凯迪拉克XT4一路上有你

凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型购车经销商：重庆百事达｜纯电锐歌专区来自：汽车之家Android版

耳机音膜组合

凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型认证

2019-07-09 首次发表

5000km

行驶里程
11.7L

百公里油耗
28.50万

裸车购买价
2019-05

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意的是它的外观，必须给它一个满分。我是一个颜值控，它的前脸做得比较运动，配上泪眼LED大灯，辨识度很高，很远都可以认出来，而且很有中高端车的品位。

最不满意

不满意的也有2点。第一，新车的气味有点大，可能这是通病吧。我买了很多去味、去甲醛的东西。第二。灯光有点偏亮，近光灯的时候经常被对面的车主认为是远光，远光就更不用说了，有一种要把夜空照穿透的感觉。

空间

5

XT4的长宽高尺寸分别是4000mm*1881mm*1634mm，其轴距为2779mm。它的宽度就首先保证了它的横向乘坐空间，其实1881mm的宽度就已经与中型的SUV差不了多少了。与宝马X1相比较，轴距也仅只比宝马X1烧了1mm。我身高175cm，不管是坐前排还是后排，空间都表现得十分充裕。四个人在车，可以舒服的乘坐，我个人满载的话，后排中间由于传送轴的存在，地台向上面鼓起，中间座位的乘坐腿部空间会显得有点局促。

驾驶感受

5

XT4在动力方面的表现，毋庸置疑是表现得很好的。新款发动机搭载的是同级罕见的可变缸技术再配有三段式滑动凸轮轴，能很好的在‘四缸高性能模式’、‘四缸经济模式’、‘两缸超经济模式’这三种工作模式中随意切换，可以很好的吧油耗和动力一起兼顾。2.0T的发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，从这些参数上来看，提速超车，也变得是非常容易。我在高速路上行驶的时候，我稍微深踩油门，推背感就来了，非常的强劲有力。所以在加速超车的时候，我是很有信心的。

操控

5

多功能的方向盘比一般车子的要稍微略大一点，抓上去很有握感。而且不得不说，细款的电子档比XT5的换挡要好用很多，是假的时候两款车我都试驾了一番，感觉真的不一样。XT4操作起来要简单容易得多。在几天的摸索中，中控台也十分的好操作，都是一些很简洁的按键，开车的时候还有抬头显示来提示我，所以开车是的操控还是比较简单方便的。

油耗

4

油耗方面，我审美有办法去认可的。相对于同级别的车来说，这个车应该属于比较耗油的。但是我平时上下班开一下，对我来说影响不算特别大。我觉得车子给油就走，这是恒古不变的道理，我也没有台区计较这一两个有。最主要的是自己开着舒服才是最重要的。

舒适性

5

来回转弯掉头的时候一点也没有感觉到有什么阻碍，，前后独立的悬架设计，让我过减速带的时候也没有什么颠簸感。它的隔音效果很不错，当车窗关闭时，车内是很安静的，打开音乐，那种听觉感受是很棒的。座椅还有一个腰脱功能，可以缓解驾驶者和乘坐者的疲劳。

外观

5

凯迪拉克XT4前面机盖的黑色蜂窝网状气格栅呈V字形态，非常亮黑。前面璀璨的LED泪眼大灯带有全新灯眉，日间行驶别具一格，Splitter Lip导流唇更是进一步提升了XT4的视觉震撼力。它的尾部线条刚直平整，进一步拉升了车体的横向视觉。尾灯的维京之斧设计，不管是在白天还是黑夜当中的点亮效果都非常惊艳。双边双出的排气管也采用了方方正正的样式，看起来也极具质感。

内饰

5

XT4的内饰整体看起来很有科技感，它的这款全触摸屏，视觉效果很是引人注目，但是它也没有以科技有主题，而是在科技的基础上附上了豪华和实用。在换挡把后方，有一个容纳手机的储物槽，支持无线充电，最大功率是15W，而且充电槽的深度还可以自己进行调节。感觉很方便，这个贴心的设计我是非常喜欢的。

性价比

4

XT4性价比还行吧，它的空间比奥迪Q3,奔驰GLA，就有着很明显的优势。价格比较的话，也是比较实惠的，在同等售价里面，BBA的内配置要少很多，什么配置都得加钱买。

选择这款车的理由

其实最开始的时候，我是想想买一款井口大众的途观，也去看了很久的车，跟我的‘上级领导’们商量了很长一段时间，因为之前我开的就是美系车型，一直使用起来也没有发现什么大毛病，所以还是比较相信美系车的技术。但是一说到美系车，一般人都会联想到凯迪拉克，我也是，所以我们还是经过多方面商量决定还是买凯迪拉克。之所以买这款车，是因为，我开着这款车，开起来比较稳，还有很重要的一个问题，就是我不喜欢那种看起来太大的车，始终觉得小车子比较好操控一些，开起来比较灵活，当然这是我自己的个人主观感受。