颜值高、动力好，是我想要的

凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

文臣武将的

凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型认证

2019-07-31 首次发表

1900km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
24.00万

裸车购买价
2019-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

颜值高的东西，谁不喜欢呢？XT4的外观就是很符合我这类人的审美观。始于颜值，最后被它的性能所征服。它的动力，也让我很满意。虽说它的动力没有向前的猛冲力，但是步步加速还是力大无穷的。完全不会因为车身重而受到影响。

最不满意

最不满意的就是车内的中控屏幕，整个车的内饰看起来都很不错，唯一的一个缺憾就是中控屏幕个人觉得小了点，可以再大点就好了。

空间

4

虽说是一款紧凑型SUV，长、宽、高都挺大的，那它的空间还用得着说吗？后排座椅也比较高，可以前后移动，给腿提供了很大的活动空间，舒服。后排座椅可以放倒，放倒之后变得跟面包车似的，很大。所以后备箱的储物空间完全就更不用担心了。再说一下它的乘坐空间，其实相对来说，储物空间都挺宽的，乘坐空间也不会差到哪里去，我身高175cm，头顶空间还有5指宽，腿部空间刚刚好。

驾驶感受

4

全新的2.0T发动机表现非常令人惊喜。车身虽然很重，但是优秀的动力储备却让车辆车开起来是相当轻快，让我感觉我开的不是一辆suv。在法定限速里面，深踩油门踏板，随时都可以获得强烈的推背感。在重庆这个山城里行驶，难免会遇到一些‘爬坡上坎’的路段，XT4虽然是两驱的，但是动力表现还是十分充足，源源不断。

操控

4

9AT变速箱，没有顿挫，换挡很平顺。四辐方向盘握力不会太轻，也不会太重，刚合适那种。高速时很稳，指向都没有虚位。虽然是suv很大，还是也算比较好开，还算是比较好上手的。最近重庆不像往年那般，相反今年雨水天气特别多，这几天正好遇到大雨，80的速度压过一滩积水路面，车身很稳，没有打滑的迹象，方向盘也没有偏离。

油耗

4

跑了一月了，基本上算是温柔驾驶，每天基本上是经历两次上下班高峰期，油耗在12个油。

舒适性

4

我开起来舒适性挺好的，不是很颠簸。悬架还行，对细小的震动过滤得很号，过减速带的时候车身跳动不是很大。路面上有小石子或者小坑洼都可以很好的缓冲。BOSE音响值得我夸赞一番，本来我就是比较喜欢听歌唱歌那一类，有了这个BOSE音响陪伴我驾驶，我连开车都觉得是一种乐趣。

外观

5

外观不用多说，谁会买一辆自己不喜欢的车呢？而且当时最初吸引我的就是它的外观，轮廓清晰，看起来是标准的欧美范儿。霸气、厚重、很有力量感。凯迪拉克家族标志性的钻石切割线条，勾勒处很完美的整体观感。家族式的流泪大灯很加分，很有线条感，进气格栅的镀铬装饰非常亮眼，尤其是才洗干净的时候，车头看起来显得特别精神。因为这个车的体型很大，所以我选择了铬灰的外观，铬灰相对而言看起来的整体感觉在视觉上要比白色小一点。再有就是铬灰看起来整体感觉也是相对要更运动一些。

内饰

4

内饰设计算得上精致、豪华。多功能四辐方向盘功能也多，造型十分独特，但是它丰富的设计元素并没有让方向盘看起来很复杂，尤其是凯迪拉克车标下面用了木纹饰板装饰，反而让它又一种独特的时尚感。双圆形机械仪表盘中规中矩，但是好在它的尺寸比较大，看起来挺有科技感的。

性价比

4

一个豪华品牌的车子，能有这样的性能和配置，实话说是很平常很普通的，并没有什么优势可言，但是可以用这样一个价格来买到，我还是很惊喜，这个优势很明显的显露出来了。我当时看到其他豪华品牌的时候，要么就是超预算，要么就是配置低要加装潢。XT4我什么都没加装就够我用了。平时普通家用的话其实选择两驱的也够用，这个价格更加让人心动，配置也高。

选择这款车的理由

XT4是我在车展的时候看到的，因为本来就打算买车，所以也多留意了一下，最先看到它的时候就是因为外观喜欢，泪眼大灯我很喜欢，看起很独特，所以才有后面才去了解它。方时买车的，我也去对比了很多车型，颜值、价格、配置都是我考虑的范围。也去试驾了几款同级别其他品牌的车，相比较之下，这款车是我对比下来性价比最高的一款。有这样的价格、这样的配置，叫我如何不心动。