确认了一下眼神，新座驾就是它！

辉昂 2018款改款 380TSI 两驱旗舰版购车经销商：上海大众徐州恒运4S店

兢兢业业的小职员

辉昂 2018款改款 380TSI 两驱旗舰版认证

2019-06-10 首次发表

6670km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
37.80万

裸车购买价
2019-04

购买时间
徐州

购买地点

最满意

外形低调，有大隐隐于市的感觉；内在完美，集豪华感于舒适性于一体；另外车子的安全性很赞，这一点对于家用来说也很重要。

最不满意

动力还可以再加码一点，操控方面受车长限制，掉头时要多打两把方向盘。

空间

4

空间很大，但不是BT大无敌大，我看了六七款车，辉昂的空间属于中等水准。但是无论如何，这个级别的车子乘坐空间是丝毫不过顾虑的，绝对可以敞开了坐，哪怕你跟我一样有两百斤的体重！家用来说后备厢空间也够用，反正我目前最多装过三分之一。

驾驶感受

4

客观来说，这一代的EA888 7DCT的组合还是不错的，动力输出和平顺性都还理想。不过在想要抢时机超车或者路口开始闪黄灯时，总还是缺少一点“我一定能安全过去”那样的坚实信念，个人感觉动力方面还可以再加点码。如果预算充裕的话我也许会考虑入手3.0机械增压的辉昂。

操控

4

方向准到没话说，刹车也是一踩就特别灵的那种，刹车距离我没测过，但是感觉猛踩刹车时制动力非常强。底盘调校偏舒适性一点，另外车长导致掉头或是小车位停车的不便，这是木办法的，当时我试驾了好几个车，都存在这样的问题。

油耗

5

油耗相对而言是比较满意的项目，这车自重毕竟达到1.8吨，车上随便坐两个人就破2吨，百公里油耗不到9升，发动机的燃油经济性还是比较高的。

舒适性

5

辉昂在舒适性方面的配置完全达到顶级行政座驾的水准，电动吸合门，关门轻巧的同时也很显档次，就是偶尔遇到亲友坐车关门啪的一下会心疼。全车的车窗都采用的双层隔音玻璃，哪怕是就在车子旁边放鞭炮，关上车门车窗坐在车里也不会觉得吵。后排座椅是按照行政座椅的配套来弄的，座椅的材质非常豪华，而且座椅方面的配置特别高，舒适性逆天！小桌板小冰箱老板键一应俱全，扶手上还有多媒体的控制系统，这也让孩子坐在后排多了不少乐趣，特别是冰箱，绝对是孩子的最爱。

外观

5

辉昂有着近似“隐者”的气质，只看它正脸的话，很少会有人把它跟顶级行政座椅联系起来，但是它的身材又明明白白的展示出了这一点。LED日行灯造型帅气，亮度高，白天也足够抢眼，提升了行车安全性。车身很多地方都是用的钢铝复合材质，结合了两者的优点，既有足够的刚性也有不错的韧性，看它在之前的安全测试视频，各种角度的碰撞下，ABC柱都没有变形，相当于是个“移动堡垒”。