最满意

舒适型吧，这个价格来说算是可以的。

最不满意

启动的那一下会抖动，还有开空调的时候会有点抖动，发动机到两千转之后涡轮介入之后就好多了，在我的接受范围内吧，一想到这个价格就好多了，抖点就抖点吧，这个价格还要啥自行车啊。

空间

5

我身高170，很够用了，后排也够用，虽然很少需要坐人，放些东西也可以嘛。

车内储物能力

储物空间还可以，够用的，唯一不满意的就是中央扶手前的杯架太浅，放高一点的水有时候就会倒。

驾驶感受

4

动力我觉得对我够用了，不够用就降档呗，两千转之前确实是动力不行，涡轮介入之后两千转之后还是够用的，比我爸那1.5自吸的凯越强，和同事的1.5的缤智比要一点。

跑高速

我百分之七八十都是高速，最高跑到过170多点，东西还可以，高速要超车的时候觉得动力不够就降档。

日常加速动力

起步的时候真的挺肉的，起步要想快的话就只能多踩点油门，二十到六七十还可以，八十再往上就慢了点。

开空调/负重加速

开空调的时候动力会下降一些，我自己一个人的时候不明显，尤其是满载加开空调的时候就有点难受了。

动力平顺性

涡轮介入不算突兀，但是平顺行肯定和自吸没法比，还有就是跑高速的时候松油门会感觉突然就拉扯了一下，不影响驾驶，就松油门的那一下。

操控

4

就一买菜车谈啥操控啊还，够用就行了。

刹车表现

刹车还可以吧，目前还没有全力剎过，但是我感觉刹车踏板不是很线性。

油耗

5

我开车算是比较费油的，加速比较多，我跑的高速占七八十左右，目前夏天开空调比较多也，实测最低的时候六个出头，这两个月就6.7左右，我还可以接受。

高速路行驶

我觉得还挺省油的，如果我温柔一点开的话应该在6个油左右。

舒适性

4

舒适型对得起这个价格

☆ 后座空调出风口

后排很少坐人，我无所谓，我可以不用，但你不能没有。

座椅舒适性

座椅包裹性挺好的，也挺舒服，就是没有腰部支撑，开时间久了会有点难受。

外观

4

新英朗的外观比之前好看多了，飞翼式的中网比之前的设计年轻化了，老少皆宜吧。

车灯设计

后尾灯的光幕效果真的很好看，日行灯的设计也不错，全系标配的自动大灯也挺方便的。

内饰

5

内饰还可以了，这个价格比同价位的合资车比要强多了吧。

胎压监测功能

四轮数字显示，一目了然，对日常行车很有帮助。

内饰设计风格

内饰设计年轻化，不老气，真皮方向盘手感很好，大小也合适。

性价比

5

性价比真的挺无敌了，除了三缸，说实话抖动确实有，启动的一瞬间还有开着空调等红绿灯的时候和自动启停启动的时候会有，当开起来的时候就好多了，涡轮介入之后和其他车也没什么太大的区别，对于这个价格我觉得值，作为第一辆车挺合适。

选择这款车的理由

本来最开始想买Polo，或者飞度这些两厢车的，家里人觉得有点小，虽然平时就最多我和我女朋友两个人坐，偶尔会载一下同事，对空间没有要求，但想到偶尔买点东西要装点啥的时候就还是选择了英朗，一是因为优惠比较大，二是因为我爸开的是凯越，十几万公里了，家里人对别克还是比较有好感的，最后就选择了新英朗。