解决了车的有无问题

英朗 2018款 15T 手动精英型国V 购车经销商：天水天合华宇来自：汽车之家Android版

莫辛纳甘w

英朗 2018款 15T 手动精英型国V认证

2019-11-23 首次发表

12460km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
7.26万

裸车购买价
2018-11

购买时间
天水

购买地点

最满意

外观还算可以。

最不满意

1 噪音，胎噪、风噪大的离谱，稍微粗糙的柏油路面，肽噪简直覆盖了所有的声音，满车内轰隆隆的像坦克走过一样，除了噪音还是噪音，音乐放大也听不清歌词。再说说风噪，一般速度30以上风噪就很明显了，在粗糙路面，胎噪,风噪互相争鸣，你就仿佛聋了一般，就与世隔绝了，在稍好点的路面，风噪占据了所有的声音，让人心烦意乱，开车行驶超过10公里后，共振，共鸣就出现了，耳朵嗡嗡响，听力明显下降，要张张嘴咽口水才能缓解一下。 2 这车没有轮拱内饰把板，这是不是引起胎噪明显的原因之一呢？我在论坛上也没看到相关的问题。我也准备自己加一套轮拱，看看效果。

空间

4

这是这辆车不多的优点之一，空间确实大，坐在里面不压抑，后排可以翘二郎腿。后备箱也很大。不过车也长，倒车不方便。

驾驶感受

2

本来就是1.0T的车，买的时候就想到动力弱，起步车身抖动厉害，起步后就好了，上坡不能熄火，一熄火就起不了步了，不过一到1700转以后动力就上来了，虽然不是很给力，但是超车没问题的。夏天空调一开，出现2个情况，一是油耗立马增加，二是车立马没劲，踩油门光吼不走。

操控

2

方向盘没有虚位，但是提车后发现方向盘有点偏，方向也跑偏，在4s店做了4轮定位，感觉好了一点，但没完全校正，我要求4s店再校一下，他们说这个方向校多了不好，我也不懂，是不是他们嫌麻烦不给我弄了？后来三角臂被井盖撞歪了，换的时候才给校好了。如果多时间在城区行驶，我觉得还是自动挡比较好，我的是手动精英版的，城市走走停停一路下来，左脚都没劲了。和我朋友的比较一下，我发现自吸车速度越高发动机噪音越大，这款车130以上才能听到发动机噪音，但是低速时发动机声音确实不好。还有一点不得不说: 既然是电子助力的方向盘，为啥那么沉那么费劲，比拖拉机方向盘还要沉？？？？？？？？？大货车的都比它轻盈，我一只手完全掌控不了。

这就是我拍的后悬挂，看着非常不结实

油耗

3

油耗表显4.7升，假的，我加200元油，市区跑500公里，跑市区+省道也就550公里的样子，算下来油耗5.8升。和其他1.5的车比不算省油。

舒适性

1

1 减震效果差，过桥面的收缩缝都能把仪表台震的嚓嚓响，过路面补的疤也响，最近过减速带又能听到后排异响，还没查到是哪一部位的。左轮眉比右轮眉低1厘米，问了4s店他们也不知道为什么？怎么办，只是说没遇到过，你说气人不。 2 座椅太硬，我是开过我朋友、亲戚的车才深有感触的，人家的车座椅是沙发，我的是硬板凳一般，这个有这款车的人都知道，开时间长了屁股疼、腿疼。冬天冻屁股，夏天烫蛋。 3 发动机声音不好听，主要是不整齐，一脚油门下去，有好几种声音从发动机舱传出来，七长八短的，就像几十年的老柴油机，而且行车热车后怠速时发动机声音变大，并且非常明显的像拖拉机一样的哒哒哒的声音，车里车外都明显，不知道的人还以为是柴油机呢。 4 胎噪、风噪在最不满意一栏说过了，我说的都是真的。 5 还有关于三缸车抖动问题，在怠速时座椅及方向盘有一点点抖动的感觉，不明显，平路、下坡路抖动感觉不到，在上坡时方向盘能感觉到颤抖，尤其是发动机转速在1500–1800之间，有几次颤的我手都麻了，超过2000转后就又感觉不到了，是不是很神奇？。 6 空调还算可以，制冷效果很好，就是一开空调车费油还没劲。 7 在路面稍不平的地方行驶，就像坐船一样晃，减震和底盘根本一点作用都没起。

外观

4

唉，被外观迷惑。不过车漆较厚，车身外蒙皮薄的跟纸一样，买这款车的人都知道，发动机舱盖、车顶、车门，用手指头一按一个坑，还没买的朋友可以在看车的时候试一下。

内饰

2

就这个价，又是合资车，内饰都是塑料，摸那那硬。4s 店安装的中控大屏不好用，。车内异味已变淡。

性价比

2

性价比还算可以，在有限的资金内、兼顾着可怜的虚荣心之下，解决了有无的问题。作为一个一年驾龄的“老司机”，我还是给没有买车的人一点建议: 在预算之内，舒适性和行驶品质才是头等重要的。所以，对舒适性和行驶品质有要求的人，不建议购买。最后，我也查看了别人的口碑，没发现比我问题更多的，我就纳闷了，我是不是买了辆假英朗？？？？