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Bu老女神: 为颜值打call,为性价比站台。
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为颜值打call,为性价比站台。

Bu老女神

马自达CX-5 2019款 云控版 2.0L 自动两驱舒适型 国VI

2019-12-28 首次发表
  • 1800km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 17.20万
    裸车购买价
  • 2019-05
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

最满意的还是马自达炫酷外观,人马一体操控还是非常棒的,平时本人没有激烈驾驶的习惯,但发动机和变速箱匹配度非常棒,变速箱很聪明知道该何时切换档位。

最不满意

重要事情说三遍,空间、空间、空间。马自达后排空间着实有点小,坐两个体重正常一点成年人问题不大,可到我老公200多斤胖子坐后面有点窄了,2.0这款轮胎有点小,如果标配能配上大脚就完美了。

空间
4

提车那天隔着玻璃看了一下,感觉空间还可以,坐进去之后腿的伸展还能有点余量,只是老公200斤在坐进去就费劲了,中间凸起部分不能长时间坐人,不然会很累。

供网友参考

家人乘坐评价

家人评价还不错,车开起来没有什么太大的噪音,也没有车门异响,最令家人满意的是空调,冬天暖风热的很快,尾灯设计很漂亮,很现代,晚上开灯还以为是辆跑车。

驾驶感受
5

2.0的车不要指望能跑多快,换挡特别舒服,也没有迟钝,平时驾驶超车稍微点一下油就行,我这车满载的时候拉过5个人,120公里妥妥的。

特殊路况行驶动力

说到路况就是去农村奶奶家,在走那些烂路的时候车辆颠簸也不大,可能是独立悬架起到了不错的作用,而且凹凸路面我也不怕,车辆底盘高,不担心托底。

操控
5

懂车的朋友都说马自达人马一体的驾驶非常棒,尤其在过弯的时候特别明显,这么高的SUV过弯车身没有特别大的倾斜,小弯路加油通过瞬间油门响应特别快,不会有拖泥带水的感觉。

方向盘操控感

方向盘转向没有虚位,指向性精准,电动助力很轻,操作一台这么大家伙的车游刃有余,多功能方向盘也特别方便,定速巡航,音量控制一触即发,高速行驶使用定速巡航也可以解放双脚了。

油耗
4

刚提爱车的时候油耗在10.5个左右,我想是因为新车的缘故,前期的磨合会有点费油,不过后期到现在开了1800公里,高速8个左右,市区油耗能有9-9.5个左右,冬天开暖风看不出对油耗有多大的损失,不知道明年夏天开空调之后油耗能有多少。

舒适性
5

前排空间还好,主驾驶包裹性不错,只是不是真皮座椅,这个原因在我,买车的时候没想买高配就把座椅忽略了,想能省点是点,副驾驶我个人感觉乘坐没有主驾驶舒服。不过标配电子配置还挺多的,电动折叠加热,中控屏Carplay很好很方便。

提新车拍的内饰,

外观
5

外观是我最满意的,当初想买水晶魂动红,但是要价钱过段放弃,白色也很好看,洗完白白之后阳光下照的很亮,全系标配LED大灯很有大厂风范,总比卤素灯要强很多,晚上很亮很显眼,尤其是漆黑路面上看的很清楚,2.0这款是多幅轮毂,很大气,开了快三个月了,没出现故障还是比较满意的,我在网上比较了一下新老款,新款中网更大更运动,而且后部排气是左右两个排气孔,很时尚。

内饰
5

内饰设计部太满意,现在很多车的内饰都很高、大、上,我觉得马自达内饰不是很好看,中规中矩吧,要是下一代车设计在前卫一点就好了,因为外观和内饰相比简直是天壤之别,希望后续能有改进。

性价比
5

性价比还行,该有的电子配置基本都有,除了座椅不是真皮,马自达品质还是不错

选择这款车的理由

主要还是价格,其他品牌车型优惠幅度小,CX5这款车给的优惠力度还可以,而且在本店提车还能多赠几次保养,销售服务态度还挺好。再有就是奔着创驰蓝天,买车本来就要省油,省心嘛,所以综合了一下选择了。

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