空间

4

欧洲人普遍比亚洲人大块头，为什么他们不加长，为什么他们不搞长轴距？因为大多数时候，咱们的后排都是空的，都是不坐人的，满载的时候少之又少，设计师早就考虑了这个问题。具体空间是绝对够用的，前后座椅都可以适当调整平衡后排的空间，最爽的永远是驾驶位。

驾驶感受

5

磨合期，没有深踩，但是在路上你可能真的跑不赢这台A4，刷一阶ECU，就可以到5秒。在启动的那一瞬间推背感没有那么强烈，主要是变速箱保护，转速过了3000就进入状态了，中后段比较猛，一直到180. 180以后就跟3.0车型有差距，不过已经很厉害了。D档可以秒很多车，S档可以干大部分车

加速推背感

官方数据5.9,实际感觉推背感没那么强，显得特别稳，一是有ESC介入，二是有四驱介入，三是程序保护，中后段发力明显

操控

4

底盘很紧致，很有质感，不像大众那么松垮，方向盘绷得有一点紧，主要是运动取向，所以速度上来了有一点重，整体操控很不错，主要是速度上来之后，不过速度快了，激烈操控还是有点信心不足，毕竟底盘高了一点，改KW避震会好一些

油耗

5

目前磨合期综合10个以内吧，后期到8个不成问题只要合理使用经济模式和滑行模式···是很棒的··

舒适性

4

舒适性我觉得是中上等，到还没达到她外观设计这个满分水平，我目前试过的舒适性满分是5系，裸车在37 38左右的，绝对是5系舒适性最好。奥迪确实不太擅长做座椅，19款运动版装了运动座椅，好看是好看，但是坐起来真的一般，必须加靠垫，腰窝窝那里缺承托，加了腰靠可以达到9分水平，整体比宝马5系差一点。行驶舒适性不错，油门上来速度以后挺好的，低速di?niu状态有一点发闷。

外观

5

完美。完美。完美。

内饰

5

运动版多了Alcantara翻毛皮运动座椅，颜值没话说，再就是BO，跟国产A4L内部整体的氛围上还是有区别的，进口的还是感觉上更高档一些，饰条纹路会不一样

性价比

5

进口品质，看家的四驱，强劲的动力总成，最新的平台，赶上降税和24期免息，挺满意了，其实欧洲和国内售价没太多区别，性价比高不高，大家自己想吧。附加值几乎没有了，堆料就值这么多钱了。售后这块三年整体质保。可能保养会贵一点点，不过也不是天天去保养。 后面会认真写一条提车贴，零碎写这么多