一抹惊艳的红，小艾初体验。

艾瑞泽GX 2018款 1.5T 手动劲色版国V 购车经销商：奇瑞亳州英旗体验中心

红红火火艾上你

艾瑞泽GX 2018款 1.5T 手动劲色版国V认证

2019-06-28 首次发表

780km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
7.00万

裸车购买价
2019-06

购买时间
亳州

购买地点

最满意

在这个关键的时候还是选的国5的车，与其他无关，就是因为实惠。开始时候的裸车价，变成了现在的落地价。炒个底，买到了实惠。喜欢红色，特别是GX的红。鲜艳的颜色。与众不同艳丽。年轻人的朝气的动感，都在这台车中体现出来。纠结了很久很久，看了很多4S店，很多车型。最终还是选择了GX。上了几年的班，凑够了落地的钱，不管买那台，都是要谨慎的选择，最后才能下手。GX的年轻与时尚，黄金切割车身比例。大灯与中网的完美搭配，符合年轻人的审美与性格。目前开了将近八百公里，油耗性能也不失所望。

最不满意

优惠可以了，就是没买到自动档的车型，也怪我，想着到六月底价格还能继续低一点，就犹豫到20几号，最后没有了自动档只能买手动档。开了几百公里，原厂的灯光不行。走夜路对向没有车的话还行，对面就是一台电动车都觉得自己瞎了，啥都看不到。无奈只能改个LED灯。额外花了三百块钱。4S店送的赠品也不行，很劣质，是便宜东西没好货，送的更不是好货，自己升级的贴膜，额外600块。脚垫啥的加一起差不多五百块。

空间

5

大多数是一个人开，目前给我的空间是完全够用，身高177，中等身材，开车时候主驾驶能调节到和舒适的位置。头部空间大概有四指的距离，五厘米左右，到后排测试大概有20CM左右的空间。看过的其他同级别几乎没有能和他对比的，空间方面家用工作充足。满员只要不是身材特别高大，都没什么问题，都不会感到紧促压抑。操作台边上的小储物盒很贴心，能分别放小的物件，手扶箱空间太小，而且开的时候胳膊不好搭着，不贴切。

后备箱空间也算可以，目前一个人，用的不是太多。座椅放到没什么用，不像SUV放到能睡觉。

驾驶感受

5

百公里加速十秒内，就是手动档换挡比较麻烦。能开出来推背感的轿车不是太多，超速是不敢超速的，超车是见一个超一个，能跟上劲儿。关键时刻能超车撵红灯就行了。动力肯定是充足的，之前艾瑞泽5就叫小猎豹，何况这个升级版的GX。开空调情况下动力有所下降，影响了整个车的动力。不过大多数为市区上下班行驶，这个车给的动力输出完全够用了。

小小发动机，产出大动力。不是自动档，心里很难过。

操控

4

手动档操控起来有点费劲，没办法买都买了。手动档和自动档的转向有点区别，机械增压的转向助力没有电子的轻盈顺畅。这个区别配置就给个差评了。不过方向盘的握感很好，这个高配和低配应该没什么区别，握感很好，转向清晰，虽然不是电子助力，转向还是很清晰，高速行驶方向盘也不会抖动的情况。七分调教三分材质，底盘的调教很重要，底盘很糅，有轿车的舒适性。开起来很舒服。刹车性能也算可以吧，没怎么急刹过，之前试驾的时候试过，没有侧滑的感觉。

油耗

5

相对与自动档手动档肯定更省油一点，7.5左右的油耗还算可以。主要还是看怎么开，虽然不是新手，但拿过驾驶证以后也没怎么开过车，算个半新手吧。开的比较谨慎，不是特别熟练，再开一段时间磨合好了油耗估计还能接着降一点。

舒适性

4

座椅稍微有点硬，不过包裹性还算可以，高速上有点风噪。影响了开车时的心境。只开过，没怎么坐过，乘坐方面没什么感觉。空调给力，没买之前都听说奇瑞的空调能让人吹感冒。3档的风速最合适，没有声音制冷效果好。

外观

5

始于颜值，关注这款车的主要原因就是外观。最满意的就是后尾，很多车前脸做的很好，后尾做的就不行。但这个后尾的设计不会感觉生硬别扭。前脸的设计提升了整个奇瑞的质感，完全是奇瑞设计的巅峰只做。特别是我最喜欢的红色。大灯和中网的契合度很高，就是大灯不是LED，自己还花钱更换了。低配轮毂有点丑，准备改装一下，希望改装以后能有个很好的效果。