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1.2T新款白朗两厢，一款经济实用又帅气的旅行车
朗逸 2018款 两厢 200TSI DSG舒适版 国V
2019-03-22 首次发表
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3800km行驶里程
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6.4L百公里油耗
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12.99万裸车购买价
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2019-01购买时间
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宜昌购买地点
最满意
首先是空间，前排后排还有后备箱的空间很够用，五个人出行无压力。 然后就是油耗了，加满一箱差不多340元，高速可以跑900公里左右，市区交通条件好的话，也可以跑700公里左右。 再就是外观了，这款车整体特别复合国人审美。
最不满意
首先是异响，提车后出现中控异响，好像是中控里有一颗小螺丝钉，转弯的时候从中控左边溜到右边，再从右边溜到左边，后来声音消失，应该是卡在哪里了，偶尔出现一次。 变速箱1-2，2-1顿挫感很强。 塑料感塑料感塑料感。。。
空间
5
前后排空间很不错，同级别里面应该无对手。 后备箱也是我最喜欢的部分，开口大，实用性比三厢好。
乘坐空间
我身高176，偏瘦，前排调整好以后，后排腿部还有大约15厘米。
调整好的后排乘坐空间
车内储物能力
车内储物空间也是很够用的，前后门上放大的农夫山泉没问题，中控下面放两部手机，还有特别的卡槽，很贴心。中控扶手箱、手套箱都是很宽裕的。
后备厢容积
后备箱底部平整，开口很大，纵深很好，可以放很多东西。
驾驶感受
5
1.2T普通驾驶动力不错，长期D档，不追求暴力驾驶的话，是肯定没问题的。 在市区如果想超车，想激烈驾驶，Ok，换到S档，简直就是一台小钢炮，提速快，油门响应积极，非常舒服，但是S档的低档顿挫感比较明显。 德系里面没有肉车。。。
跑高速
高速上D档中规中矩，不算肉，但也没有多大的惊喜。
高速上拍的
操控
4
本人开过很多德系车、BBA。本车整体感觉不错，方向轻盈，没有间隙，很典型的德系车驾驶感。 刹车先软后硬。过弯倾斜度也很好。悬挂硬朗，过减速带稍微有点不舒服。
油耗
5
高速油耗表现非常好，时速120，油耗4.8。 最经济的速度是60-90，4.2。 城区相对耗油，综合统计6.34（小熊油耗）。 一月份提车，还没有开过空调，暂时无法提供开空调的油耗。
我是湖北的，这时在成都发表的这篇口碑，请忽略位置看重点
高速上拍的。
舒适性
4
座椅舒适性不错，十分满分可以给9分。 车内噪音比较大，特别是跑高速，风噪胎噪特别明显，尤其是跑到80以上。
外观
5
最爱的就是这外观了，越看越好看。 车身比例协调，大灯设计犀利，腰线完美。尾巴设计的很性感。 轮毂铝合金，款式平淡无奇。
内饰
3
内饰整体设计的还是蛮好看，显示屏和仪表比上一代好看很多。 但是中控这塑料感真的是很揪心很揪心。
性价比
4
车价略高，再优惠一两万可以很完美。
保养维护
首保是4S赠送的，自己加钱上的嘉实多全合成机油。 技师态度不错，还清洗了发动机的灰尘。
发动机舱免费清洗。
故障
新车刚提回来检查机油尺，是在上限，首次保养的头一天早上检查，机油尺在刻度中间，技师说带T的有一点点消耗很正常，大约0.5升。 这个应该不能算故障，持续关注中。
购车8个月后追加口碑 | 2019-09-11
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8500km行驶里程
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6.7L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
四月份开始，几乎就是全程开空调了，城区行车比较拥堵，油耗在8-10个，看当时交通状况吧。 城郊综合在5.2-6.8之间。一直加中石化的95号汽油。
这是从提车开始到现阶段的整体油耗计算，误差不会很大。
保养
只做过一次首保，4S店换的嘉实多5W-30的全合成机油。打算在11000公里二保，想尝试一下5W-40的机油。
故障
启停开启时，偶尔出现自动点火异响，类似马达齿轮摩擦声，经过技师拆下检查，无异常，随后风枪吹一下灰尘安装还原，暂时未出现异常声。 暂未出现其他故障。 机油会有消耗，二保时测试一下机油的消耗量。
4S店技师拆马达
拆下启动马达检查
清理灰尘
吐槽
本以为1.2T会比1.4T省油，其实两者差不多，因为新款的尺寸、轴距、质量都有变化，所以有些后悔没上1.4T。 郊游的时候遇到一个坡度比较大的弯道，加油门起步前轮空转了一下，然后猛的串出去，有点超出想象，如果用S挡应该不会出现这个问题。 再就是DSG干式双离合的通病了，过坎坷路面，会听到底盘轻微的金属撞击声，技师说这是通病。希望大众公司哪天处理好了以后召回彻底解决。
自驾游
三次驱车出游，山区，一路风景美如画，好山好水，驾驶着心爱的小白感觉很棒。每次出行都是组队或者组团，一路上本人驾驶的朗逸号称山路小霸王，安全，快速到达目的地。
三峡
暮阳溪
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