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秦新能源 2017款 1.5T 尊贵型购车经销商：长沙路骐比亚迪高新店

长沙车友大哥哥

秦新能源 2017款 1.5T 尊贵型认证

2019-03-31 首次发表

31000km

行驶里程
1.3L

百公里油耗
13.0kWh

百公里电耗
13.00万

裸车购买价
2017-12

购买时间
长沙

购买地点

最满意

动力，油耗。

最不满意

隔音，高速胎噪。

空间

4

坐五个人还行，经常一家四口出去玩，两大两小，带的东西不多，尾箱空间够用。

驾驶感受

5

这个不用多说，想超就超。又劝姐夫买了一台新款唐。

操控

5

对操控不太敏感，感觉很顺手。定速巡航很好用。安全。遥控驾驶过程中，雷达检测到障碍自动停止多好，这个功能我已经建议多次了，一直没有增加，实现起来应该不难。其它。希望只有右侧摄像头的方向盘按键能够根据自己需要调用倒车时的后摄像头，而不是只有倒车时才自动显示。有时候后视镜因后窗有雾或者脏被物品挡住看不到后面，就可能直接按钮调用后摄像头在中控显示，后正没有360度全景影像的，按键也空在那里。还有就是建议增加倒车随动线显示，这个实现起来应该也不难。

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续航

5

基本用电，云服务排行总是超过99%的用户。能量回收效率不错。续航里程，刚开始气温8度，跑了108公里还有15的电。最近气温20度，总里程3万多，纯电25000，HEV6000，昨天纯电跑了80公里还有35的电。家里有车库，自己装了充电桩。两台电动汽车充电都很方便。

家里有车库，自己装了充电桩。

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舒适性

4

跟新款PRO相比，开久了感觉屁股有点不舒服。幸好很少跑长途。高速胎噪要是能小一点更好，下雨顶棚隔音要加强，空调制冷效果不错，但冬天暖风纯电来热慢，很耗电。悬架减震感觉不错。有鼻炎的我自己加装了PM2.5净化系统，软件自动匹配很不错。后排有空调多好。

外观

4

一是侧脸有点过时了，二是尾部容易积灰，我一般自己洗车，这点深有体会，车尾总是比较脏。另外车门门底外侧没有胶条密封，也容易进灰。主要是看了新款，老款C柱不行，还有前后轮眉间间距不协调。新款都改进了。灯光不是LED有点暗。

内饰

5

内饰不错，感觉比新款更有质感，唯一遗憾不是旋转屏DLINK系统，要是能改装就好了。语音控制只能控制空调和部分APP。

性价比

5

性价比无敌，不然我也不会选，就算比新款也是性价比更高，新款低配没有后独立悬架，没有PM2。5，没有遥控驾驶，而且还贵。

选择这款车的理由

同价位，同级别没得选择。从2014年开始关注比亚迪秦，没上市前就看了秦战列国的视频，看到国产车和那些外国品牌性能车并驾齐驱，感觉很牛。2014年下半年秦刚上市，就推荐同事买了一台2014款，后来又推荐另一个同事买了2015款。我2014年换车却选择了速锐，一是当时钱不够，二是怕新技术不成熟，三是当时的秦确实有些我还不满意的地方。当时就秦提出了十条改进意见，到了2017年新款秦出来的时候，我提的十条意见基本都改好，这就是我喜欢比亚迪一个很重要的原因，虚心接受用户意见并很快升级更新。现在回忆一下，当时对秦的意见主要是以下几点：1、电池放在后备箱占地方，能不能放底下；2、建议增加PM2.5空气净化系统；3、建议底盘后悬架改成独立后悬挂；4、集成行车记录仪；5、70公里里程不够，希望达到80-100KM；中控按钮太多，系统可扩展性不强，建议增加4G网络，换中控大屏，安卓系统。7、增加对外放电功能，车内插座，USB充电；8、增加后排空调出风口；9、增加原地油发电功能；10、对前脸不是特别满意，尾灯颗粒灯带感觉有点LOW，建议换成连贯灯带。想不到在上面提的意见到了2017的新款秦100全部都实现了，但是对当时的销售策略很有意见，定价过高，而且分什么ABC包，太贵了，好在后来销量不行，出了秦80，减配了一些，但是价格合适。当时纠结于车钥匙外型和遥控驾驶，后来网上查了可以换钥匙或者买蓝牙钥匙连手机实现遥控驾驶。不纠结了，又担心新款秦出来更好更先进，犹豫了一段时间，最后还是忍不住下手了。