最满意

优点很多，颜值、指哪打哪这些都不用说。最满意的必然是颜值，回头率杠杠的，刚开回去的那几天，上路的时候自然会注意别人怎么看这台车，经常在等红绿灯的时候，从后视镜发现后车经常有人拿手机拍照，哈哈。

最不满意

车无完车，mini优缺点都很突出，而我这口碑也会以挑刺为主，如果我挑的刺能接受，那说明mini很适合你。1.虽说现在的动力在城区绝对是够用、甚至是过剩。但是同竞品GTI和福克斯ST一比起来动力就差了一点，尤其是上了双离合01甚至都快掉到7秒了，而三者之中价格还是最高的，更何况现在天籁这种B级车都能跑六秒多，实在不应该。S应该231匹、JCW306匹才像话。2.隔音太差了，连第一代国产福克斯都有所不如。而正因为隔音不行，哈曼卡顿慎选，好喇叭的效果怕是被噪音都盖过去了。3.10万国产车、十六七万的合资车都标配的carplay，这落地都快30万的进口车居然要选16500的互联网包才有，而且carlife还没有，灰常不厚道啊。不过，我用手机支架装和闪迪酷豆优盘完美解决问题。4.刹车粉掉的厉害，两三天就得洗次轮毂。5.中央扶手箱小且碍事，基本上都是竖着。

空间

4

买这车对空间自然没有奢望，要空间直接买MPV对不对？所以mini只适合家里第二台车，最好是一台MPV加一台mini的组合。乘坐空间小这个一开始就知道自然能接受，但是储物空间确实太少，杯架被垃圾桶和纸巾筒占据后，手机钥匙就没有地方放。现在装了两个支架给正负驾驶放手机，门板储物格外查了两个某宝买的小塑料槽，留着放钥匙、放废纸之类的垃圾。

后排小学生可以走长途，成人只能短途应急

两大一小的行李：4S送的小登机箱加小朋友的小行李箱就满了。以后两大两小自驾游肯定得加车顶箱。

一个增高垫一个安全座椅。安全座椅老大用完老二用，八年了，质量杠杠的，夏天太热，把布套拆了。

驾驶感受

4

动力在城区跑已经足够甚至是过剩了，只是比起竞品有所不足。

解开封印后的体验

一个半月，3000公里了，跑完磨合，解开封印，补充一下各模式的感受。其实对我这之前开惯手动挡的来说，不飚的情况下绿色模式很舒服的，基本没用顿挫，尤其是滑行模式和手动挡卸空挡滑行一个感觉，挺好；当然深踩油门延迟是挺长的。普通模式延迟会少一些，但是滑行功能貌似没有了，感觉普通模式有点上下不靠，所以这个模式用的最少。运动模式，延迟还是有那么一丢丢，但真的就只是一丢丢，低速开始有一点顿挫了，但是还能接受。双S模式，那就真的是随踩随有，但是低速顿挫也是真的厉害，倒不是说身体感觉上接受不了，只是怕对变速箱的寿命有影响。所以城区内最好绿色模式或者单S，双S最好还是道路顺畅的情况下再开。

操控

4

操控指哪打哪不用说，就是侧倾还是大了点，尤其是左转调头，速度快点就感到坐垫边缘有点抱不住我了。方向盘各模式下都比较重，同样力度下方向盘转动的速度不如福克斯快，我觉得绿色模式下方向盘助力应该大一些、让方向盘轻一点，而且应该装上可变转向比啊。（PS：开了一个月mini，早上开回福克斯，感觉福克斯的方向盘好轻啊，好不习惯，两次快速变道方向都打大了，得从新适应，看来麒麟臂是初见效果了。）

油耗

4

无论春夏秋冬，上车都是开空调的。高速很省，城区挺高。高速实测两次，一次是提车回程路上，实测4.4升；另一次是自驾游1921公里实测，高速定速巡航1800公里&城区山区120公里，实测3.25升。目前总里程2800公里，平均油耗7.2；其中高速大概2100公里左右，假定高速油耗3.5，推算出城区700公里的平均油耗在19.25个油左右，而且是绿色模式（关闭启停）。车上装了OBD抬显，除了显示速度瞬时油耗水温等信息，还能读故障码、熄火后语音播报这次着车的行驶里程、平均油耗、用油多少。基本上如果平均时速达到二三十的话，油耗在10-12之间；如果堵的厉害、平均时速就十几的话，油耗在20-23之间，与我推算结果相近，所以不开启停的城区油耗不低。不过也难怪，要马儿跑当然要给马儿吃草，六秒多的车，油耗高点也是正常的。最主要还是要看路况，跑不起来，什么车油耗都高。

10号自驾游结束，在同一加油站加满油后的里程数

3号自驾游出发前加满油的里程数

舒适性

3

后排不行，前排可以；18寸的圈好看是好看，但是确实颠得慌，过沟沟坎坎速度一定要慢，不然等着鼓包换胎吧。自驾游的时候，一路上一进服务区我就要摸一圈轮胎，也是醉了。

外观

5

不好看哪会买，对吧？就是悬架高度还是高了一些，看着稍微有一点不协调。换短弹簧的话怕改变悬挂受力几何，所以还是先原厂状态开一两年摸清原厂的特性后，再换个KW的V3试试看。

内饰

5

中控台设计感十足，虽然用料上硬塑料多，但是看着档次还是可以的，并不low；副驾的渗光面板白天看着效果不明显，但是夜晚还是不错的，我喜欢固定在红色，看着战斗气息比较浓厚。门板氛围灯带缺失比较失望，加装需要拆门板，所以暂时先不折腾了。加了两个手机支架，正负驾驶都有得用，有没有carplay无所谓了。目前平均油耗7.11了，预计还得增加。

性价比

4

性价比高不高要看个人需求，精神需求也是需求不是？不是说多拉快跑才是性价比。所以只有选错车，没有造错的车。至于我那价格，原计划5月订车，后来三月初在论坛里看大家讨论英国脱欧和增值税下调的事，怕英国脱欧后欧盟零配件进英国要关税、涨价，因此提前在三月份牛津工厂停产检修前下订的；另外又在合同约定提车时有官降要按同比例调整价格。所以既享受了高折扣，又享受了增值税下调、官价下调的福利，只能说正好在那时间点上。国庆前订车应该是很难有这个价格了。裸车价24.9是新官价15个点加3000渗光面板选装，其他包都没选；4S送装倒影摄像头、行李箱、全包脚垫（车玻璃从来不贴膜、都是裸奔）；最后因为异地全款，所以除了24.9、店保和200块打临牌的费用，没有其他任何费用，最后办完28.2上路。订车前就去年去厦门玩的时候顺带溜达过去半小时看了一下展车、留下信息，今年真的要订车时，聊价都是通过微信沟通的，全程没有拖泥带水的砍价，行就行、不行就不行，沟通很顺畅，十分钟就谈好了。微信谈好的事情到店后也没有任何变化，没有给我任何的“惊喜”，良心4S和良心销售，必须赞一个。

选择这款车的理由

主要还是为了情怀、为了骚气两门啊。以前上大学时中偷天换日的毒，所以mini成了情怀。但说实话，最主要还是为了两门颜值，两门颜值自然是爆表。目前在售的20-30万的钢炮里面，只有mini有双门，所以当时选车一点都没有犹豫，就是冲着两门小迷你去的。不过虽然种草mini很多年了，但也没到非卿不娶的程度，如果现款GTI和福克斯ST有双门版，我未必会买mini，毕竟那两款更快更便宜保养售后也便宜。