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荣威EI5方向盘灵活好用，在控制方向上是很准确的
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荣威EI5方向盘灵活好用，在控制方向上是很准确的
荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版
2019-06-07 首次发表
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6590km行驶里程
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10.0kWh百公里电耗
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14.38万裸车购买价
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2019-01购买时间
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上海购买地点
最满意
既然选择荣威Ei5这辆车，那么对能耗方面就是有所要求的，到目前为止我觉得最满意的就是这辆车很省钱，平均一周充一次电，充电的速度够快，续航里程够用，费用不高
最不满意
由于这辆车的前排是麦弗逊独立悬挂而后排是扭力梁的非独立悬挂，相对后排的减震效果会差一些，每次通过减速带或者颠簸的路面后排都是有一些有震感的
空间
4
空间方面一家三口足够用了，前排空间充足，我176的身高，头部空间一拳三指左右，至于后排空间表现还算可以，两个人比较合适，三个人略显拥挤。
驾驶感受
5
动力方面对付家用没有问题，平平常常起步速度很快，电动机的工作噪音很小，突然加速时，电动机响应也非常快，推背感还是很明显的，只是加速后段力量平平。
操控
5
我跟老婆对这辆车的操控都很满意，方向盘灵活好用，在控制方向上是很准确的，油门刹车控制起来一点儿都不重，脚步的力量是可以恰到好处的控制，各方面的辅助性功能也都很好
续航
5
我现在基本上是一个星期充一次电，充满一次电的续航里程大概是280公里左右也跟天气温度和路况有一定关系，现在百公里的平均能耗10千瓦时左右，我是挺满意的
舒适性
4
舒适性方面除了后排的悬架有些硬以外，其他各方面表现都算理想，座椅舒适，空调及时，8英寸的多媒体中控大屏反应速度也很快。
外观
5
这辆车本身就是旅行车的外观，个性已经比较明显了，再加上荣威家族的概念化前脸，运动的车身设计，流线型的线条以及性感的大屁股都是我比较满意
内饰
5
内饰主要是很中庸化的，不过整体的格局倒是不错，做工方面和材料方面也让我很满意，是对得起这辆车价格的。
性价比
5
我认为这辆车的性价比很高，开车几年有钱就能节省不少而且还不限号，对于日常生活是很有帮助的。
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