最满意

必须是油耗和动力响应速度啊，混动车型就这两个突出优点，单程油耗最低3.7，拥堵路段也就到6而已，油门一踩深就有动力没有延迟

最不满意

副驾安全带部位有异响，调到最低可以缓解，并没有完全消失

空间

4

我身高190，能让我觉得空间很富裕的车这个价位只有那些拉皮车了，但是不买拉皮车是原则，觉得丰田车型原汁原味引进这个方式挺好

乘坐空间

身高190，座椅调最低，靠背调到合适角度，头部空间三指，副驾不能调高低，头发会扫到车顶，一指，不得不说，日系车座椅确实舒服，不是那种很软很宽松的舒服，而是随便调调就能找到很舒服的角度，这点和欧美车明显不同。前排调好坐到后排，是很端正的坐，头部空间几乎没有，腿部空间一拳，符合这个级别车型的表现

驾驶感受

5

动力响应速度极快，有推背感，不算强烈，但是动力线性不突兀，不知不觉就能开很快了

操控

4

方向盘助力轻，而且随速增益不是很明显，速度快了会觉得方向盘太轻。悬架支撑很足，过弯侧倾小，但随之而来的是路面信息传递比较直接，可能跟薄胎有关系。车道保持功能我是关了方向盘辅助的，要不万一忘记打转向灯方向盘会反方向调节，挺不舒服的，没跑高速，ACC还没用过，但是主动刹车触发过一次，触发的时候挺吓人，仪表盘大大的刹车两个红字狂闪，伴随滴滴滴的报警

油耗

5

这个必须点赞，不挑食还油耗低，无可挑剔，目前平均油耗5.6，感觉还有下降空间

舒适性

5

之前的车是别克，家里还有一辆帕萨特，这两个车跟亚洲龙一对比就显出舒适性的不足了，座椅总是要调好多次才能找到一个比较舒服的位置，亚洲龙则不然，随便几下就找到足够舒适的位置了，这也是日系车特有的优点，腰部包裹到位而不紧，肩部支撑恰到好处，长途驾驶应该不会太累

外观

5

前脸霸气，车尾精致，车身侧面看机盖长，小溜背，比例匀称，很是骚气，美中不足的就是车尾中间部分不能点亮，略显遗憾，刹车灯亮度足够但面积太小，显小气了

内饰

4

次顶配车型也只有黑色和米色两种可选，棕色内饰顶配独有，这个设定不太满意，米色内饰时间长了难打理，而黑色内饰不显档次，我是懒人，为了省力还是选黑色内饰吧

异味异响

四月九号提车，味道比较大，更多的应该是皮革的味道，毕竟是三月二十九出厂的车，开车就打开天窗通风，不敢开侧窗，春季的柳絮太烦人，放了炭包，停车天窗开条缝，现在味道小多了。 副驾安全带高低调节那里有异响，降到最低能明显缓解，但不是完全缓解，个人觉得不算事，但是安全带调节丰田做的有点鸡贼，调节档位过于稀疏，我之前的别克是一小格一小格调，我爸的帕萨特是无级调节，亚洲龙这个是一大格一大格调

性价比

4

最低配显然性价比更高，但是有些必须配置缺失，只好买高一些的配置了

选择这款车的理由

看中丰田的混动系统，和丰田品牌的可靠性，被之前的别克车吓到了，再也不敢买通用的车了