处女座而立之年最好的礼物

沃尔沃V90 2019款 Cross Country T5 AWD 智远版国V 购车经销商：沈阳铁西亿沃沃尔沃来自：汽车之家iPhone版

沈阳V90cc

沃尔沃V90 2019款 Cross Country T5 AWD 智远版国V认证

2019-06-05 首次发表

1000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
38.00万

裸车购买价
2019-05

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

颜值：上牌时卡宴最新款在我旁边，但没人看，V90被围观。旁边大姐问我媳妇儿，“老妹儿这车多钱”，媳妇儿说45，大姐说裸车吧哈哈哈我去店铺贴车衣，开路虎的大哥也上来坐一会儿，真香买回来一阵了，上车前下车后必须欣赏一会儿说明一切。动力：我之前选了太久车了，目标车型的视频都看绝了，最后在530和90之间抉择，几乎所有评论都说s90声音不好听，可v90真的太好了，运动模式有类似V6的声浪（勿喷），舒适模式几乎没啥声音（试驾过N次S90，确实隔音和发动机声音不一样，很明显）。因为我高速扣了分，所以一直不太敢踩，轻点一脚一百三四，足够了。现在最大的乐趣不是听音乐，而是运动模式关窗的发动机声。我觉得任何评论都要看前车比较。对了，安全配置和自动驾驶真是带给你科技之美，我的语言无法描述。

最不满意

选了黄色座椅让玻璃心蓝瘦，再就是北极星没咋给优惠，现在还没刷呢。没刷还有个原因是我试驾过店里刷过的，地板油之后转速下来后有种像很久没保养的声音，而且下来慢，不知道是不是北极星造成的，求交流。

空间

4

后排不够奢侈，要空间非s90莫属。

驾驶感受

5

市区路况真是无法地板油，踩点就够了。二环和国道等我车衣干透的，我准备好好试试车了。

操控

4

确实还是长，5系肯定也没3系好。急过弯时后排甩的比前排多很多。这么长的车，底盘算很紧实的，跟家里两台车比肯定够用了。咱也不敢漂，这车也不让你漂，过30off road就关不了了… 据说19北极星刷完能后轮扭矩65%，真的假的，求交流。

油耗

3

新车还是比较高，我估计也是Volvo on call比较准。预计过了磨合市内12，高速7+

舒适性

4

高速120之内胎噪风噪可以忽略，我这耳朵咋听哈曼卡顿比宝华的流行歌曲渲染好呢？不过也没传说中那么神，毕竟一个车载音响，还真能高C啊？

外观

5

9999分，留一分给轮毂，不过我不会换的。如果你看过v90的广告并喜欢这个感觉，那就没错了。瓦罐秒90%的车型，V90秒90%的瓦罐~

内饰

5

越看越大气！车玻璃自带隔热膜，就算不贴也效果很好了。

性价比

5

来自哥德堡的整车进口比次顶s90贵两万，你还要啥？欧洲这车比xc90定价要高的哦 38万裸车，不加装，就有点手续费啥的心里舒坦。宝马裸车42，可真落地要52。

选择这款车的理由

530 e300相信是所有车主的备选，但外形真的太无感了，尤其宝马，宝马除了外形真是无可挑剔。说回来，颜值真的是车很重要的一部分，大满足。而且动力，质感比预期的好。想过使点劲上T5 Xc90，但试驾了T6的Xc90，我在铁西居然可以开地板油，让我太失望了，三十岁还是对动力需求大的，果断pass。也想过买二手的qx70或者G37，A7，3.0Fpace，但想回来，就这个胆我也不敢漂移，也没机会赛道，就是赛道这车也不行。开了这种车就是图个直线加速，开上这种车就一定开快车，整那么快真不是啥好事儿，开车出点意外真不值，再说分也不够扣… V90的方向盘阻尼感和行驶质感都要比S90好很多，有需求的一定要去试驾。跟同级BBA比，我觉得除了宝马谁都不输，和e平手，比奥迪和捷豹好一点，毕竟大家都差不远。这里想说，现在宣传的好像就德国和日本会造车，别人的都一无是处一样，其实欧洲很多国家的水平和技术也非常牛，可能只是品控没那么好而已，包括家里的新路虎，并没有传说的那么离谱。总体来说，开上V90心情就是愉悦，感觉车也跟自己匹配，出去谈事也不跌份儿，我也终于可以结束我的挑车任务了哈哈哈开心！看过91年的窝窝瓦罐原车原漆开到现在，这个车也有种想保护好一直开下去的冲动。拒绝自驾的媳妇儿居然提议要不要去内蒙草原哈哈哈…

购车2个月后追加口碑 | 2019-07-14

3000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费5次

保养

油耗

高速占了70%，油耗10。这价位车好像基本都这样。

保养

说首保8000。

故障

这车杠杠的。

吐槽

要说对比肯定要跟开过的车比。家里一台2.4索纳塔和3.0发现五。先吐槽：过弯后排乘客比前排甩很多，都不如索纳塔。感觉车后半部分太长，甩屁股。黄色座椅真心不耐脏，东北灰太大。气势不如XC90，不够低趴又不骚。总担心过弯太急晃乱了后备箱物品开车门一团糟（处女座）再夸夸：隔音基本和发现平手，尤其高速140以下没什么噪音。舒适模式提速舒服基本感觉不到涡轮介入，运动模式延迟非常小，不比混合动力差太多，方向盘精准的出乎意料，比S90好太多。路感清晰又不硬还有韧性，恰到我的好处。动力感觉没刚开始那么猛了，踩三分之二和地板油差别不大，不过还是提速快很多。过了160或者市区地板油超车力不从心（发现5没不从心过…发现也有缺点，起步较肉，踩多又太猛）总体来说对我刚刚好，动力来的舒服，90%路况实际迈数上的还是很快的。底盘高的上下马路牙子都不用看了，就是压。去工地坑坑包包，随便干。总体评价：再大一点，再快一点，屁股别甩，就是完美的车了。