最满意

外形漂亮，手动操控优秀，年轻时尚，最主要的是兼顾了舒适，是一辆全天候都可以使用的好车。内外兼修，保有量也比较多，修理费用也不高，完全不让人操心。

最不满意

最最难受的还是新车的气味，一直有，到现在还有，已经快5年了，前几天我老爸从外地回来坐我的车，居然说还有新车的那个味，我的天，这也太吓人了。要知道我车都停外面的，经常暴晒……这气味也是绝了

空间

5

空间很满意，对于当时的我来说基本都是自己开，有时候和老婆两个人，后来生了小孩略显不够用，但就当是来说很够用。而且以现在来说也是不错的，唯独后排小一点，比不了加长轴距的车，日本车的空间就更不能想。

车内储物能力

储物空间确实不太够，尤其里面门把手的镂空设计，现在感觉都觉得好累赘，难道是为了减轻重量么？

空间设计亮点

整车的设计感觉非常年轻，非常有战斗气息。内饰也漂亮，红黑混搭。中控台的飞机舱设计现在看都很漂亮。

驾驶感受

3

以前2.0自然吸气感觉还挺厉害，现在真的感觉很弱。街上到处是涡轮车，电动车的加速也是快的很。真的感觉动力不够用了。

尾巴后面2.0的标志在以前相当的霸气，对于家用车来说算高的，那个时候一般的车都是1.6排量的。

日常加速动力

日常加速还是够用的，毕竟2.0，需要的时候拉高转就行了。起步是一般般，中段拉高转也是够用，3，4挡加速效果比较好。有需要就在这两点挡位降挡加速。

跑高速

高速上一般都用定速巡航，100公里每小时巡航。以前手动版本都定速巡航的车真的很少很少，我觉得这个功能特别好用，跑高速还是可以省去很多麻烦的，精力也还省下不少。

开空调/负重加速

不管是夏天还是冬天开空调动力都是够用的，从来没遇到过加速有什么影响的时候，这也是我当时没考虑1.6排量的原型，现在来说感受确实好，当时选2.0排量还是对的。

动力平顺性

自然吸气的车平顺是出了名的，这辆车给我的感受就是这样。除了本身车辆的舒适度以外，动力的平顺也是做出了不可磨灭的贡献。加速很线性，不像涡轮车那样猛的来一下的感觉。

特殊路况行驶动力

手动车在坡道上还是操控有难度的，我建议不太会坡陡起步的要注意。因为头一年用车的时候溜坡也发生过，要拉手刹控制坡陡起步。

操控

5

超控是最满意的，手动车给人的感觉首先就是人车合一，毕竟控制动力可以在每一个转速区间，这种感觉在自动挡的车上是不可能有的。还有就是挡把给你的手感特别吸引人。

方向盘操控感

方向盘真的是没有任何虚位，完全是为何驾驶而做的车，方向盘的大小，手感也很好，调整起来也是轻松愉快的。

底盘悬架支撑

整个底盘还是很稳的，不过由于兼顾了舒适度，高速过弯感觉还是差了一点，有想过改低一点，硬一点，但是没有勇气，毕竟第一辆车，功能性还是最主要的，总体感受还是可以的。

刹车表现

刹车偏软一点，车速太高给人的信心度不是太高，对也是我对操控最大的不满了。

主/被动安全配置

安全配置应有尽有，而且美喜车的厚重感还是挺不错的，坐进去就有安全感。

油耗

4

油耗就不算特别好了，车身比较重，虽然是手动挡的车，然而并不省油。拿现在的车比较很费油了。以前的话算也属于偏高一点的。

城市道路行驶

纯市区行驶估计10到12个的样子吧，还要看堵车的程度问题，总体来说对于家用车油耗不低

高速路行驶

高速路段定速巡航估计7.5个油的样子，所以综合油耗达到了9个对油

舒适性

4

舒适性感觉挺好，整个悬架比较软，而且车内静音效果做的不错，音响也很给力。这点真的要特别说明一下，这车音响真的给我音响太深了，索尼的音响效果拿到现在50，60万的车来比都不差。

外观

4

外观智者见智仁者见仁，个人感觉还好，给不了满分，也是因为有ST的影响吧，毕竟有个更漂亮的车在那里对比，另外就是2.0没双出也是一个遗憾。尾翼还算不错，虽然不出彩，但也比1.6排量的大了不少。轮毂也很好看，雪花轮毂还是很赞的。

内饰

4

内饰很漂亮，不过给不了高分，因为车里味道的原因，材料估计不太好，不然怎么会一直有味道呢。

性价比

5

整体的性价比我认为特别高。手动车型能买到配置这么高的车是没的挑的，15万这个价格里也是绝无仅有。

选择这款车的理由

手动挡爱好者，首先的目标就是手动。考虑过现代的飞思、丰田86、福克斯ST等车，都很好看，可惜超过了预算，而且养车太难，对于当时刚工作的我吃不消；另外还有