空间

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乘坐空间

主副驾驶室的乘坐空间，我个头175，坐在驾驶室并没有任何拥挤硌脚不适的感觉，副驾驶位置也能伸直双腿，空间非常充裕！

刚提车时拍的，膜都还没撕，新鲜热乎着。

家人乘坐评价

来到后排，我175的个头坐在后面，并不会觉得有多不适，更不用说比我矮的家人，难道论坛人均180？后排位置除了坐中间的感受略硬外，没有中央头枕也是一个遗憾啊，不知道后期能不能无损加装一个。还有个不得不提的，就是508L后排中央隆起的高度，其实不高，坐过阿瓦隆的后排，那个隆起高度有简直就是一堵墙挡在那，那个后排中央坐的人双腿肯定难受死了。

后排拍了一张，翘起二郎腿绰绰有余。

驾驶感受

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经过改良的1.8T涡轮增压，已经解决了之前口碑差的毛病，配合爱信8AT的变速箱，黄金组合，在行驶过程中并没感觉到换挡的存在，标准模式下，起步的时候，松开刹车轻点油门并不会窜头，随着不断加速，动力感觉源源不断，我经常跑高速，在高速的时候不知不觉就到120，油门还没踩到底，太顺滑了。330的超大刹车盘，也能让你在制动的时候自信满满。这套动力调教简单来说，起步佛系，后续有劲。

操控

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操控也是非常值得一提的，别看小巧的方向盘，带来的却是灵活的转向，福建是属于多山区路段的，跑了很多山路，发卡弯经常一把就过，非常灵活，有次跑山路，看到后面一台车还需减速缓慢转弯，心里简直暗爽到不要不要的。这种感觉你懂的。

油耗

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其实买车之前并没有过多的关心油耗，觉得差不多能到10个油左右我就满意了，陆陆续续行驶下来，跑过高速路，也堵在过市区内，油耗从10.7个一直慢慢的掉到7.7个左右，而且现在是夏季，全程开着空调的。作为一台B级车来说，说实话这油耗我相当满意，买车前经常听人说，日系车省油什么巴拉巴拉的，我大标致也一样省油啊，啪啪啪打他脸。

三百多公里的时候拍的一张，匀速22，油耗在10.7。

这是跑完平潭后的油耗，在7.4

这是昨天堵在路上的油耗，又高点起来啦

舒适性

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舒适性之前也有大概的提到，加了NAPPA的座椅感受会略硬实一些，后排中央部分坐的会比其他的位置更硬些，后面想去万能的某宝买个坐垫来解决问题，关键后排经常有小孩坐，跳来跳去的我也心疼，加个坐垫也能起到保护NAPPA的作用。车内NVH做的非常好，高速途中并没有多余的风噪，没有发动机仓的噪音，只有轻微的胎噪，途中再开启音乐，那感受，这个空间完美属于你。

外观

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犀利的獠牙是非常吸引我的地方，纵观其他车企，日间行车灯都做的很平庸，并无特别明显差异，看到508L的獠牙式大灯时，深深的被震撼到了，能做成竖向的行车灯，标致应该是第一个，凯迪拉克那个泪灯，完全没有508L有气势，我有种感觉，接下去的行车灯设计，做成类似508L这样的会越来越多，立帖为证。

周末去平潭海边游玩，准备出发前亮起的獠牙大灯，犀利有干劲

高速途中的服务区，略作休息

跟旁边的SUV比起来，真是苗条好多啊，并不觉的508L有多大。

内饰

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内饰设计508L同级别无对手，其他没一个能打的， 不接受反驳，什么某某车评人所谓的挡仪表盘？不存在的，行驶过程不存在任何挡视野的情况，A柱有点过大，过弯时要很注意的左右看，为了安全没毛病，唯我的座舱，让你真正的感受到驾驶的乐趣，这就有点类似电脑的显示器，使用电脑，给你带来的第一感受并不是主机的配置，而是显示器，508L的内饰绝对不会让你感到古板，死气沉沉。

贴上拉丝盖板后的效果，是不是明显高级了一个档次。

钢琴按键很方便，一按就到你需要的地方，没有过多的二级菜单

这样设置空调，就不会出现前挡风玻璃外侧起雾的现象，外侧起雾了，说明内部温度太低了。

性价比

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30万以内，拥有可变悬架，夜视功能，顶级音响，NAPPA按摩座椅，ACC自适应巡航，非常超前的外观及内饰的设计，足够使用的B级车空间，非常良心的内在用料，完美的动力组合，还有PSA多年的底盘调教，我就问还有谁能买的到其他这样的车？