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黄山车友4010436: 迟来的作业---随心所欲的感受
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迟来的作业---随心所欲的感受

黄山车友4010436

哈弗H2 2017款 红标 1.5T 自动两驱豪华型

2019-06-29 首次发表
  • 19647km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗
  • 11.50万
    裸车购买价
  • 2016-09
    购买时间
  • 黄山
    购买地点

最满意

当时买的时候最满意的是这个车的外观,看着合适就直接定了新车,店内还给了优惠。整个车的空间大,坐在车内没有一丝一毫的压抑感。我觉得优点当属这辆车的颜值和空间了。先从颜值上看,个人认为相较于H6,车身的整体线条看起来运动感就没有用那么强烈了。不过H2的造型看上去更加圆润饱满,看习惯了还是很顺眼的。虽然车身尺寸小了点,但是内部空间相当不错,不管是乘坐还是后备箱,完全能满足日常需求。

最不满意

H2主驾驶座椅是手动调节,每当中午天气好的时候喜欢在车子里休息一会儿,老是手动把座椅调来调去有点不方便,虽然有主驾驶电动的选装,但是我觉得花1000元有点不值得。

空间
5

好歹H2也算是一辆SUV,跟那些差不多价位的轿车相比已经好很多了,先说乘坐空间,我一个体重130斤的人调整好座椅坐在主驾驶的时候,后排也可以稳稳地坐上三个人,并且腿部空间没有拥挤的感觉。后备箱可以说能够满足日常使用需求,要是拉点大件的话把隔板拆了,后排座椅放倒的话空间绝对够用。就是觉得储物空间有点少,再多加点暗箱什么的就完美了。

宽敞的空间

驾驶感受
5

我感觉还不错,也不存在小马拉大车的说法,平时开车比较稳,不会太刻意去追求刺激和速度,开过几次高速,深踩油门下去动力响应很及时,会有推背感。刚到手那会儿车子起步很难适应,不过现在开的时间长了,慢慢找准油门的节奏,就好了。

动力十足,大爪也有很大的功劳

操控
5

车子的操控我是挺满意的,因为车身尺寸比较小,最主要的轴距比较短,在转向上的灵活性还是非常高的,平时市区里找停车位停车还是非常方便的,电动助力的方向盘驾驶起来非常的轻松。换挡操作也是非常的轻松容易,档位之间非常的清晰,前进换挡的时候往后一拉就可以不需要其他的操作,整体的操控感非常的不错。

操控精准,指哪打哪的方向盘

底盘悬架支撑

因为底盘高的关系,车子的通过性也相当不错,并且在经过一些颠簸路段或者减速带的时候,车身避震都能很好的过滤掉

透过性强

油耗
5

目前行驶里程是19000多公里,表上显示的平均油耗7.6个油,这个数据完全在我的可接受范围内,也看到过有人说表显示的油耗不一定是实际油耗,不过在我看消耗别太离谱就行,也希望油价别老是涨一毛跌一分的,心脏承受不住啊.

11000多公里时的记录

舒适性
5

座椅的包裹性虽然一般,不过很软坐着也舒服,平时在车上休息躺在主驾驶座上的时候不会感觉身子僵硬。异响基本没有,除了有些胎噪,不过放车载音乐的话这点声音基本可以忽略。

舒适的座椅,有点沙发的感觉

外观
5

小2的外观说不上惊艳,但是红标的前脸会让整个车看起来更加大气,个人感觉像是缩小版的H6,如果考虑实用和保值性的话,H2是很好的选择。

霸气的大前脸

内饰
5

该有的东西都有,就是中央控制面板上的按钮太多了,有的基本也不用,如果能把一部分集成到彩色电子屏里就好了,看上去会整洁些,这样的话会让人觉得这不像是10几万的车。内饰做工也很精细,手感不错,全景天窗很敞亮,增加车内的采光,之前还担心下雨天会漏水什么的,现在想想真是多虑了。

非常实用的多功能方向盘

性价比
5

虽然买了快三年了开了才两万公里不到,当时的优惠相对来说不是很大几乎没有。车子本身价格就不是很贵都在自己的预算期内,相比之下这个价格在两年前来说还是非常划算的,而且这台车的配置也不低,有胎压监测、一键启动、无钥匙进入、天窗、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘、皮质座椅等等,在前两年来说这样的配置说丰富也是不为过了,用料也很舍得,比如皮质座椅,软质材料的中控台、皮质包裹的车门等等。所以说性价比还是蛮高的。

最喜欢的就是这个前脸了

选择这款车的理由

当时选择这款车主要是看中这款的外观,小二的外观中规中矩,虽然不是什么时尚炫酷的造型,但是看起来足够的稳重家用,现在回想起来感觉当时的选择没有错。然后价格也是比较合适,虽然优惠没有多少但自己感觉买的没有亏,都是在我的预算之内。到现在自己还是感觉这款车整体的表现都挺满意的,配置在我个人来说已经够用了,然后在做工用料方面个人感觉也是很优秀的,在那时候能有这样的配置已经算是很好了。除了外观、价格以及车辆本身方面以外,感觉品牌也是非常重要的吧,对于哈弗品牌我还是比较认可的。现在大街小巷都能看得到哈弗的车子,真的感觉自己当时没有买错,选对了品牌。

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