最满意

对于小五，几乎没啥不满意的，百分之90满意，最满意的还是要数外观了，很有冲击力的前脸，俯冲的样子运动感十足，霸气却也感觉很绅士。然后的话就是动力吧，一开始从没觉得一辆suv2.0自然吸气能给我多大的动力，我还是小瞧了马自达的自然吸气技术啊。还有一个小东西我特别喜欢，那就是小五的开门，是包边的，不怕下雨天弄脏衣服裤腿了，小细节很到位。

最不满意

最不满意的就是电动座椅了，这个价位了，你给我安装一半的电动座椅？就不能给我副驾驶也装一个么，又不费多少钱，虽然给人体现的是注重驾驶者，可是毕竟suv是家用啊。其次就是变速箱旁边的位置，其他地方都是软包，凭什么放腿的地方给我个塑料啊？其实都是小地方，可是总感觉没匹配好档次。

空间

4

空间这个东西，我是真的不太清楚很多人说不够用，很小，家里是有多少人，有多高。我178，前排调整好，后排自己坐还能架着二郎腿，我媳妇他们更不用说了，空间家用肯定是足够的。唯一在空间上美中不足的就是中间的隆起确实有点高了，比一半的车都要高不少，中间做人的话确实难受滴。

驾驶感受

5

动力前面有说到，小五的这个2.0自吸的确给了我很大的惊喜感，毕竟这么大个车，重量在这，总觉得2.0的动力不够用，可是试驾的时候，2.0的动力响应很迅速的，而且稍微踩深一点竟然给你“薛薇”的推背感。这是以前开别人的2.0T都没有的感觉。而且加速过程中没有任何的顿挫抖动，无论你怎么踩他都按照他的想法来提速，稳重的一批。

操控

5

两个字，“好开”。马自达的操控其实大家都知道的，小五的操控个人感觉两点，第一个是稳，电子方向盘低速轻，高速重，没有任何虚位，在任何速度都可以让你随时把控。第二个就是安心，无论直线还是弯道，无论雨天还是雪天，我开着的感觉就是不怂，我也不知道为啥。

油耗

4

油耗：2.0的，1吨7左右的，天天跑市区上下班的车，油耗8.6，过分么？没错我就是在嘚瑟。说实话，以前从没想过，以前的老江淮，1.5T的都得9.8个油，相对来说日系车省油是真的没得说，一个月下来也得省好几百呢。

舒适性

4

整体舒适性可以给90分的，前排座椅的包裹性感觉和X5没什么太大的区别，无论加速的小推背，还是急刹车的摩擦都能给我最舒适的感觉。扣掉的那个10分是因为后排中间坐人没啥舒适性，小孩子专座，没啥说的。

外观

5

满分外观，我第一次关注马自达的suv是无意中看到的第一代小五，感觉也就一般般，胖胖圆乎乎。可是当时看到第二代的时候，被惊艳到了，原本平平无奇的样子，突然好有侵略性，低矮的大嘴，整体的线条配合宣传的魂动红色车身，真的让人无法拒绝的。还有小五的大灯，特别穿神，精彩翼翼的。

45角度的犀利LED鹰眼大灯

内饰

5

马自达的内饰都是一个样子，没有出奇的地方，但是会很养眼，属于耐看型的，越看越喜欢，最好的地方就集中在变速箱后面的智能操控了，方便快捷，阻尼刚刚好，顺心顺手的。

老婆和我一样就喜欢简洁的黑色内饰，马自达这点设计风格我颇有感受，很适合我

性价比

5

性价比这个东西真的不好求，就看你这个钱花的值不值得了。这个价位选择的其实很多，但是我觉得适合自己的才是最好的，我觉得是够的啦，几乎所有的配置都有，其他的一些小东西无非就是加价加配的，没有使用价值，这也是我选择马自达小五的原因啦

保养维护

自从买了小五，每三个月4S店售后小伙都会跟我聊聊用车如何，这样的服务可以点个赞。后期的大部分是老婆开去做保养，平均下来五六百多吧。

选择这款车的理由

选车真的是个很麻烦的事情，看了很多，看花了眼，后来有一次突然看到小五的宣传图，瞬间被吸粉了。后来找一个做汽车行业的朋友一问，他们都说不错，那就去看看呗，到店看的还是第一次看的水晶红，那色泽，渍渍。试驾，谈价，一步搞定。因为不想再看了，好不容易看到自己喜欢的，又合适的，就直接下手了。