空间

5

乘坐空间不是宽敞，是极为宽敞，之前我的小福美来已经快10岁了，我姑娘就一直没坐过几回座位，基本都是站着的（家里人多，我车经常载6个人），现在坐满5个人，小丫头还可以靠在后边睡个舒坦，地台也是很平整。

抱歉啦，忘记照后排，先将就看。

驾驶感受

5

动力比我想象中要生猛太多了，拿到车之后一周左右上了一趟高速，最高跑到185，异常的平稳，在160以内超车还是很有信心的，市区驾驶比较柔和，可以优哉游哉的晃悠，遇到“刺头”（太BT的怪兽除外）基本教他做人。

经济/运动模式加速

一般喜欢使用ECO模式，这个模式下开车比较轻松，转向轻盈，动力适中。COMFORT模式动力会有较大的变化，拥堵的市区道路有些暴躁，SPORT模式个人感觉跟COMFORT模式动力区别不是特别的大，主要的区别是大大延迟了换挡转速，可以更长时间保持高扭输出，用的比较少，因为个人觉得不下赛道COMFORT模式已经够用了。

发动机介入

个人驾驶基本感受不到换挡顿挫，除非盯着转速表指针，很满足。

操控

4

操控基本满意，不给五星是因为这个车就不是玩操控的，之前玩过进口的两厢118i，这才是讨论操控的家具。

主/被动安全配置

说到驾驶安全，就是我选择GE的一个关键因素，行人识别（80CM以上的孩子也可以识别）、ACC、智能领航、主动刹车、车道保持、L2级别自动驾驶，还想要啥...

油耗

5

油耗在混动里边不算最低，但也绝不算高，我走的市区拥堵路段比较多，所以油耗不算低，目前表显8L/100KM，但是可以看到同城GE里头7L/100KM以下的大有人在。

我这个8L/100KM直接排到13名了

舒适性

5

舒适性这一块必须给五星的，座椅坐垫很宽大，绝对不会夹屁股，靠背也可以找到一个很舒适的角度，再加上给力的腰部支撑，要知道这对于一个多年腰肌劳损患者是多么的重要，腰部支撑真的是一票否决制。在全部车窗关闭的情况下，外部噪音已经微乎其微了，开一点点音响，不要太惬意！！！还要赞一下这个燕飞利士的喇叭，效果很棒。

燕飞利士，不忽悠！

外观

5

性感的车身，夸张的大嘴，霸气的前脸，肌肉感爆棚的引擎盖，修长上扬的腰线，啧啧...

国际惯例，大鹏展翅！

你就说还要咋帅！

绿色龙膜配合晶钻白性感车身，彻底的融入了蓝天白云绿草地...

内饰

5

不敢说没有一丁点儿异味，但是味道确实很淡，4个竹炭包放车上基本解决一切问题。

贴了碳纤纸，科技感依旧。

带有回字纹的变色氛围灯

空调还是实体按键来的便捷、踏实、安全。

性价比

5

四年时间关注了好几款，不讲品牌的豪华，只说低调的奢华！

请忽略副驾的腿儿...

18寸的235大肥脚

巨大的全景，让你拥有整个天空