空间

5

东风日产2017新奇骏的空间表现还是非常好，不知道为什么要把新奇骏定位成紧凑型suv，有一次我们自驾游去爬山，一车装了11个人，4个小孩，7个大人，虽然很挤，但是别的车不容易估计，所以我对新奇骏的空间评价非常高

驾驶感受

3

说到东风日产新奇骏的动力，我就要多牢骚几句了，3000斤重的车，随便一装饰就3000多斤，2.0的发动机，真的有点小，起步特别慢不说，高速超车一点信心都没有，真的，有的时候非常害怕，只能看着别的车在旁边超自己，速度最快跑到170，我是不敢跑了，飘了

跑高速

0-60费劲点，然后60-120很轻松，120以上就吃力了，不过还是跑慢点吧，安全第一，安全第一，安全第一，重要的事情要说三遍！

日常加速动力

其实，40-80提速还是很不错的，舍得给油，他还是很给力的

开空调/负重加速

开空调差300转，说实话2.0的车日常家用是完全够用的，有钱就上2.5，不后悔，估计后面会有2.0t，更好

特殊路况行驶动力

上山的时候发动机嗷嗷叫，4000转，硬上，2.0的确实是有点肾亏，后悔没上2.5排量的

动力平顺性

平顺性总体还感觉不错，但是在40公里左右速度的时候，不给油门，明显感觉到拖拽感觉，就像有人拽了我一下，这个感觉很不好，过了这个速度，油门给上会非常清说，非常好开

横向比较

说实话，动力不如本田和丰田同排量的，操控不如马自达cx5，综合我还是选择奇骏

操控

3

平路不用说什么，拐弯的时候侧倾比较严重，就像有一种开船飘忽不定的感觉

方向盘操控感

方向盘有点虚，而且方向盘有一个严重问题，打方向盘会有吱扭吱扭的声音，让人头疼，冬天严重，暖和了还算好点

刹车表现

连续下山一直踩刹车，感觉太伤车了，生怕失灵，有一次雪地上刹车，轮胎抱死了，飘了好远好远，估计20.30米

主/被动安全配置

东风日产新奇骏，减配太严重，2.0标配的，不如东风日产逍客气囊多，这真的没良心

横向比较

同配置广汽丰田荣放rav4，东风本田crv安全配置都要比奇骏好很多，气囊多好几个

底盘悬架支撑

新奇骏的减震绝对是短板，很多车友的漏油不说，拐弯的时候侧倾严重，50速度就能感觉明显侧倾

油耗

4

日本车都以省油著称，东风日产也不例外，还算比较省油，但是省油的代价也非常大，车自重轻了很多，这是省油的根本，其次，cvt变速箱也省油，塑料尾门，有人说好，有人说不好，我个人感觉开车讲规矩，不要被追尾就好了，看到好几个追尾的，奇骏也没什么大事

舒适性

4

日产大沙发不是虚有其名，很舒服，但是还有待改进，新奇骏减掉了魔术座椅，后排座椅是固定角度，如果可以调节就更完美了，我换了卡扣舒服很多

外观

5

新奇骏外观非常漂亮，我非常喜欢，车漆薄是日本车通病，说实话我不喜欢纯白色，我更喜欢发黄一点的白色

内饰

5

内饰年轻时尚，我很喜欢，特别是17款的方向盘和中控，比14新奇骏漂亮很多，缺点，仪表盘容易花！贴个膜就好了

性价比

4

性价比还算不错，但是，我说但是，降价太快了，我买了半年多降价一万多，什么事啊这是