最满意

驾驶感真的是非常宝马了，完全就是一台缩小版的标轴3系，车身小开起来很灵活，加速换挡一切都是那么平顺，底盘也是整到不行，过减速带干脆利落，回弹压缩一步到位绝无多余动作，尽显BMW的质感和调教水准😜

最不满意

后排确实是小，不过还好我180前排调好后排自己坐进去也不顶膝盖，短途坐坐还行，长途就算了吧，相信我这个车就是一个4座车，后排中间没有办法坐人的😂。再一个就是对于1.5T的排量和1.4吨的车重来说，9.5的油耗确实是不低，不过对于这么一台有趣的车来说多烧点油又有什么关系呢？

空间

2

相信买1系的基本都不在乎空间，不过说实话后排能坐人，能坐成年男人，只是不太舒服😂

驾驶感受

3

绝对够用是肯定的，别小看了这136马力，加速能力不输其他品牌同排量所谓的大马力，前段还可以，后段稍弱，毕竟排量有限。

操控

5

操控就不用说了，这个级别还有谁操控比它好？

油耗

3

油耗直接说数据，也可能是我开车比较急性子，城市9.5，高速匀速120油耗7.2

舒适性

4

很舒服很有质感，车不大到稳定性非常高，快速过弯真的感觉底盘像吸在地面上一样。

悬架减震舒适性

我个人是比较喜欢这种路感强一点的悬架，软硬适中，整体感厚重感很强，比较有高级感☺️

车内噪音

噪音最多来自于胎噪，可能是防爆胎的原因，比较挑路面，发动机噪音非常小，风噪只要是时速不超过100基本都会被胎噪掩盖

外观

4

两厢，经典的天使眼光环，修长的发动机舱，饱满敦实的屁股，爱了爱了

内饰

4

内饰也是情理之中的宝马风格，与3系如出一辙，基本可以说一模一样，操作简单方便，经典耐看，就是屏幕有点小不能触摸是个遗憾

性价比

5

性价比真的是无敌，和2系同样的驾驶感受但更实用也更便宜，纵置后驱，乐趣之王，这个价位还有谁

选择这款车的理由

选车原本是在主流中级车中选择，雅阁是首选但试驾后对CVT真的是无感，太无聊了就果断放弃了，之后也看了别克君威，9AT虽然档位多但是这个换挡感觉也太不讲究了，生怕你不知道它在工作，pass，大众系列个人觉得太老气，丰田系又太无聊，最终还是遵循了自己的本心不在意别人的看法选了一台入门级的宝马，在我心里这台118最终取胜品牌只占了很小的一部分甚至有时候品牌会成为我的心理负担，在别人看来我选了一台最便宜的宝马是虚荣，但在我看来，20万级能有这样的底盘变速箱和驾驶质感，还有最重要的纵置后驱，118真的是唯一的选择。虽然是个3缸，但话说回来120谁不想要啊，4S店说找了全国的资源也没有120只有118，不过在提车后使用中118的表现打消了我对3缸车所有的偏见，毫不夸张的讲真的一点也感觉不出来，国产的F52例外，试驾的时候那个抖啊，看来调教和匹配真的是至关重要。到现在开了九千多了，没有任何问题，我越来越喜欢它，它更像是我最忠实的玩伴，陪我疯陪我笑，生活好苦，但它很甜😘