当前位置：首页 > 紧凑型SUV> 本田CR-V> 本田CR-V 口碑> 2019款锐·混动 2.0L 两驱净速版国V

本田CR-V 2019款锐·混动 2.0L 两驱净速版国V

海之LU：给你安稳的CRV，小气男人的选择

176035

快速回复

发表口碑

2019款锐·混动 2.0L 两驱净速版国V 口碑

给你安稳的CRV，小气男人的选择

本田CR-V 2019款锐·混动 2.0L 两驱净速版国V 购车经销商：温州宏润东本

海之LU

本田CR-V 2019款锐·混动 2.0L 两驱净速版国V认证

2019-06-27 首次发表

400km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
19.98万

裸车购买价
2019-06

购买时间
温州

购买地点

最满意

一、动力的搭配。2.0加电机不大也不小，小气的男人少缴车船税。常年喝92不费力。节能减排是趋势，小气的男人也要做出自己的贡献。二、车身尺寸（结合第三点）相对比较短的车身，当然对于我这种开车没有天赋的中年男人是一个福利，无论停车还是转弯调头是一种福利。小气的男人开小道也能应付。三、空间。扶手箱，车门储物格的空间。特别是后备箱跟后排座椅可以连成平平的平面。小气的男人以后旅行可以省下宾馆费。四、省油。提车9公里，从刚开始的65，降到现在的5.8。加一箱油轻松续航1000公里。而且等红灯，堵车也不怕费油，节气门积炭之类的问题，小气的男人就是这么会过日子。五、安全配置给人惊喜，丐版2019款的福利。（温馨提示：大雨暴雨谨慎开启雷达波）还有之家配置表里没有的远近光自动切换也具备。前方车辆行人预警也给我更多的安全感。小气的男人呵护自己更保护家人。六、待发掘中………………

最不满意

一、噪音，刚提车的时候，电可能被耗尽，发动机，电机一起响的声音特别不习惯。后来慢慢的只剩下胎噪了，特别是过有沙石的路段，听交响乐一样。高速路还没试过，不予评价。二、东本的做工跟广本还是有差距。门，后备厢的缝隙确实大，有的人说是灯的造型关系，好吧，这样自我安慰。三、待续

空间

5

空间大师对于这是标志，如果连空间都不满意，就失去了本地的核心竞争力之一，我认为仅次于发动机技术。发动机已经有了污点，但空间还没有。小气的男人寸土必争。

开启角够大，够威。

地板比较平，后排三人不挤

车内储物能力

储物能力也同样强大，一个小隔板都能玩出这么多的花样。如果有心，在细节方面可以做的更好。专门放卡的地方，放行驶证的地方，放零钱的地方。希望分类更细吧。小气的男人自己不细心，希望车更贴心。

除了两个挡泥板待装，基本还空着

后备厢的挂勾位置低了点，大小小了点，实用性打折了。

驾驶感受

4

不会太强劲，也不会太差。我认为只要肯给油，都有好动力。

操控

5

买菜车基本上不提操控，开过的车型不超过十种，所以觉得还好。刹车线性，过湾有信心就好，对于滤震能力不做要求，现在我们伟大的祖国道理交通发展的最好了。

混动独占，总是忘了踩脚刹换档

油耗

5

比十年前以省油为卖点的1.6的自吸表现还要出色

蓝标，信心所在

舒适性

4

隔音一般，座椅的包裹性一般。舒适性一般。

外观

5

对于这样的造型，明显是下了功夫的。

外观从来都是比较和流行趋势的产物

内饰

4

用料是日系的短板，做工是东风的短板。这个五寸是屏看起来真帅。由于这车属于国际车型，所以设计是亮点。

全液晶仪表盘还是加分项

丐版独占专用屏，拒绝触摸，拒绝分心操控，非常专一，除了收音机，其他欠奉。

性价比

4

性价比取决于终端价格，这样的还是满意的。SUV和混动兼而有之，加上本田大法的加持。

购车1个月后追加口碑 | 2019-07-30

1139km

行驶里程
5.6L

百公里油耗

油耗

主要还是城市通勤，大多是上下班高峰期，最低是5.2，慢慢的升到5.6，一是因为是老婆开了，二是气温慢慢的升高了所以她只负责开，叫看说明书，是不理的，甚至连加油口在那里都要打电话问，那个左右拨片回收电的当然成了摆设。所以油耗不降反升。

