最满意

提速比较轻快，颜值爆表，油耗目前8.1高速居多，过了首保应该就会慢慢降下来

最不满意

提车第一天就报三个故障码，去4s消了码后暂时还没出现，低速时有轻微顿挫，油门踏板偶尔会有震动和响声。有些操作逻辑有点反人类，转向柱是裸奔的，4s店送的全包脚垫就回挂转向柱，两天时间就挂坏了，自己用剪刀剪掉了一部分，完美解决

空间

5

空间其实我个人觉得挺够用的，我177，开车姿势喜欢调后一点，让腿直一些，靠背角度大点，放松些。我的开车姿势，后排坐我身高的人，一点都不挤，完全够用，当然是比不上帕萨特，雅阁。个人觉得没必要，够用就行。就是轿车的腿粗横向空间确实比不了suv，勉强接受。

乘坐空间

缺点是后排座椅确实短，长途坐高个子，舒适度不行，但是我基本都是两人出行，家里还有车，所以也不在乎坐垫短

后备厢容积

马马虎虎，中级车里面过得去，但是后置低音炮影响了一部分装载能力

车内储物能力

门板能放两瓶水，扶手箱不深，但是宽度长度都可以。扶手箱也不错，还有植绒。就是坐人时，不好打开，打开脚会档着开启。

驾驶感受

4

动力反正是比我的福克斯好很多，其实福克斯低速加速还是够用，开了空调，满载再急加速就很吃力了，也是我换车的原因之一

开空调/负重加速

开空调，四个人，高速120以上的再提速，在标准模式下很轻快，运动模式下一下就能到160.170。磨合期只是试了下。动力没问题

动力平顺性

低档位1.2.3档在堵车的时候是能感觉到顿挫的，运动模式在堵车情况下，顿挫更明显。上了高档位，就很舒畅了

操控

3

操控感觉也就那样，我的福克斯开着除了动力，隔音，科技配置比不上508，操控我认为还在508之上，但是508开着还是很舒服的

*车道保持辅助系统

高速上很好用，降低疲劳程度。大多数情况下是在车道中间行驶。不会给你一种危险的感觉。

主动悬架

感觉不是很明显，因为没有去告诉劈弯，不平的道路运动模式要比其他模式硬一点

*故障-操控系统

主要是电子系统的故障，新车从4s开出来，10几公里就开始报故障，车主群里有人说是搭铁线松了，4s没说什么原因，消了码后目前开了块600公里，没报过。新车跑偏4s技师说是通病，专业点好吗。结果是前锁没调好。前左右轮倾角不一，前排后排左右轮距不一，几分钟就调了，再也没出现过了。雪铁龙的人一起调的，调好了，标致的技师还说是通病，无语。

油耗

5

目前570公里，均速31，油耗8.1。还可以相信过了首保会掉到7左右

舒适性

5

纳帕座椅偏硬，开四个小时长途有点累，但是下车后没有腰酸背疼的感觉。噪音上了120，主要还是风躁。空调在屏幕上，有点不方便，后排的空调是和前面联动的。后面调大风量，前面就会调大，前面调大，后面也是。能4分区就好了。

小技巧

车上的src按键可以切换可以使用的音源，不用每次都去屏幕上按，不过默认的通电就是收音机确实有点坑。无钥匙启停需要长按，还要习惯段时间。无钥匙进去还可以，长按门把手上的锁车键会自动关闭所有窗户，当然钥匙也可以。可以设置倒车自动下翻后视镜，倒挡情况下，电耳拨到哪边哪边就下翻。carplay确实很好用，方向盘左边的语音按键按一下是车载语音，长按可以激活siri,智能度就高了很多，清晰度也好，支持的软件也多。我自己手机的carlife就一般般了。买了一个iphonese来当车机使用。

外观

4

外观很拉风，就是红色大多数时候是比较暗的。除非大太阳，就会很艳丽。提车时有一处轻微划痕，两处重点的划痕漆面应该不是很硬

内饰

5

没得说，漂亮，缝了方向盘套，贴了中控面板，感觉档次更好了

性价比

5

还可以，库存车，有优惠。性价比不错

选择这款车的理由

中级车市场里的雅阁，cc，凯美瑞，ds7，bba的丐版都看过。雅阁销量高，坐着舒服，但是最近好像有机油门，失速门，放弃，cc太老气。凯美瑞总给人一种很不牢实的感觉，虽然是5星安全。bba中低配都没有我想要的科技配置，而且保养贵，也不在乎面子。ds7很好看，顶配也有4万优惠，但是感觉座椅硬，空间我自己感觉没有508l那么大。对508l内饰很中毒，所以放弃了家里叫买的bba，老婆家叫买的红旗hs5。至少我和老婆很喜欢