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从3008到“女神”7，继续坚持我的法系信仰。
DS 7 2018款 45THP 里沃利先锐版
2019-07-29 首次发表
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6270km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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22.50万裸车购买价
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2019-03购买时间
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无锡购买地点
最满意
想了很久要来写一篇口碑，记录下我的“女神”7，但是都不知道怎么下笔，就一直耽搁了，正好趁着周末来聊聊这几个月的用车感受。最满意的还是美7的外观，我觉得百分之90的人都是因为它的颜值而买的它吧，可以180旋转的巴黎大灯很有仪式感，好像是在跟我打招呼，像这样的小设计在美7上面还有很多，这也是我最满意的地方。
最不满意
女神也不是完美的，也是有些瑕疵的，不太满意的地方就是内饰的储物空间比较少，很多设计虽然美观，但是实用性确实差了点，其他方面没什么毛病。
空间
4
20万左右的价格，合资suv有很多选择，美7的空间在这里面算是中等水平吧，对我来说还是很够用的，绝大部分时间都是自己一个人，开着它在城市里面通勤，我168cm的身高，前排头部空间非常宽裕，足足有三拳还多。偶尔满载也没问题，家里人都是中等身材，后排还是很宽敞的，爸妈都说很舒服。唯一不太满意的就是后备箱空间了，虽然设计的比较规整，但是空间比较小，不算太实用。
驾驶感受
5
女司机对动力没有很高的要求，不过还是买的1.6T的高功率版本，夏天开空调起步确实有点肉肉的，不过转速上来了，涡轮增压的优势就表现出来了，不管是直线加速还是超车变道都游刃有余。过了磨合期以后跑过一次高速，轻轻松松就跑到120，再加一脚油门，动力仍然可以源源不断。
操控
5
操控还是一贯的法系风格，因为之前一直开着一辆标志3008，对比来说的话，美7的方向盘转向比3008更轻巧了，而且指向性也更好，虽然车身尺寸比3008差不多大了一圈，但是开起来反而更加灵活了。还有就是法系车的底盘调教了，比日系车更稳更有厚重感，比德系车更舒服，习惯了这种法系的驾驶感受，再去开其他车真的无感了。
油耗
5
油耗会让我有点小惊喜，首保过后稳定在了9升左右，对比同价位的一些车，美7的油耗真的不算高，而且92号油就可以把它喂饱，真的还算比较省。
舒适性
5
座椅设计的软硬适中，而且包裹感很强，开起来很有安全感。底盘很有高级感，对一些颠簸路面的过滤非常到位，基本感受不到多余的跳动，符合它豪华品牌的定位。隔音也没什么问题，低速安静，高速上会有一些发动机的噪音，不过听听音乐还是可以接受的。
外观
5
外观很有设计感，纵然很多地方都是为了设计而设计，但是这丝毫不影像它的法系调性，整车的造型偏圆润一点，没什么凌厉的棱角，不过舒展的车身还是很协调的，第一眼经验，第二眼就开回家了，哈哈。
内饰
5
内饰的设计感跟外观设计呼应的很好，到处都是钻石风格设计，看上去很奢华，很有豪华品牌的气质，做工用料也够下本钱的，大面积采用了软质材料包裹，而且摸上去也很有质感，朋友坐我车都说很豪华，满足我小小的虚荣心。
性价比
5
性价比真的很高，20万左右的价格买一辆豪华品牌suv，好像就只有ds了吧，而且美7的各个方面表现也符合豪华品牌的定位，不管是外观的设计，还是奢华的内饰风格，都表现出它独有的法系豪华，另外空间和动力也是可圈可点，不管是小资情调还是务实家用都是一个不错的选择。
选择这款车的理由
我一直觉得，现如今的车子不仅仅是一个交通工具，它已经变成了我们在这个社会上的名片，既然是名片，那我更喜欢与众不同。之所以买了ds7，还是因为喜欢法系车的这种品牌调性吧，喜欢它的这种品牌坚持，不会去刻意的迎合市场，当然这可能也是它销量低的原因吧，不过这都是企业应该去想的事情。
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