舒适版Q50L给我带来的舒适享受

英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 舒适版国VI 购车经销商：北京兴华英菲尼迪

贝尔树林

英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 舒适版国VI认证

2019-08-25 首次发表

3580km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
22.48万

裸车购买价
2019-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

品牌效应，毕竟是豪华品牌B级轿车，开出去毕竟面子里子都有。买这个车差不多也即是一个凯美瑞的价格。为何不选择一个日产高端品牌岂不更香？这个车给我的感觉就是尾部双出排气，2.0T7速手自一体变速箱给我带来的畅快感。过弯道非常的线性。车子不打滑没有明显的甩头动作。

最不满意

新车的配置确实有点低，我选的是舒适版相对价格有优惠但是配置相对是简配一些，大灯都输卤素灯光，好在夜晚穿透力还可以。然后内饰颜色稍微有点单调。所以我就自己后期车子回来加装了一些座椅配置。相对美观一点了。

空间

5

轴距反正就是2米9左右，车长和宽度感觉相对老款还是有所优化。外观显得更加年轻有动感了。虽然选的是最低配，。但是头顶的空间还是比较宽敞的。基本我们主要使用的空间就是前排座椅。相对整体空间比较有优势。日常行李或者包包等基本就是放后尾箱就够了。纵深很宽。

驾驶感受

5

2.0T的动力提速很快。好在这次用的不是CVT，传统的7速手自一体变速器在起步瞬间还是很有动力提速感的，可以承受住更大的扭矩。提速超车很有劲。

操控

5

车子底盘调教的比较规整，我感觉开起来有种德系车的味道，估计是这个独立悬挂和中间链接的防倾斜杆起到了作用，整车过弯道不是很飘逸。车子提速有劲超车也不费劲，尤其是换了驾驶模式以后。

油耗

4

现在综合油耗还是在10个左右。当时提车回来的第一个月整车油耗还是稍微有点高的，给我的感觉就是油耗超过了11个油，但是真心让我比较揪心。毕竟当时那油价看起码也是要9毛左右一公里稍微还是超了预算。现在跑了一段时间下来，整体油耗还是趋于平稳。期待5000公里去首保的时候会有更好的惊喜。

舒适性

5

英菲的舒适性确实没得挑，感觉比QX50的舒适性更好，毕竟这是轿车的优势，底盘沉稳有优势，扛得住较大的颠簸。现在基本天热都会开空调，打开后整车的冷气还是比较清晰的。制冷效果比较明显，给我的感觉就是夏天开车不热贴膜后也不晒。最主要是车子隔音比较安静。

外观

4

没有选择那些年轻时尚的颜色，而是选择了中庸保值的白色，大气经典！

看看这侧面近5米的车长！

前脸45°造型颜值。

大灯是卤素的，尴尬。

内饰

5

中控台上这块双屏幕是吸引我和媳妇的亮点配置，因为看过去很吸睛，娱乐和导航都是两不误互不干扰，设计很新颖的说。

稍微内饰颜色有点素，所以媳妇就加装了这些内饰座椅套。显得更有颜色更有层次感一些。

性价比

5

豪华品牌B级轿车，和凯美瑞价格差距不大。让我做选择？不好意思我肯定选豪华品牌的英菲Q50L。

选择这款车的理由

因为买车预算基本控制在25万内可以落地就最好了，从后期家用实用性和日常工作社交而言，选个普通的B级轿车真心不如上豪华品牌的B级轿车。所以我对比了Q50L和ATSL。但是相对凯迪拉克车型后期从保值和油耗这块而言都不如Q50L。于是果断入手了颜值神兽Q50L，通过这段时间与Q50L接触下来。媳妇也还是比较赞同我当时选择英菲的想法了。