的外观是符合了我的审美，所以我选择了它。买什么东西不都得是买个自己喜欢的嘛，买个不喜欢的看着也糟心。一辆喜欢的车，开着也就非常爱惜。

内饰

5

铃拓的内饰也还行，我对内饰到没什么要求，看着顺眼，用起来方便就行了。它的内饰虽然看起来没那么高科技，但还是挺实用的，作为一款货车当然是以实用为主嘛，不要太多花了胡哨的东西。

性价比

5

铃拓的性价比，在五十铃的三款皮卡当中，算是最高的了。价位适中，性能也不错，绝对是一款性价比超高的皮卡。

选择这款车的理由

选择铃拓，主要是因为五十铃这个品牌，合资车，质量信得过，而且五十铃是专门做皮卡的，专业度在行业内也是很高的。那么为什么要买皮卡呢？我买皮卡的主要原因，还是因为家里有个果园，经常需要去果园打理，去果园的路也不太好走，皮卡的通过性，走这种路是完全小菜一碟的。果子收成的时候也能运送果子，铃拓后边的货箱挺能装的。家里之前有辆小货车，也用了快十年了，该换车了，本来想换辆中型货车的，后来想了一下，中型货车其实有点多余，平时开的话也不方便，主要是外观也不适合平时开。这种皮卡呢，平时代步开也没问题，没事儿的时候带家里人出去玩也像个样儿，总不能开个中型货车自驾游吧，呵呵。皮卡的多用途性，还是非常棒的。最终选择铃拓，也是看了好多品牌，国产的怕使不住，还是买辆合资车，用着放心一些。于是看上了五十铃这个品牌，D-MAX是真的挺棒的，就是价格有点贵，觉得有点没必要。铃拓的价位便宜很多，我这车落地13万不到，感觉比较适合我。家里人看了也觉得不错，于是就定下了铃拓这车。