2018款元EV15540公里用车感受！

元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型购车经销商：比亚迪王朝重庆乾元新景店来自：汽车之家Android版

smile丶Cup

元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型认证

2019-06-27 首次发表

15540km

行驶里程
16.3kWh

百公里电耗
290公里

冬季续航
9.09万

裸车购买价
2019-01

购买时间
重庆

购买地点

最满意

在小型纯电SUV里面它的外观是最好看的，续航能力是最接近的，车身尺寸是最接近自己身高的，作为一个重庆人有个明显的标志，就是长得比较秀气，它的视野也是比较高的，开起来的感觉也不错，总之目前为止没有啥问题，提成后到现在还是比较喜欢的，虽然加速度比不上高功率版本，但是起步已经可以快人一步了！

最不满意

我只想吐糟一下，我刚买老款没多久就来了个提高续航里程的版本，外观基本上没有太大的变化，但是内部的变化就太大了，**不是一个档次的，但是我的价格便宜，新版的就要贵一些，如果老版本的续航一开始就是400公里就好了，不知道能不能有机会免费换电池呢？

空间

5

作为小型越野车，空间利用的还是比较高的，虽然说做五个大胖子坐进去会很拥挤，但是如果做五个我这个身高的进去还会有充裕的空间放点别的，后备箱虽然看起来有点小，但是放起东西来也放的不少，足够我使用了，后期还可以4-6放平，放点大的东西也是可以的，车门上也有很多空间去放东西，唯一可惜的主副驾驶座椅背面没有小包。

驾驶感受

5

电车的优势就是有很好的动力效果，电车只要有点电，踩动加速踏板的那一刻就会立马往前窜，跟油车有很大的区别，油车还需要一个缓存时间，才能爆发出动力，差距在同一起跑线上比试就一目了然了，你会发现自己已经开了很大一段距离了，别的车才开始动了，虽然是低功率版本，切换成运动模式相当于2.0T的动力，平时Eco模式相当于1.5T的动力，起步还有巨大优势！

操控

5

方向盘是运动模式的，上元下平，转向很清晰，转向助力泵使得转向轻盈，转完后也会自动归位，电子档杆，刚开始不习惯，习惯后用起来很顺手，所有按键都是中文标识，按键都在手距离内，比较顺手！

续航

5

在重庆这个地方，很多人觉得电耗会比较高的，因为基本上爬坡的地方多，所以就会觉得电耗就会比较高，其实重庆也有它的优势，上坡多下坡同样多，上坡费电，下坡回电，其实电耗就不会多了，还有就是重庆除了我们巴南的南岸山路比较南开点，其实很多地方的路还是挺平的，重庆虽然立交桥多，但是都会太陡峭，只是容易迷路而已！我现在百公里电耗在16.3，刚开始图快，电耗就大了，开了15540公里都没有降低下来，不过近50公里的电耗是14.6，算是正常了，不过我觉得我可以开的更低一点的！