第二代CX-5，开起全新历程、畅游青山绿水

马自达CX-5 2019款云控版 2.0L 自动两驱舒适型国VI 购车经销商：重庆骐骊来店来自：汽车之家Android版

雾不与风

马自达CX-5 2019款云控版 2.0L 自动两驱舒适型国VI认证

2019-07-31 首次发表

700km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
15.58万

裸车购买价
2019-07

购买时间
重庆

购买地点

最满意

提车快一个月，其他都是废话，最满意的地方就是好开，不拖泥带水，外观时尚前沿，对于喜欢自驾游的我，翻山越岭全靠她。2.0的排量虽然不大，如果舍得加油，也能让你知道推背的感觉。SUV的性能，城乡结合毫无压力。

最不满意

我买的是2019款自动舒适型，要说不满意，目前还没发现，如果定要说点不足，就是后车窗玻璃不能完全放下吧，对大人来说影响不大，但对小朋友来说就有点影响视野了，刚好家里有个5岁的小宝宝，稍微有点挡她的视线，其他都还好。

空间

5

以前一直听人说后排空间小，实际体验后感觉完全够用，2.7米的轴距伸腿完全无压力，除非那种个子很高的人，不过对大多数中国人而言，空间足够。后备箱配了一块遮挡，从上往下看基本看不到里面放了啥子东西，这个神操作贴心，以前看见好多SUV后备箱放了值钱的东西被砸的，这下放心不少。

伸腿完全无压力，中间的突出部分也不是很高，正常坐三个人也不会太挤

放了一个企鹅给丫头当枕头，老喜欢在后排躺着了，都不让我们坐后排

驾驶感受

5

2.0L自动舒适版，油门踏板灵敏，动力随叫随到，没得顿挫感，驾乘感觉不错，起步稳当，不拖泥带水，堵车时建议关闭自动启停，有时候频繁操作有点难受，也有可能是我还没操作习惯，平时主要在市区开，变道超车也非常信心。朋友一直推荐2.5L的，但对我来说没得太多必要，2.0排量高速上只要舍得给油，提速超车同样没得压力。

操控

5

方向盘很轻，反应很灵敏，买车之前也试驾了其他的车辆，感觉马自达在调校这块非常用心，不管是直线还是弯道，都可以随心操控，跟销售说的指哪打哪差不多。重点强调一点，这个车转弯时的离心力影响感觉比其他车辆小，特别是后排乘坐人员的感觉特别明显，弯道之王的称谓果然不是吹的，老婆对这个体验那是相当的满意。

油耗

5

平时市区上下班驾驶较多，5公里路程，7个红绿灯，夏天天气热，打上空调油耗9-10个，能接受。专门测算过一次高速，油耗不到8个，按照油价优惠前算每公里不到5毛，1.5吨的车感觉已经相当不错了，不过网上有市区油耗7-8个的，不知道是不是跟路况有关，反正在重庆这个油耗我能接受。

舒适性

5

最想说的就是驾乘人员的舒适度了，上一辆买的是国产车，具体牌子就不说了，车开久了你能明显感觉到超级累，腰部支撑也不足，CX5的座位调整好以后感觉非常舒适，座位周围的包裹对背部、手都有一个支撑作用，怪不得有人说这是一个上车了就不想下来的车。

外观

5

简单概括，大气。前脸张力十足，扁平的车灯给人一种很犀利的感觉，前网为蜂窝状网，比其他的运动格栅更加具有时尚感，车尾造型与前脸呼应，相得益彰。买车的时候一直在红色和灰色之间纠结（2个都要加价，感觉厂方不厚道，而且个人感觉这两个颜色是最好看的），红色颜色绚丽，灯光下的感觉非常耀眼，辨识度高，老婆非常喜欢，家中丫头也非常中意红色。柏钢灰金属感强，而且比较耐脏，更显沉稳一点，个人比较倾向后者，最后考虑到我开车比较多，还是买了柏钢灰，只能先对不起丫头了，等她长大了给她买个红色的。

我把她叫做鹰眼灯，有模有很犀利的感觉

左前灯，脸挺大，眼睛眯成一条缝，藐视一切外来物品

内饰

4

前排内饰感觉比较简单，物理按键比较多（网上有人说马自达后期会全面取消显示屏，全部采用物理按键，这样操作更灵敏，更安全），不过前排好多都是使用的塘塑材质，还算比较良心，车展看车的时候前排无显示屏、无倒车影像，座椅为布艺，感觉这个价位的车还用布艺座位真的有点对不起这个价格。后来厂方送的显示屏，加装云控系统，然后让4S店将布艺座椅换成了皮质的座椅，档次瞬间提升不少。这里重点给大家推荐一下马自达的云控系统，只要手机在手，出行完全无忧，手机解锁、锁车，提前启动热车、车辆定位等一应俱全，车钥匙都可以解放出来了。

中间大屏9寸，安卓系统，操作还是方便

性价比

4

说实话是感觉有点小贵，特别是在现在这个各大品牌都在降价促销的时刻，所以这个价位的车辆选择范围挺多的，但每个车都有自己的优缺点，人无完人、车无完车，最后还是选择cx5，一是喜欢他的外观，二是冲着三大件的品质，查了一下马自达的车辆投诉率、故障率比其他的车系低，图买个放心，而且还有创驰蓝天加持，所以就果断买了，目前用车情况我对这个车子还较满意，也希望他一直保持下去，先等我开10年再说。