缤越是户外自驾最炫的风景

缤越 2019款 260T DCT骑士国V 购车经销商：厦门合升吉利4S店来自：汽车之家Android版

恩书

缤越 2019款 260T DCT骑士国V认证

2019-07-12 首次发表

暂无

行驶里程
9.88万

裸车购买价
2019-01

购买时间
厦门

购买地点

最满意

内饰、动力、油耗、人性化的语音系统是我最满意，也是最终让我选择缤越的理由，每天打开车门一上车能感觉像开着豪车，这就是缤越的最初的直观感受，中控台设计豪华大方，电子档把握感舒适，操控性能非常好，做工接缝精细、超大显示屏、飞机喷气式空调出风口，给人满满的科技感，不仅颜值高，上档次，启动起步推背感强，不愧是百米加速7.9秒，日常生活开都用不到地板油，而且还设有经济、标准、运动三种模式，实际油耗0.5元出头，在同级别SUV里面对比非常省油，它的智能语音控制系统功能更是给我日常出行带来了极大便利，大大提高驾驶安全，可以通过语音直接开窗、导航、播放音乐等等，避免还要伸手去操控，影响驾驶。

最不满意

最不满意的是轮胎，骑士版轮胎质量比较差，胎噪比较大；还有底盘太硬；刹车盘容易生锈；后备箱门驾驶室没有设开关。

空间

5

缤越驾驶前排空间刚好，算是紧凑，我1.7米的身高完全没问题，后排空间算是比较大，唯一不足的是后备箱有点小，对我这种喜欢户外露营的人，长途户外装备放上3个大包就满了，不过要是短途2-3天以内行程的装备，足够用。副驾驶的储物格偏小，放几样东西就满了，当然车的尺寸就那么大，已经算是很好的利用，小的储放格到时挺多的。

驾驶感受

5

缤越的动力就没得说，自驾游1500公里厦门到湖南来回动力给力，不管是超车、等红绿灯起步，几乎都是把别人甩后面，推背感超强，车内4个驴友及满载的后备箱爬坡也非常给力，不管是泥巴路还是陡坡都不费劲，变速箱调教也很棒，随叫随到，反应灵敏，非常满足我户外自驾游活动需求。

操控

5

方向盘转向略轻，女孩子开很合适，由于比较轻，所以高速上超过80码之后方向盘感觉就太轻，还有走山路下坡转弯的时候略觉得甩，不过作为SUV来说也算不错了，视野比较好，多了右边转向视频真的大大减少了盲区，转向操控安全很多，对窄路山路会车右边视频可以观看边距，对我们新手来说很好提供安全性，也防止刮擦，刹车距离反应表现也还不错。

油耗

5

缤越的油耗也是我试驾多个品牌SUV对比后最终下决心选择他的一个原因，在国产SUV里面油耗已经是很棒了，自驾游走山路、爬坡，开空调油耗也不算太高，现在行驶差不多7000公里，一半高速，一半市区短途上下班，平均油耗0.53元左右，要是开国道长途一般在0.45左右，高速还更省油，SUV的车型已经是不错了

舒适性

4

舒适性跟轿车相比没那么好，但是紧凑型SUV都差不多，主要是噪音比较大，胎噪，不过顶配及次顶配轮胎比较好应该没那么大噪音。还有底盘太硬，颠簸路段就比较难受，不过座椅包裹性还是比较好，开长途不累，由于也牺牲了后备箱，所以后排空间也足够，1.8米宽的车身坐后排的人活动比较自如不拥挤。抛开噪音及太差路况不说，舒适性还是不错。

外观

5

缤越的外观算是不错，唯一不满意的就是从侧45度看有点矮化，看起来比较低，但是背面、正侧面、和正面都很美观，正面1.8米的宽度还是有点霸气，唯一不足的就是骑士的车标没有运动版的好看。车漆也还好，没剐蹭过，车把手位置平时常接触有点痕迹，其他看不出来。整体尺寸还是很适合我们家用，偶尔一家人自驾游，不算大，但也不小