这个不是现在的油耗，后面的就没有拍

城市行驶

城市道路还是很宽敞的，基本三车道，但架不住车多，红绿灯多，平时十几分钟的路，总要开上四十分钟以上。我一点六的骐达也得8.5个油。2.0的混相对而言还是省了二个油左右。

混动系统

混动系统省油效果是显而易见的，习惯了发动机介入的声音，对于他的噪音接受程序也随之提升。最棒的体验是无声启动，一大早开出来也不会影响到车库管理员的休息。混动带来的时尚感，也是令人愉悦的。

总觉得白色映衬着蓝标更显眼，黑色的对比就显得模糊

横向对比

人的属性向来是有自我肯定的，也愿意放大自己的优势。相对于混动SUV来说，第一就是高，视线好，第二混动显得更环保，所以更自信了有没有。

保养

才一个半月，还没有做过保养。

故障

还没有发生什么故障。

吐槽

一次开进了一条在修的路，右前轮差点掉下去了，好在最后在朋友的帮助下顺利脱险，相比原来的骐达，视线高了许多，下车库的时候盲区更明显，还有更宽了，进车库对技术的考验也更高了。两个后视镜更容易擦到两边，所以又弄了个保护贴点缀一下。

混动用蓝色更有范

购车3个月后追加口碑 | 2019-09-03

23500km

行驶里程
5.8L

百公里油耗

油耗

这一次是自驾游，三天开了1000多公里。由于遇到大堵车。平时一个半小时的路程。开了6个小时。所以总的油耗。跟市区通勤持平。

混动系统

越来越喜欢这一套混动系统。2.0的自吸发动机也是我认可的。加上一个油箱的续航能力。基本上是900公里以上。相对燃油车也是比较安静的，特别是启动的时候，没有发动机的嘶吼，和震动。但加速的时候很难避免那种很突兀的，突然增大的发动机介入声音。噪音控制，车内噪音控制还算好。我开到130 150跟同车的人基本交流，没有问题。不会像他们说的要靠吼。

高速行驶

高速行驶的这一套本田安全辅助系统很好用。车道保持辅助系统，给人以更大的安全信心。堵车、跟车的时候自适应巡航系统。还是比较给力的。只是习惯了人工的。总感觉这个智能的刹车有点晚，都怕刹不住。最后还是提前人工介入了。但我看平时对这套系统的宣传还比较少。无论是官方还是个人。

保养

三个月没到，3000公里没到。

故障

大小故障一概没有。

吐槽

这次自驾回来以后油耗5.8。因为人还是坐满的。又遇上堵车。跟平时一人城市通勤的对比性，有不确定性。动力加速噪音，其他方面还比较满意的。

这是自驾游出发前的油耗跟公里数

购车4个月后追加口碑 | 2019-10-09

3950km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

四个月来，我的油倒是没有什么大的改变，在5.6之间摇摆，总的来说还是开法的问题。对比以前的骐达，100以上都舍不得踩，因为油门一踩狠了，中控显示那里车周边就没有那一圈子绿色保护了。说明费油了。

开这个车会用回收拨片，佛系开法的话，油会省很多

保养

在4S做了首保后，给我看了换下来的机油滤芯。龙湾那家做保养还送了礼物，餐具套装，有两个碗，两双筷子，是日式的。感觉金九银十真是这样的，人挤人的多。但做了首保后，车子的性能，操控没什么变化，总之我是感觉不出来。

故障

国庆的时候，在高速上，遇雷阵雨出现的，也算不上故障，只是ACC，之类的不能应用而已，平时注意看说明书，就不惊慌了，只是这样显示的时候，影响行驶中车辆动态的显示。

吐槽

这车的宽度比以前的骐达大，停进立体车库那种三个一组的，最左边车位总是会碰到右后视镜，已经是伤痕累累了。

购车10个月后追加口碑 | 2020-04-22

9500km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

稳定在5.0了

保养

在东本售后服务公众号上预约是有工时费打折的，通常是八到八点五折。预约后复习了小石头版主的二保帖子，得知只需换机油，机滤，轮胎，空气滤，空调滤底盘等其他各项检查。到达预定四S后，前台打了一张单子给我，好像增加了二个清洗项目，坚决划掉，剩下最基本的机油机滤保养项目。只是说还有一个管理费30元。令人费解。还有一个活动，买四次基本保养，送一次。感觉还行，就相当于小二千，五次保养。