省油的家用车

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：长安马自达绵阳嘉成

小时相约华夏

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2019-08-18 首次发表

3124km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2019-04

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

发现很多人都很喜欢这款车的外观，不错这款车的外观确实很时尚很吸引人，但是通过一段时间的驾驶，这款车最让我满意的地方就是它的油耗。平均下来百公里7.9个油。而且这还是一款2.0排量的车，在保持高效动力输出的前提下，能够做到这样的油耗确实是很了不起，我朋友开的1.6排量的车油耗都比我的大。所以这一点让我非常满意，积少成多，开的时间长了，油钱自然就省下来不少。

最不满意

不是很满意这款车的舒适程度，首先是这个座椅，在我感受起来并不是很软。我喜欢偏软一点的，虽然是织物的，但是质地并没有想象中的那样柔软。然后这款车的悬挂装置也不是很出色，有点偏硬，过减速带的时候震感比较明显。再者就是这个车的噪声很明显，胎噪声和风噪声都偏大，加上这个窗玻璃的隔音效果并不是很出色，所以在行驶过程中挺影响乘坐的舒适度的。

空间

5

空间的话整体还可以，我是那种偏瘦的人，本身身高也不是太高，加之车里经常也坐不了几个人，所以我觉得空间挺够用的。前排驾驶座我可以通过调整座椅达到一个适合自己驾驶的空间，后排空间整体上看没有前排那么大而且中间的凸起有点明显，不过我觉得还是OK的。后备箱的空间也是足够的。经常放一两箱水备用还有一些其他杂物是没有任何问题的。

驾驶感受

5

动力的话我觉得很充沛，至少对于我来说这个动力能满足我的日常需求。建议大家选择2.0L的排量，一般来说是足够的。这款车起步的时候很迅速很稳，只需要把变速杆拨到D档上，轻轻点一下油门，这款车的动力就会很快的给予反馈，能感受到很明显地推背感，运动感十足。

操控

5

这款车的操控也是没得说的，同级别的车里面绝对是顶级水平，毕竟马自达就是以它出色的操控而闻名世界的。方向盘转向的力度稍微偏重，太轻了我觉得不安全，这个刚刚恰当，重要的是转向很灵敏，方向盘往哪边打，前轮就能很快给予正确的反馈。而且变速杆操控起来很平顺。没有顿挫感。这样的操控系统让我开车的时候很省心。

油耗

5

油耗是我最满意的地方，它的油耗之低也是我最开始没有预料到的，讲道理这个级别的车，双边单排，百公里怎么着也得达到8个油以上吧，所以最开始我觉得这款车肯定不会那么省油，结果开了一段时间发现油耗竟然才7.9，真的是很厉害了。

舒适性

4

之前也说了，不是很满意这款车的舒适度，我个人乘坐的时候喜欢软一点的材质，这款车的座椅包裹性虽然还不错，但是总体上座椅的质地偏硬。悬挂装置在我看来还可以做得更好，再软一点就好了。还有一个影响舒适的问题就是这款车的胎噪声和风噪声有点大。

外观

5

这款车的外观是很吸引人的，整体是偏运动风格，流线型的的车顶轮廓很是养眼，车头比一般车要长一些，看起来更加偏运动感。腰线恰到好处的分割了车身，整体看上去大气不失协调。而且这款车的轮毂算是很大的了，整体上的比例很协调。看来在外观处理上下了不少功夫。

内饰

4

内饰综合来说就一般般了，和外观相比较，给我的心里产生了不小的落差。内饰颜色首先太过于单调了。而且黑色的内饰感受不到档次。在内饰的配置上感觉不太齐全，倒车影像，真皮座椅这些都没有，在内饰的做工上只能说一般般吧，没有想象的那么好，不过还可以了。

性价比

5

说实话，有足够的预算的话，我是很推荐大家选择这款车的，我开了这么一段时间以后，真心觉得动力不错，油耗也算是很低了，而且价格也不贵，我提的活力版就15万左右，如果你是那种比较热血的年轻车友，这款车一定是一个不错的选择。

选择这款车的理由

自己刚刚开始创业没有多久，存了一些积蓄，所以就想着要买一辆车，看了一下紧凑型的车感觉开出去没什么面子，好歹也弄个双边排气的。刚好有朋友是比较懂车的，他给我推荐去店里面试驾一下马自达的cx4，这款车我之前也略微知道但是不了解，去经销商门店看车的时候一开始我是被这款车的外观所吸引，试驾的时候觉得各方面都不错于是就提车了。