最满意

毋庸置疑，我就是被CX-5霸气的前脸所吸引，外形设计十分吸引人眼球，硕大的中网配合马自达海鸥的图标给人一种新潮夺目的感觉，两侧纤细的LED车灯也为整张“脸”增色不少，配合骚气的恒星蓝颜色，开在路上我就是最靓的仔。

最不满意

有个功能必须吐槽一下，就是i-stop功能，停车重踩刹车熄火功能，我知道这个功能有利于环境保护，但在城市中开车此功能实属消耗电瓶寿命，好在可以手动关闭，每次启动车辆关闭i-stop已成为我启动时的必要步骤之一。

空间

5

乘坐空间

本人身高185，驾驶位可以前后上下调节，方向盘也可以自由调节，总能调节到一个适合自己的位置，前排空间对于我来说完全足够，后排座位我没有坐过，不过我家人朋友坐下来没反馈过位置不够的情况。

后备厢容积

后备箱怎么形容呢，只能用一个大字来形容，其余的形容词我觉得都不如这一个大字来的直观，遮物帘的设计也保护了储物的隐秘性。

驾驶感受

4

日常加速动力

我买的2.0L动力方面已经满足了我的日常需求，手自一体6档变速对于现阶段的我来说也就用用D档，手动方面一直没有尝试，不过平时的D档升档过程中还是比较平滑的，没有特别明显的间隙感。

操控

5

方向盘操控感

方向盘个人感觉比较小，不过刚刚适合我，操纵起来感觉略微重，开了一个多月渐渐习惯，应该只是个习惯的过程，现在习惯了操作起来渐渐有了“人马合一”的感觉了。

油耗

5

到现在开了1100多公里，油耗平均下来8.5L/100km，个人感觉还是偏高的，不过正值盛夏，空调的使用提高了油耗，感觉还能再降下去。平时稳定60码开的时候动态油耗显示仅为4.3，改变驾驶习惯感觉油耗还能更低。

舒适性

4

☆ 空调温度分区控制

空调前排有4个出风口，高度对称（强迫症福音），调节温度的旋钮各自独立，一般夏天开到23℃基本不会感觉热了，我一般开自动模式风速会根据车内温度自动调节，十分便捷。

车内噪音

冷车启动时发动机声音是真滴响，不过大概20秒后就好了，行驶过程中胎噪还是挺明显的，准备以后换一组软一点的轮胎，还有就是轻松刹车时老是发出嘎嘎嘎的异响，这点也不知道是什么原因。

外观

5

外观感受

外观就没得挑了，惊艳大气，犀利的车头让我对这辆车情有独钟，恒星蓝的配色赋予这辆车青春活力，阳光下蓝色不是特别深，但是蓝的恰当好处，蓝马就该如此骚气。

内饰

5

中控大屏清晰，配合操作旋钮十分方便。新车难免有些味道，买了几个炭包放在车里吸吸味道，一个夏天过去味道淡了很多。支持蓝牙和机车互联，驾驶过程中方便不少。

性价比

5

在同等配置的SUV中，CX5还是性价比比较高的一款，买的时候正值国五国六换代，买的国六价格要高一些，不过它的配置还是对得起它的定价。

选择这款车的理由

因为我个高和个人喜好，所以在选择的初期我就放弃了轿车选择了SUV。丰田RAV4、本田CRV和马自达的CX5在展会上我都看过，也都坐在驾驶室中感受过，但最终选择马自达主要还是因为超高的操控性和完美的颜值。