最满意

第一：八代凯美瑞2019款美国版本和中国的版本碰撞测试成绩一样，不存在区别对待，减配之类的情况，碰撞试验得分高成绩为good，10个气囊，主动安全高，安全性好，第二：2.0发动机 CVT变速箱，没有顿挫，顺滑，油耗低到感动到哭；第三：发动机排放标准符合国家最高排放标准国六标准；第四：相2019凯美瑞2.0G 豪华版比2018款 ，中控屏幕尺寸改为9寸，取消了实体按键，改为全触屏,人机交互很方便，也很实用，增加了感应雨刷，自动大灯等等；第五：二手车市场凯美瑞保值率比较高。

最不满意

刚提车到现在有一个多月了，新车内饰味道，所料味道略微大点，现在基本上天气好的时候在太阳底下晒着开窗户，散味儿，还准备了好多炭包，所料味道小了点了，好要继续散味儿，这一点还需要厂商在生产工艺上做进一步的改进；凯美瑞的前面探头是2个，后面的探头也是2个，好歹也是B机车，这点不是很满意；中央后视镜不是防眩目后视镜，日间行车别远光景照的很不舒服。

空间

5

我身高180，体重190斤，前排很富裕，正常坐在后排膝盖空间和头部空间有富余，毕竟是B级车车身长度和轴距在那摆着。

驾驶感受

5

2.0+CVT变速箱动力总成开市区为主在合适不过了，动力方面2.0 CVT，绝对顺滑，动力绝对够用，高速开到140～150左右，车身稳定，动力储备还是有动力储备，而且这套动力总成油耗是很大优势！！！！

操控

5

第八代凯美瑞不仅外观运动，动力操控也很棒，底盘和座椅低过弯侧倾和小，方向盘一点略重，刹车比较灵敏，汽车辅助系统，还是挺好用。

油耗

5

日常上下班主要的路况是在市区开，单次路程大概20分钟吧，周六周日偶尔跑几次高速，目前的综合油耗7.2个油，表现还是很不错！

舒适性

4

凯美瑞的座椅舒服，略微偏硬，避震系统和轮胎在通过减速带、铁路轨道的时候，不颠簸，有韧性，噪音抑制方面还行

外观

5

欧铂银在阳光底下，帅的一踏糊涂，车身很运动，适合年轻人、家庭用车。

内饰

4

2019款凯美瑞做了很大的升级，中控大屏取消了实体按键，改为全触屏，内饰设计很实用，就是新车味道略大，可以多准备炭包。

性价比

5

之所以买看中凯美瑞主要是看中他以下几点，第一：十个气囊碰撞测试得分高，安全性能好；第二：发动机排气标准是国六；第三：2019款较比2018款增配了不少，中控屏幕尺寸改为9寸，取消了实体按键，改为全触屏人机交互很方便，也很实用，增加了感应雨刷，自动大灯等等；综合以上几点感觉2019款2.0豪华版性价比还是比较高的。

购车

我当时订车比较早，在三月初订的汽车，8代凯美瑞2019款刚上市不久，4S店那时候都在销售2018款的车，我是4s店第一个订2019款2.0豪华版客户，由于是新更换的动力总成，预定的比较少，他们销售和领导商量很久确定，优惠是送了两年的保险（第一年是7000，第二年大概5000），差不多1万2的优惠，送贴膜、脚垫、后备厢店、全车贴膜、地盘装甲，还有一次砸金蛋的机会（送的行李箱），优惠就是这样！

选择这款车的理由

买车之前和媳妇商量要买个B级车，看过别克的君威、领克01、天籁、雅阁和凯美瑞。去4S店看了2018款君威落地价格大概16万9左右，君威座椅太硬、内饰看不上，就放弃了；在网上一段时间比较关注领克01，看了许多测评对领克01评价很好，可是媳妇嫌弃国产品牌口碑和质量还没有达到合资车的水平，而且领克刚上市不建议买，所以pass掉了；试驾了2019款天籁，动力不错，内饰太廉价了，而且牺牲了后排头部空间做个溜背，不是很满意，同时4S的销售一副很不屑的样子，直接不考虑；最开始还是挺中意雅阁了，雅阁迟迟没有国六，再加上中保研的碰撞测试，雅阁的得分太差了，简配严重；最后选择是凯美瑞是10个气囊，碰撞试验得分是good，B级车安全测试排名名列前茅，而且有国六版本，二手车市场保值率高，和媳妇商量决定买了凯美瑞。