最满意

最满意的当然是俊俏的身材，其次是超低的油耗，再者是操控吧。下面一一介绍: 1、论长相，我想小兹应该是在同等价位里的佼佼者，骚气的车头，流线的车身，翘翘的屁股，让我每次经过她的时候都忍不住多看几眼，即便是已经拥有半年的时间。每次在单位洗车的时候，同事经过的时候都说流线型很漂亮，和跑车差不多，每次听到这话，心里都暗自窃喜。2、油耗方面，我开车比较温柔，从提车到四五千公里的这段时间，一直没有开太快，基本没有超过70，平均油耗才7.9，人都说拉拉高速油耗还会再下降，后来跑了跑高速，油平均耗却上去了，可能是我刚开始开的太温柔了，毕竟速度越高，油耗越高，到目前为止，已经有8000多公里了，平均油耗在7.7,呵呵，现在开车还是很温柔，但是平时开车时的速度有快有慢，也不可以压着速度了，不像刚开始的时候了，但是油耗还是很低，我上下班，是从县城到乡镇,路也不太好，每次上车必先开空调，我感觉开空调油耗并没有升高，一般的单趟油耗差不多都是8.1左右，相对来说还是很低了，我感觉，反正加满一箱油大约400元，能跑九百三十公里左右吧。这主要是和驾驶员有关吧。一千个人会开出一千种油耗。在此感慨,油耗真的很低。3、说到操控，这是我人生第一辆车，不知道什么叫操控，本人*丝一个， 不理解所谓的操控是神马东东，但是我开过朋友捷达，个人感觉比捷达好开的多，只供车友们参考。大众粉勿喷。

最不满意

最不满意的就是空间，做后排的人只能说是够用，我身高183,我调好座椅后，后排我就坐着有点挤了，长途坐应该会不太舒服。每次有领导同事做我的车的时候，我都刻意把握的主驾驶往前调，我就会觉得有点挤，但是我自己开的时候还是很好的，前排主驾驶的空间足够，只要你不是出名的胖就肯定够用。所以如果经常需要后排坐人的话，还是需要现场试车，自己去感受一下。其次不满意的就是噪音，刚开始启动时的噪音，真的让我无语，尤其是大清早像是拖拉机一样，感觉好尴尬，好在只有十几秒的时间，马自达的车好像都这样，不过现在已经习惯了。为了他骚气的身材和油耗，瑕不掩瑜吧。

空间

4

前排空间充足，后排只能说是够用，后备箱比较大，能装不少东西。不能说同级别车里最大的，也能排前几吧!

乘坐空间

我身高183，前排头部空间充足，我调好座椅后，后排我就坐着有点挤了，长途坐应该会不太舒服。

驾驶感受

5

动力方面在前期真的有点力不从心，也可能是我不地板油的原因吧，但是我没有飙车好胜的心，这点对我来说无所谓。

操控

5

看车友评论说指哪打哪，不明白什么意思，我的感觉是，方向盘转向清晰，省劲，两个字，好开!

油耗

5

在这个级别的车上,对小兹的油耗超级满意。

舒适性

4

座椅很舒服，除了冷启动时有噪音以外，行进过程，中没有一点噪音，但是高速噪音不算小，我是上车必开音乐，无所谓。

外观

5

外观没的说，就是外观没的说，就是因为外观才买的她。骚气中的战斗机，她称第二，没车称第一。

内饰

5

内饰也是我喜欢的，总之，她的内外我都喜欢的不要不要的。

性价比

5

从我自己的观点来说，很值得。

选择这款车的理由

谈到选择这款车的理由，当时考虑的车型有:迈腾，雅阁,小兹，还有她的同母异父的弟弟CX-4，首先CX-4，裸车14.08万，还是比较喜欢上了它轿跑SUV的车身,但是轮造型,我还是感觉它不如小兹更有运动的感觉。再者思域，销售有点牛哄哄的，一分钱一不便宜，还加价，也不让试驾，太牛了，不爽。不过还真的很喜欢它的造型，但是底盘有点低，考虑到乡镇路不是太好，最后还是放弃了，最后就是迈腾和小兹，比较了好长时间，有选择恐惧症，因为同事和朋友有好多开迈腾的，对迈腾的评价还可以，虽然断轴事件炒的沸沸扬扬，但好像丝毫没有影响它在人们心中的形象，再加上长期以来的大众风，对大众有种莫名其妙的情感，我们单位，10辆车里得有8辆是大众车，8辆车里有7辆是朗逸，清一色的白色。没有一点自我的个性。没买大众的原因有四: 1、中规中矩，我是个闷骚的人，不喜欢套娃的脸，对车不熟悉的根本不知道开的大众什么车，pass。 2、大众4s店那种爱买不买、自我感觉是最好的自我褒奖的感觉，让我没有“顾客是上帝”的感受，买东西不就是看中两个点么，一个是质量，一个是服务态度，pass。3、最初想买车的时候，买车一定买大众，但是单位同事全是大众，没有一点新意，我要改变，要创新，要个性，pass。4、个人真的感觉小兹比速腾好看，那种轿跑的造型，让我欲罢不能，满足我不羁放荡的心。这也算是最重要的一点吧。开了半年了，她如影随从，时刻陪伴着我，每次下班时看到她在那等着我的样子，好喜欢。