不说是三缸 开车的人也感觉不出来是三缸
宝马1系(进口) 2018款 118i 运动设计套装
2019-05-04 首次发表
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6000km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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18.50万裸车购买价
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2018-11购买时间
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珠海购买地点
最满意
外观:侧面非常好看,前脸也很大气。动力:平时习惯了大脚油门,118的动力对我来说只是给同样的大脚油门,同样的往前窜!(本来就是给女朋友开的,足够了)。操控:后驱对操控的稳定性确确实实的体验到了 特别是在高速上面,跑了三趟1000公里来回的高速,行云流水。座椅:驾驶位有类似于赛车座椅,跑高速的时候拉起调整杆,往后面一屁股坐到底 瞬间有了上赛场的感觉,座椅位子非常的贴近底盘(不理解的脑补一下靠墙席地而坐的那种随意,墙还是软的) 副驾驶貌似没有这个功能 试了几次都没找到,然后主副驾驶位都有一个包裹着背部的的靠背,下面有一个充气泵 开长途的时候裹着腰部很舒服。
最不满意
停车的时候刹车有点异响,后排空间小了一点,
空间
3
通常她一个人开 165身高足够 ,其他空间就不强求了(回一次老家 后座和尾箱都会塞满 只能坐两个人)。
驾驶感受
5
后驱,高速时感觉像是有了蓝的法师,可以源源不断的输出
操控
5
开宝马 坐奔驰 宝马的操控真的不是吹的 谁开谁知道
油耗
4
6000+ 目前还是8.7左右
舒适性
5
过减速带的时候感觉到了是宝马(还是谁开谁知道)
外观
5
侧脸杀
内饰
4
运动套装 风格不错 宝马家族中控整体满意
性价比
5
谁买谁知道 20来万开进口宝马 没什么好吐槽的
选择这款车的理由
当时在凌志CT 奔驰A 还有A3 这几个挑选 (因为给女朋友开,刚考的驾照 两厢容易停),最终颜值 后驱 进口 价格 上面就选了它了
VR视角看口碑
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得益于ZF8AT,可以正确认识这台1.5T涡轮增压3缸机
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意外的F20
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除了空间小配置低,其他全是优点
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为驾驶而生的宝马F20
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驾驶乐趣不错
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