马自达cx-4，用出色的操控带给我驾驶乐趣

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：长安马自达辽宁福达

消失的天空

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2019-08-14 首次发表

3481km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2019-06

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

最满意的是这款车的操控性，因为我之前开过一辆国产车，所以当我家是这款车的时候我的心里就有点熟了，这款车的操控跟之前那辆车相比简直好得不要太多，首先是这款车特别稳，轮胎的抓地力很不错，然后这款车的方向盘不是很重，转向起来很方便，也很灵敏，基本上转向后也不需要很修正，除此之外变速箱也很灵敏，变速后一点都不担心动力跟不上。

最不满意

不是很满意这款车的内饰和舒适度，内饰的整体设计还行，但是过于单调，那种档次没有体现出来，配置也不是很丰富，不是吹牛，我的上一款车是奇瑞的，我感觉内饰都比这款车要出色一些，除此之外呢，在舒适度方面，这款车也不是很好，我朋友跟我说运动性和舒适性不可兼得，但是我觉得像窗户的隔音、胎噪声和风噪声的处理方面，这款车还是可以稍微改进一下吧。

空间

5

空间的话我觉得中规中矩吧，我觉得是这款车在外观上下的功夫比较足，车头算是比较长的，所以对乘车的空间有了一点点压缩，和我之前看中的几款比起来稍微占劣势，前排的空间那肯定是不能省的啊，我一米七六感觉空间很大，后排的话要稍微小一点，做三个我这种体型的人应该是差不多的，虽然在后排空间上面没什么很大的优势，但是至少还是比紧凑型车要好太多。

驾驶感受

5

我这款车的动力是2.0的，是这个车型最小的动力了，但是还是有一百五十多的马力，这个动力对于我来说是足够了的，其实我搞不懂为什么有些人硬要买2.5的动力，买这种车一般不都是用来家用的吗，又不是赛车，不需要买那么大的动力啊，这款车动力虽然不算大，但是很给力，持续性也很不错，每次踩油门的时候都能很快的感受到推背感，感觉很不错。

操控

5

这款车的操控也是在同级别汽车的水准之上，这也是我最满意的地方，和我之前那款车比起来，简直是强了太多。总的来说就是开这款车很省心，转向时一点都不担心这款车转向过度或者不足，反正照着弯道的角度转就可以，很灵敏，然后变速后的响应也很快，我在想要是这款车是一辆手动档的，开起来可能会更爽。

油耗

5

这款车的油耗我之前是特地关注了一下，综合下来百公里6.8个油，作为这个级别的车来说是很不错的成绩了。而且这款车的动力还是自然吸气式的，车尾还是两个排气管竟然还是这个油耗，加满一箱油能够跑很远，不像有的车过不了多久就要加油，这款车的性价比确实很高。

舒适性

4

舒适性我觉得不是很好，之前也提出来过，首先是避震不是很给力，颠簸感比较强，这个还是可以理解的，毕竟是偏运动型的，没办法要求避震装置很软，但是这款车的噪音比较明显，发动机的声音是那种很大的，加上窗户的隔音效果不是很好。这一点有些影响乘车体验，

外观

5

在外观上我估计不需要怎么多描述了，大家在网上看图就能够看出来这款车的外观很有特色，无论是从哪个角度去看，这款车都是很大气的，前脸的设计特地在中网的周围镀铬，很显档次的，车尾也是有一根镀铬的横条，双边的排气管虽然不是很大，但是高级感还是显示出来了的。

内饰

4

内饰的设计一般般吧，感觉不是很用心，材料都不是很厚，有一股股塑料味，摸上去也是那种硬邦邦的塑料感，完全体现不出来这款车应有的豪华感，不过座椅和中央扶手的材料还行，挺软的。至于配置呢，我觉得还是不够丰富，当然我这款车不是顶配的，但是如果再加一些配置或者在选材上面再讲究一些那就更好了。

性价比

5

虽然有些地方对于我来说不是很满意，但是终究只是用来代步，在动力和操控这方面已经做得很出色了，加上出色的燃油经济性，我觉得这款车是OK的。

选择这款车的理由

本来也没准备买车的，之前那辆奇瑞呢，虽然动力不是很好，但是开久了也还算顺手，刚好年初的时候转了一笔钱，又有朋友问我那辆奇瑞卖不卖，所以我就想着那就卖了再买一辆好一点的车吧，预算大概是二十万左右，虽然有些紧凑型车的顶配也达到了十七八万，但是我想着既然花了这么多钱还是买一款比较上档次的车吧，最后我看中了三款车，档次都还是可以的，最后试驾后，我觉得马自达的cx-4在操控和动力上都较为出色，而且这样一副人见人爱的脸蛋很让人心动。