辉印人生，斗志昂扬

辉昂 2018款改款 380TSI 两驱旗舰版购车经销商：宿迁苏驰万鑫大众

夕阳双鹤

辉昂 2018款改款 380TSI 两驱旗舰版认证

2019-06-05 首次发表

7950km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
37.50万

裸车购买价
2019-03

购买时间
宿迁

购买地点

最满意

要说满意，对这个车整体都感觉比较满意，毕竟对我来说这次换车是连升两级，前后对比自然觉得辉昂各种优秀。其中最为满意的应该还是后排的乘坐感受吧，自己也坐过几次，无论舒适性还是商务配套设计方面，确实是顶级商务车的感觉。

最不满意

不满意的地方就是后排虽然有足够供三人乘坐的横向宽度，但是设计上却更像是双人座，因为地板上有一道明显的“分界线”，连接了空调出风口的底座和座椅，而且非常高。

空间

4

辉昂的轴距达到3米，内部空间对于家用来说近乎奢侈，对于商务接待也很够用。前后排顶部空间都非常宽敞，头顶配的是可开启的全景天窗，天气好的时候拉开隔板，室内有种半敞篷的感觉，极为安逸。只是后排地板的突起比较高，两个人乘坐的状态是最好的。后备厢容积也还算不错，反正不是用来拉货对吧，装装客户的日常行李，或是家庭采购都是绰绰有余的。

驾驶感受

5

第三代EA888发动机 DSG双离合，这套动力总成算是汽车的黄金搭档，A6用的也是这一套。动力表现上，对于以前开1.5科鲁兹的我来说已经足够强势了，带油起步很迅疾，途中提速也基本是油门一动车速就激增起来，没有什么拖沓提不上速的感觉。

操控

4

开辉昂这种车，基本是没有太多乐趣可言的，但是它稳定从容的行车感也不是小车能够比拟的，像我以前开的科鲁兹，跟辉昂就是完全不同的驾驶感，科鲁兹轻快灵活，辉昂沉稳扎实。车子的指向性非常好，走高速的时候这一点尤其明显，切换车道时稍微带点方向，车身很快就摆过去了，再打正方向盘，同样也是很小幅度的动作，开起来很轻松很自信。

油耗

5

这车油耗不到9升，燃油经济性还是比较好的。

舒适性

5

舒适性非常好，尤其是后排。后排座椅可多向调节，有通风加热按摩各项功能，带有小桌板、电源、USB、烟灰缸，商务配套设计很到位。后排扶手厚实，并且有个控制面板可以调节一些车内相关功能，很全面了。

外观

4

辉昂的外观看起来让人觉得很踏实，而前脸的横向铬条装饰以及硬朗的线条又使它看起来很年轻，很有斗志的样子。也有人觉得它跟帕萨特迈腾“撞脸”厉害，我觉得还好吧。

内饰

5

坐进车里第一感是内饰用料好，仪表台上层为搪塑材质，车门基本是软包，方向盘和档杆的手感也非常好。中控配的是9.2的MIB大屏，支持苹果和安卓系统，操作体验很是流畅。

性价比

5

买车之前对比过很多车，跟BBA、窝窝等车相比，辉昂各方面的配置、乘坐的享受都很出众，我认为它的性价比算是很高的。

选择这款车的理由

自己有个小团队提供网络技术服务方面的业务，前期各种艰苦和辛劳，这两年生意慢慢稳定下来，有些固定的业务单位。以前不觉得，后来在跟客户打交道的过程中感觉座驾其实也是一张“名片”。科鲁兹开了六年多，车况还可以，但是出于业务上的需要打算买辆稍微拿得出手点的车。选择辉昂是多方面的原因，一是自己不喜欢太张扬，开BBA不太符合自己的个性，二是辉昂舒适性很高，客户来我公司考察的时候用来接待比较合适，三是车子的性价比较高，毕竟是白手起家奋斗中的人，对这方面也还是比较看重的