空间

5

不到4米6的车，超大的使用空间，无论载人，拖货，游刃有余，空间大又不会显得笨，不影响操控，功力深厚啊，后排一放倒，在外面睡个午觉完全可以躺平，平时喜欢到处乱赶，不抽烟不赌博，就是喜欢旅游，近途的都跑遍了，换了SUV生活品质也提升了，很满足了，出去玩更宽敞更舒适了

驾驶感受

4

把本田的混动车当电动车开就行了，起步低扭优势大，电机特性，后段加速哪怕直连状态感觉也就比自吸好点，不能跟大排和主流的2.0T比，我算是开车比较急的，全程超车无压力，很满意，我想绝大部分人应该都够用了，上高速就没有优势了，不过也没人整天在高速上吧

操控

4

车长轴距都短，底盘扎实，操控起来很灵活，快速过弯侧倾比较小，没有推头控制不住的感觉，很有信心，转到2/3弯一脚油门直接冲出去，很整，没有拖沓的感觉，底盘比较好吧，急加速急刹车姿态保持的很从容，跟我第一辆小车天壤之别

油耗

5

混动的优势，现在还没首保，油价也比较低，4毛吧，比很多小车都省了，表显5.1，实际应该要高点，我开车比较猛，油门瞎踩，也绝对不会超过6L。我实际用车每个月大概两千到两千五百公里，算起来省下来的油钱就比较夸张了，同事的途观L，科迪亚克，CX-5，都对比过了，油耗都不低，当然，属于正常行驶，正常路况，特别佛系的就别提了，有时候驾驶乐趣也是要有一点的，对于我来说车绝对不是一个从A点到B点的工具，那样佛系的话都能开的睡着

舒适性

4

空间大，车身稳，避震稍硬，也还能接受，比较扎实，很整，没有多余的震动，后排中间接近纯平，对乘客比较友好，这个细节做起来还是比较麻烦的，需要设计整个底盘的布局

车内噪音

提下噪音的问题，感觉车身前档的噪音还好，可能更多的是底噪，隔音比较差，估计换米胖子也不行，日系堆料少，节约成本嘛，主要是要自己能接受，低速很安静的，高速有点大，在我接受范围之内吧，毕竟前一辆车更差，哈哈哈，上坡或者急加速的时候发动机的声音比较大，这点有点突兀，那种光嘶吼不出力的感觉，想了下是不是CVT的关系，虽然平顺，但是动力不直接，只是猜测，不对的话多指教

外观

4

外观见仁见智，审美眼光不一样，没什么可说的，买自己的车，自己喜欢就行了，反正我是觉得不惊艳，但很耐看，我还是比较闷骚的那一类，也奔三了，太花里胡哨的接受不了，买的黑色，小买白大买黑吧，看上去比较修身，大气，图片网上都有，没洗车，懒的拍了，就传个钥匙吧

钣金车漆

车漆。。。日系，想开点，皮都薄。我也是行驶里程12万公里的老司机了，零事故，也没在意过这些，不影响外观就行

灯光配置

混动标配LED大灯，主动安全系统，包括自适应巡航，车道保持，按钮式档位，虽然是最低配，我需要的都有了，门边皮自己花钱在4s包了，座椅保留了原厂布，上辆老车是皮的，夏天烫冬天凉，烦死了，布座椅现在这么热的天后背都没有汗，不错

内饰

3

内饰比较low吧，用的方便就行，也不是豪车，我对三大件要求高点，内饰绝对是最后一个考量标准，对内饰有追求的加钱上奔驰

性价比

4

油耗低，保养便宜，后期用车成本很低，保值率高，买第一辆车时不懂，卖的时候亏惨，吃一堑长一智吧，很多人只会考虑到买车时省的那点车价，感觉性价比很高，其实后期花的钱也得算里面，我上一辆车落地不到十万，用了六年卖了两万，公里数比较多，6年时间花费都要赶上车价了，啥车就不提了，老车友的情绪也要照顾，现在这辆车花费比小车还要省