外观很靓，内饰很炫，动力很强，配置也很实用

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：长安马自达广州博程

湘江水楚云飞

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2019-08-26 首次发表

1658km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2019-07

购买时间
广州

购买地点

最满意

外观很靓，内饰很炫，动力很强，配置也很实用。这几点是我总结出来对这台车最满意的地方，至于外观以及内饰，就不多说了，着重谈一下动力，本来对这台2.0的发动机，真的没抱太大的期望，没想到开下来给我的感受却很运动，6AT变速箱也没有那种软绵绵的体验，而是换挡非常凌厉，没想到一台小型的SUV车型竟然让我开出了运动型车的效果，这是非常让我意外的，也是让我最满意的。

最不满意

后排乘坐的话，空间压抑感非常强，倒不是说后排的头部空间有多小，而是后排的玻璃开启角度太小了。为了照顾后排的整体造型，牺牲的太多了。如果是长途乘坐的后排乘客压抑感以及采光度都差一点。

空间

4

前后排的乘坐空间都还可以，我1米176的身高,坐在前后排都不觉得顶头，但是因为是溜备的造型，所以后备箱空间确实不占优势，主要体现在高，度上，如果放大件物品的话，可能会因为高度原因，只能放倒后排才能装得下。至于其他车友所说的后排空间乘坐有些压抑，主要是因为，后排玻璃开启角度太小了，这点我也深有体会。

驾驶感受

5

动力简直超出了我的预期，对于一台并不大的小车来说，2.0的动力，简直可以把他定位成一小钢炮，无论是在市区还是高速上，只要轻点油门，动力都非常的澎湃，别看这是一台6AT的变速箱，但是据销售顾问说，他是带齿轮了，所以起步的时候，动力感受非常直接。又因为它是一台6AT变速箱，所以燃油经济性也非常好。

操控

5

硬件参数很不错，前后独立悬架，加上马自达独有的GVC矢量加速度什么黑科技的，无论是过弯时候的悬挂支撑性，还是起步,以及刹车时的轮胎抓地效果都非常到位。方向盘的尺寸也很合适，在高速疾驰的时候稳定度很好。离地间隙超出一般轿车太多，.上下马路牙子以及经过破损路面，非常轻松加愉快。

油耗

5

首先说一下这台车不用加95号汽油，92号的汽油就能满足发动机的需求。市区里头开的话，自动启停虽然感受上有点烦，起步的时候也稍微迟缓一点，但是真的省油啊。高速行驶的话，因为是6AT变速箱，所以转速控制的非常低，油耗也很经济,综合高速以及市区的油耗，大概就是6.6升，对于一台2.0排量的车来说，很经济了。

舒适性

4

空调的制冷效果比较快，基本上进到车内2分钟就能感觉到呼呼的凉风，平时只要开一档就足够了。底盘结构因为是独立悬挂的，所以在经过颠簸路段的时候，每个车轮的震动一侧就能化解，不会波及到同轴的另一个车轮，坐起来很舒适。后排除了玻璃尺寸小一点，乘坐有些压抑感之外，座椅的舒适性还是不错的，而且虽然是溜备的造型，头部空间还是能保证，至少我1米76的身高不会顶头。

外观

5

肌肉感特别强，一改了我印象中传统马自达车的造型印象，全车设计最出彩的应该就是前脸了，采取的是全系马自达最新的家族式前脸，相当凌厉，侧面看最特别的就是前门的后视镜放在了车门的上，看起来很个性也很独特。溜备的造型确实牺牲了后备箱的空间，但是也确实显著提升了颜值，要问我要空间还是要颜值，我的选择是颜值。

内饰

5

内饰用料采用了很多的针织进行包裹，而且局部地区还用了钢琴的烤漆，看起来特别时尚有高档感,但是钢琴烤漆的劣势就是容易沾染指纹，现在我的车内长期准备一块抹布，就是来擦指纹的，帅气和实用真的不可兼得，要我说最实用的用料还是黑色塑料，好擦好收拾，而且也不怕刮蹭。

性价比

5

性价比方面分怎么看，如果单纯的比配置的话，cx4和国产车简直没法比，但是硬件方面搭配了马自达的2.0创次蓝天发动机以及带6AT变速箱，cx4是那种把钱花在刀刃上，不会有过多浮夸配置的车，车辆的基本面做得非常棒，买这台车，看中的就是他的底盘，发动机，变速箱三大件。

选择这款车的理由

本来是中意本田xrv的，后来朋友介绍我看看马自达cx4,我对这台车原来根本没有任何印象，一直以来马自达在我心中的定位都是非常中庸而且保守的。印象中的马自达还是老的马六的造型，不适合年轻人，没想到去4s店看到了cx4,一下子让我非常惊艳，溜背的造型以及轿跑式的风格非常的时尚，加上悬浮的车顶和充满了力量感的车身曲线，当时就决定了，这就是我要的车。