七海七海Chiak1：
Ei5-在市区短途代步的最佳选择
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Ei5-在市区短途代步的最佳选择
荣威Ei5 2018款 互联网豪华版
2019-05-21 首次发表
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1500km行驶里程
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12.0kWh百公里电耗
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290公里冬季续航
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13.38万裸车购买价
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2019-05购买时间
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泉州购买地点
最满意
最满意的地方应该是这辆车的外观，配置和空间。现在国内的很多电动车外观看起来都很不太能接受，荣威ei5的外观看起来就特别有质感，特别大气。作为国内新能源第一款休旅车的车型，这辆车走在路上的时候还是挺吸引别人注意力的。除此之外，这辆车的空间也很大。得益于休旅车的车型，荣威ei5的后排空间和后备箱空间真是可以用巨大来形容，平时一家人出行绝对够了。
最不满意
因为我买的是18款，续航略微有点遗憾，但是也可以接受。硬要说不满意的地方，那就是全系标配的卤素灯，有点黄，亮度也不太够。另外，天窗略显小，后视镜也没有停车熄火自动折叠功能。
空间
5
乘坐空间
我身高179 ，前排调整好以后，头顶还有一拳多距离，后排距离也特别特别大。好评！
驾驶感受
5
电动车动力不用说，每次红绿灯起步都感觉信心满满，更别说还有运动模式可以选择，平时高速超车压力不大。
操控
5
方向盘虚位很小，指哪打哪的感觉很舒服，底盘也很紧凑，感觉这辆车的操控性做的还是很不错的。
续航
5
荣威的电耗一直都做的很领先，平时市区正常驾驶，电耗大概在12左右，如果开的很温柔的话，最低我开到过10。
舒适性
4
座椅还是很舒服的，但是美中不足就是全系没有电动调节。另外，在节能模式下，空调制冷效果会不太好。
外观
5
当初就是奔着这个外观去买的，在竞争对手中实在太脱颖而出了。
内饰
5
Ei5的内饰感觉还是很高档的，还有的配置都有了，也显得很高级。同事坐我的车，都说感觉和二十多万的车看起来差不多。
性价比
5
因为我并没有长途需求，所以这款车的续航已经绝对够我使用了。而且新能源车保养特别便宜，还不受牌照限制，性价比很高。
购车1个月后质量评价 | 2019-06-04
2000km
行驶里程
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
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