“人马一体”之初体验
马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智享型 国V
2019-06-27 首次发表
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3964km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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18.68万裸车购买价
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2018-12购买时间
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肇庆购买地点
最满意
CX-5人马一体的操控理念,值得一提:这是人与车心灵的沟通盛宴。刚才始知道这个车,只是听说操控好,但具体怎么好,也说不出一个所以然。但通过这阵时间的使用和熟悉之后,心中对这车的认可度一次次的更新,让我爱不释手,当初怕后悔的心理——荡然无存,一切事实说话:1)时尚动感的魂动设计;2)45%左右的纯进口零件;3)多处保险杠的高强钢质量加持;4)驾驶的舒适性;5)人性化的贴心功能配备:云控、电动性门、带记忆功能的人体科学座椅;等等,总之一句:因为爱所以爱!
最不满意
低调的一个汽车品牌,很多的性功能需要寻宝式的开启,真的是一步一具惊喜。
空间
5
采用的是人体工学座椅,环抱式的设计,坐上去非常舒服。1)前排像我家人基本175CM左右,坐在主驾,还有1个拳头多一些的距离,空间还可以;2)后排是4:6的分割设计,最适合人体的坐姿,背部贴合座椅后,放松身体,可以感觉到非常的舒适,还留大概1手掌的距离。空间还是非常满意的。
搭配小精品,非常温馨,舒适
后排是4:6的分割设计,最适合人体的坐姿,背部贴合座椅后,可以感觉到非常的舒适,还留大概1手掌的距离
前排像我家人基本175CM左右,坐在主驾,还有1个拳头多一些的距离,空间还可以
驾驶感受
5
马自达CX-5这个车的动力,对于经常城市家庭使用,偶尔跑跑长途的我来说,动力完全没有问题。
轻盈的方向盘,操作由我掌控
操控
5
创驰蓝天的发动机,搭载创驰蓝天的波箱、车身、底盘,为超级运动组合。1)眼不离路,手不离盘。自带“人机交互”系统。行车过程中自动锁屏,由中控键操作,既便利又安全。2)底盘调校和性能在同级当中算非常不错,这个在走弯路和四会的烂路,最能体现他的价值。底盘调校,加上GVC矢量加速系统,在弯道的行驶,这个至关重要。业内俗称“弯道之王”,这也是合适国内路况,最真实的写照。3)急刹时,我能感觉到“它”的灵敏性,刹车的同时,不会有严重的前倾感,相对比较舒适;还有明显的稳定之感,这源于车身稳定系统和刹车的调校,各项安全系统的配备。
简洁,时尚,便利的中控台
眼不离路,手不离盘。自带“人机交互”系统。行车过程中自动锁屏,由中控键操作,既便利又安全。
油耗
5
行驶的公里数3964,百公里油耗:8.3L/100公里,对多数上班代步的我来说怀是可以接受的。
行驶的公里数3964,百公里油耗:8.3L/100公里,对多数上班代步的我来说怀是可以接受的。
舒适性
5
后排采用5连杆的独立悬挂,避震还是非常不错的。采用的是人体工学座椅,环抱式的设计,坐上去非常舒服。1)前排像我家人182CM,坐在主驾,还有4个手指的距离,空间还可以;2)后排是4:6的分割设计,最适合人体的坐姿,背部贴合座椅后,放松身体,可以感觉到非常的舒适,还留大概1拳多一点的距离。空间还是非常满意的。
电动座椅,自带记忆功能,简单实用
加上高档的木纹内饰,配备4门一键升降窗功能,电动尾门,人性化的功能配备
原装高质感真皮文座椅,舒适的同时,也方便清洁
外观
5
CX-5魂动设计的外形比较运动和时尚;特别喜欢这款“猎豹”的外形设计,非常的运动和时尚。
时尚动感的外形
圆润性感的小屁屁
内饰
5
内饰简单,偏运动和时尚。特别是中控台的糖塑工艺,卡片都插不进,对缝隙及细节的处理。我还是非常满意的。我买的是智享,有真皮座椅,包裹非常好,手摸的到的地方都非常舒适。对于一些细节的处理,马自达的质控还是不错了。
自带“人机交互”系统。行车过程中自动锁屏,由中控键操作,既便利又安全。
性价比
5
说到性价比,之前朋友买车都注重价格,在体验和品质确是各有不同。所以说买车要看总价,你在这个车里面体验到什么,或者换句话说,你需要的是什么,要带给自己那方案的驾乘感受?我需要的就是“好开”,既安全又舒适,时尚又有品味。而且马自达有列入“全球5大安全车型品牌”,是唯一一家非豪华品牌。所以家里有老人和小孩的买这个车,完全值得推荐。
纯黑色的内饰,低调而不张扬
大爱的魂动红
选择这款车的理由
选车前的基本功课必不可少,第一:安全性(刹车的灵敏性、转向的速度和精准度、转弯的很稳定性);第二:舒适性(开车的舒适性、急刹车的感觉、转弯的感受、座乘的感受);第三:外观(时尚动感的外形,独树一炽,辩识度超高);第四:性能(能在赛道上开的车,不愧为操控型车和“东瀛宝马”的称号);第五:综合驾驶体验(唯一一个大众型品牌车,综合的驾驶检验非常的不错,唯一一台让我有驾驶乐趣的车。);第六:后期保养、维护维修成本、油耗等考量(根据平时使用,既满足我驾驶兴趣又节能的车,为何不选?);所以:最终选择了马自达——买了不后悔的一辆车。
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