空间

5

空间真的挺大的，买suv为的就是这一点，以前坐老爸的经典福克斯，那叫一个憋屈。探界者这车我坐进去很空旷的感觉，175的身高150斤也算是个胖子了。

乘坐空间

前面位置头部还有一拳多的距离，座椅调高点头发也不会蹭到车顶。不过天窗的位置要是能往前挪一点，头部空间就感觉更大了。后面位置头部和前面差不多，腿部空间我能敲个腿坐着。家用肯定没什么问题的。

后备厢容积

不放倒后排的话起码能摆得下五六个行李箱，高度还有剩余还能放很多。后备箱下面还有一层隐藏储物空间，小包裹大瓶矿泉水能放很多。把后排放倒的话长度能延展很多，整体也比较平整。但是一键放倒挺费力的，不是很好用。

空间设计亮点

有个雨伞槽，放一把折叠伞很完美，但唯一的缺点是有水的时候很难弄出来也很难清理。

车内储物能力

一般的门板、档位旁边、中央走廊都设置了储物格。没什么太多巧妙的设计，但也很实用。然后眼镜盒有点小，我买的墨镜放进去有点卡着关不上，只好放在中控台上面了。

驾驶感受

4

城市里开开，上下班代个步这台1.5t完全足够使用了。原来也担心1.5t有点小马拉大车的感觉，但实际上起步的时候很有劲，油门轻点就可以很快的起步，转速也不会拉得很大。日常加速动力：80码以后的加速弱了点，1.5t的劣势就显现出来了，但好在你不拿他飙车，稳稳的驾驶也没有什么问题。

开空调/负重加速

动力会变弱，总体影响不大，打开空调的时候车子会轻微抖一下。

动力平顺性

这个6at还是有些顿挫的，12档起步缓慢加速的时候比较明显。逻辑倒是有很大改善，不会出现油门踩下去延迟1秒才加速的情况。

操控

5

底盘很整，没什么松散的感觉，走烂路的时候很爽，换做国产就是各种声音了。

方向盘操控感

手感力度偏轻，虚位只有在打到底的时候有一点模糊，其余的区间都很准。原地打方向掉头，就像小车一样。高速的时候会变沉，但变化不是特别大。另外，方向盘挺细的，握着手感不错。

脱困能力

两驱的就是个城市代步，没什么特别的脱困能力，雨雪天气还是建议开慢点。

底盘悬架支撑

支撑力度还不错，速度快的时候转弯侧倾不是很明显，底盘可以很好的跟随方向盘，响应挺快的。

刹车表现

前段脚感很轻，后段偏重，不是很线性，但熟悉后开起来没啥问题。

油耗

5

8升油的样子，确实不高，还是这段时间开空调的油耗水平，高速能拉到5升以内的油耗，真的挺省油。

舒适性

5

前排座椅ok，后排座椅座垫短了点，而且中间的位置太硬了，长途不用考虑能坐三个人了。胎噪不好，风燥还行，窗子关起来后隔音很不错。但遇到路面不好的，胎噪还是会鼓笼笼的传到车里来。

空调

制冷来的不是很快，要开一会三分钟左右才有凉风。出风口角度调节不是很大，基本上副驾驶的风是不能吹到主驾驶这边的，不想用的话只能关掉。

外观

5

外观肯定满分，大灯除了灯泡差了点，整体造型以及日行灯都是很漂亮的，尾灯晚上亮起来也很漂亮。总体上符合硬汉审美吧。没选老途观也有很大一部分原因是因为这个，总觉得老途观没有探界者霸气。

内饰

4

内饰很一般吧，设计的不是很出彩，没什么科技感氛围。就是一实用的风格，不够炫。用料和同级别比差了一些，没用偏软的唐塑，用的是硬塑料。看着摸着都比较廉价。

性价比

5

裸车优惠完不到14万，还要啥自行车啊。配置上有一键启动、无钥匙进入、小天窗、还有个能听歌的大屏，也支持加装摄像头。我觉得已经很丰富了，平时开车常用的也就这些。这个价格大家都能买得起，没什么压力。