动力充沛舒适性好，还有什么好说的

辉昂 2018款改款 380TSI 两驱豪华版购车经销商：烟台华鑫大众

北京车友7468103

辉昂 2018款改款 380TSI 两驱豪华版认证

2019-06-08 首次发表

13200km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
34.90万

裸车购买价
2019-01

购买时间
烟台

购买地点

最满意

从驾驶感受方面来说，辉昂的动力非常充沛，底盘比较紧实；从乘坐感受方面来说，后排舒适性绝佳，完全符合甚至可以说超出我对辉昂的期望值。

最不满意

也不说什么特别不满意的吧，主要是辉昂的内饰缺少一种“范”，换个说法就是缺少一眼看上去就觉得这个车高大上的那种设计感。

空间

4

乘坐空间方面，这个级别的车坐起来绝对都是很宽敞开阔的，辉昂亦然，后排空间辉昂是不限体型均可架起二郎腿的标准。后备厢容积：辉昂的后备厢不算特别大，好像不到五百升，比它小弟帕萨特还要小些。不过正常放置两三个人的日常行李也还是能装得下的。储物空间：前后排都有贴心设计的储物格，方便使车里面保持干干净净整整齐齐的状态。

驾驶感受

5

辉昂的这套动力总成表现算是不错的，虽然辉昂本身自重挺大的，但是踩油门时提速基本是随叫随到。起步平稳有力，途中提速也反应良好。总的来说动力不狂躁但足够充沛。

操控

5

方向盘的指向性没有任何问题，哪怕打一点点的方向盘，转向系统也会有精准感应。底盘非常紧实，过沟过坎的不松散，高速行驶不发飘。高速和市区走得多，操控方面没有任何问题。山路没跑过，不评价。

油耗

5

春节前提的车，跑了一万多公里了，平均油耗9升，对于这个级别的车来说算是比较优秀吧。

舒适性

5

买车时听销售说在同级车里面，辉昂的造车成本是最高的。全系标配电尾和感应尾厢、豪华版全车都是电动吸合门、全车配备双层静音声学玻璃、小牛皮座椅、前排主副座位都是电动座椅并带通风加热按摩的功能。可以说这些细节打造出了辉昂绝佳的舒适性，也体现出了它作为大众的旗舰车型应有的态度。从乘坐感受方面来说，双层静音玻璃的效果不是盖的，辉昂的隔音应该是同级的NO.1。辉昂座椅皮质柔软，填充物弹性很好，对身体的包裹非常到位，身体能接触到的位置基本都有真皮包裹，而且后排空间足够大，舒适性特别好。后排带有电源、USB、一键调节副驾驶、扶手上配置多媒体控制系统，商务功能方面也是安排得明明白白的。