最满意

动力友好；操控友好；油耗友好；停车友好

最不满意

防爆胎呗；另外有些按键位置设计的反人类；人机设计也是一般般

空间

4

如果是家用第一台车的话，一星，如果是多辆车的情况下，五星

空间设计亮点

按键设计猛于虎，一试人机二百五，调整到我自己的坐姿会够不到天窗按键，扶手箱没用还硌手

乘坐空间

如果只坐两个人的话，比很多B级车都要充裕，硬要坐四个人的话，就当后排惩罚体验？？？

驾驶感受

4

一般般吧，但加速到超速前的表现让人愉悦，表现不输很多马力炸裂的钢炮

舒适/运动模式

green模式可以说是顿挫救星了，sport模式放炮使人快乐，多种模式满足各种需求，就是调整模式按键位置过于沙雕

动力平顺性

双离合就不要自欺欺人了，还好有Green模式来救场，走走停停顿挫被抑制的可以接受

横向比较

虽然马力很一般，但乐趣真的不输很多马力秒杀他的钢炮，配上这个3.8米的身材，很满意了

操控

5

开把一时爽，挪车健身房

方向盘操控感

虽然F56被诟病增肥过度，但3.8米的身材其实比嘉年华ST都还要短，城市里穿梭的乐趣不能只看调教，有了身材的辅佐，效果更佳

底盘悬架支撑

跟R56比起来缓和不少，不再那么激进，城市道路上也很少能用得到极限区域，所以这一点妥协在实际用车环境下还是能接受的

刹车表现

防爆胎总感觉不灵光啊，需要重踩的话到后段总有点虚，但制动还算线性，脚感不错，安全驾驶，避免重刹

辅助操控配置

辅助？不存在的，与车交流这方面虽然没有86；mx-5来的人车合一，但也没差太多，做车的主人感觉很好；但是低速挪车真的是有点考验手臂力量

油耗

5

同样是我的驾驶习惯，比ST、IS（11-13L）这俩友好太多，乐趣还能不减，不给五星说不过去了

城市道路行驶

不改变驾驶习惯，上海中环路况大概7.5（均速30上下），纯市内道路（均速20不到）10左右也能做到，很满意

舒适性

3

没那么不济，但也别指望太舒适，过减速带还是要悠着点，好朋友坐后排颠起飞倒不心疼，主要心疼防爆胎

座椅舒适性

JCW座椅，保证包裹性的同时舒适度也不算很差，虽然全部杂鱼手动调节，但好在调节的区域不少，连腰托都有，还算满意

车内噪音

低沉的排气随着给油传入车内，不再像嘉年华ST靠装置传来了，跟福克斯ST一样，不是很吵，挺有质感，隐约的放炮声快乐无比，这方面可以掩盖一些风噪胎噪所带来的不快

空调

马上夏天了，接受挑战，不指望跟IS一样开一点就冻手冻脚，够用就好

悬架减震舒适性

不想沙雕防爆胎鼓包，过坎减速带施工路段就悠着点吧，duangduangduang的光听听都觉得虚

外观

3

丑

车灯设计

米字旗尾灯挺抓人的，头灯配前包围造型有点像呆呆兽…

钣金车漆

辣椒红，经典mini用色，配黑顶黑镜，萌妹直男皆可适配

车身及车轮

JCW套件很唬人，但也一眼让懂的人了解到了，这人买不起JCW哈哈哈哈哈

外观感受

先说结论，不如R56，不管是造型设计（哪怕设计晚了那么多年）还是身材比例，看起来总有点身体过于肥胖四肢短小，不过配上战斗一点的套件，还算能接受吧

内饰

5

设计感很OK，切换驾驶模式按键的位置右舵的话应该很科学，左舵的话真的很烦啊，副驾不知道还以为你要摸人腿呢

内饰材质

用料各方面勉强对得起售价，JCW方向盘跟内饰按键质感很OK，座椅跟ST的比起来舒适多了，包裹性也可圈可点

内饰设计风格

比R56直男一些，仪表盘也回归传统，各方面设计风格还是在茫茫车群中比较特立独行的，还算不错

异味异响

新车味道真的大，但一路换车以来，除了雷克萨斯，不管进口国产，入手过的车都不咋地，碳包伺候吧

多媒体

中控分屏显示很不错，仪表屏幕可以专心显示车速数字（IS以来养成的习惯，看指针总感觉眼睛疼）很不错

内饰配置

夜店氛围灯一直是我不太懂的设计，可能内心没那么多样吧，常年使用红色，运动气息还是有的

性价比

4

长得丑，动力强，操控好的钢铁直男杀车型；外加价格相较于R56跟换代后的早期款亲民了不少；再考虑到保养只需要一年一次，对于我来说，其实还是有性价比的

故障

不到5000km，一千多防爆胎消费一条，上海路况已经算不错了也这样，真是很无奈啊

选择这款车的理由

上下班不想再开手动挡了；多谢老天赐爱开SUV的老婆一个，自己又是钢炮粉，果断入手德味腐国钢炮代表