最满意

真quattro大雨天还是能全油门起步,油耗低速度快内饰简洁，价格划算便宜。

最不满意

自动启停无法记忆，自动启停介入时机太早无法用脚踩踏深浅控制是否介入，EA888日常漏水箱，才一年半不到就漏冷却液了

空间

4

后排空间也就刚刚够不顶脚，中间传动轴占比较大位置只能坐小孩

正常座椅位置后面真的没什么脚部空间了

后备厢容积

后备箱平整，但是只能刚好放两个28寸箱子

只能放两个28寸箱子还是比较小了

一样没有右后灯

空间设计亮点

还有能不能不要在轿车上标配垃圾天窗了，降低车顶刚性增加重量不说，又多了一个可能会坏的部件，隔热也不好，还吃了可怜的头部空间。那块天窗手动遮阳版并没那么结实，高速时候还是会有抖动的丁点异响产生。能不能给消费者点选择，请停止出厂车都自带天窗。还不如把这钱拿去升级矩阵LED大灯。

驾驶感受

5

加速推背感

185kw 5.8加速一绝，四驱可以让你在雨天全油门起步没有任何打滑问题，尝试过330在雨天全油门被ESC砍动力砍的不行

操控

5

四驱稳定性

高速稳定令人发指，基本不怕任何侧风，但是方向盘头段还是有不少的虚位，虽然有s?line的运动悬挂升级，还是能感受出明显的推头

辅助操控配置

带低速主动刹停和后方来车侦测，有的时候很有用，有的时候又太过敏感鸡肋

油耗

5

3万公里下来油耗基本稳在7升左右还能说点啥

舒适性

3

由于s?line有运动悬挂升级缘故要比一般a4颠，再加上19寸薄胎雪上加霜。真是不知道为什么厂家老搞这些升级轮毂这些吃力不讨好行为，标配17寸就好别搞什么标配19寸升级，要升级车主自己就去买CE28，TE37了，唯一好处就是19寸能给你标配马牌sport?contact 6?轮胎

245 35 r19最大弱点就是又吵又颠，我要的是奥迪不是宝马。为什么厂商就爱干升级轮毂傻事

外观

5

设计好看可惜为了要上quattro设计没法做到短前悬，而且普通LED大灯不是流线转向灯和后流水转向有点不搭

内饰

5

内饰简介大方易上手，就是银铝饰板有点容易留刮痕，内饰部件比较结实不像公司新凯美瑞用手触按就会摇晃发出异响

自带sline发光铭牌和quattro迎宾灯

简介易用还有不错的电子仪表盘显示地图功能

nappa

性价比

5

55000刀能落地一台45tfsi四驱的a4加sline这价格没什么好挑的性价比极高

故障

3万公里主要就是经历一些没有理由的雷达过于敏感紧急重刹到自动刹停情况，还有右后胎压警告器?有时候会一到两个月会自动报错，随着车慢慢到1万5左右这些问题都慢慢消失了。最近三万公里保养发现了EA888经常见到的漏冷却液现象，车才1年半不到不太应该要出现这些问题。

漏出来冷却液脏了的残留

保养维护

保养1万5公里一保一次大概300刀，现在已经二保了机油消耗还是没什么问题

3万公里二保时机油还是满的

4S店售后服务

4s服务不错，有一次爆胎的时候回去找他们换胎加要漏给的轮毂解锁器。因为当天没有货和各种其他付费人员的原因，给了我两个星期免费q3代步车免费汽油。服务没什么好挑的，希望这次水箱漏水理赔能顺利完成

选择这款车的理由

奥迪A4 quattro：开始就想好如果买A4就买quattro全时四驱，外观后流水转向，前面是普通LED远近光不配流水转向（这里没高R好看）里面进去这内饰就不是个设计感觉，虚拟座舱，中控空调旋钮和排挡杆，里面的氛围灯也是绝，而且驾驶起来干地基本和宝马不相上下，在雨地四驱起步也比后驱更有信心，油耗刚好在宝马和大众之间没差多少。既然是标轴那后排空间只比高尔夫稍微大一丢丢可能还没速腾大，我进去后调整到我位置后面可能就刚刚好一个拳头。再加这里宝马3系是南非产的，奥迪还是德国产的和老婆对奥迪外观内饰的无限热爱。双离合低速跟车和倒车入库还有坡起的顺畅程度都没传统自动好，但是其他优点在选车时都把这种小缺点给覆盖。其实最后也就是在A4 45tfsi， 330i和 M140i里选一个。本来is350也在待选里，但是油耗大前脸丑加上只是V6不是直6就放弃了。